2004年，同轎車市場相比,客車市場雖有起有落，但發(fā)展較為平穩(wěn)。由旅游市場全面恢復和發(fā)展而帶來的旅游客車需求的增加，無疑是今年客車銷售的亮點?；仡櫲曷糜慰蛙囀袌鲎邉菥哂幸韵绿攸c。

　　旅游業(yè)全面恢復發(fā)展勢頭依然強勁

　　進入2004年，雖然前5個月受到非典個案和禽流感的影響，但是總體上沒有造成全局影響，五一黃金周開始，旅游市場全面恢復，發(fā)展勢頭依然強勁。1~10月，入境人數(shù)達到8978.99萬人次，比去年同期增長20.34％，比歷史最好水平的2002年同期增長11.09%。五一、十一兩個黃金周，出游人數(shù)均超過1億人次。按照前10個月的發(fā)展勢頭，今年，我國的旅游業(yè)不僅能夠全面恢復到2002年水平，而且會全面登上一個新臺階，實現(xiàn)《中國旅游業(yè)發(fā)展十五計劃》提出的原定目標。

　　四大因素為客車市場注入了活力

　　旅游業(yè)的重新崛起和迅猛發(fā)展，帶動了旅游客運市場的恢復，無疑也給低迷的客車銷售市場注入了活力。

　　首先，區(qū)域旅游的發(fā)展激活了旅游客運市場。

　　今年以來，發(fā)展區(qū)域旅游、實現(xiàn)跨行政區(qū)域的旅游合作，已成為我國旅游業(yè)發(fā)展的大趨勢。年初，國家旅游局提出了關于開展全國旅游業(yè)發(fā)展十一.五規(guī)劃編制工作的實施意見?！兑庖姟诽貏e強調(diào)：做好區(qū)域旅游發(fā)展規(guī)劃。

　　在《意見》的指導下，各地政府和旅游部門都將發(fā)展區(qū)域旅游作為提升旅游產(chǎn)業(yè)地位，把促進旅游業(yè)進一步發(fā)展的戰(zhàn)略目標列為重要工作日程。江蘇無錫、湖州、蘇州、常州四城市共同打造“環(huán)太湖旅游圈”；東三省成立“泛東北3＋1”區(qū)域聯(lián)合體；山東8市共筑“無障礙旅游區(qū)”。云南省發(fā)揮特有的區(qū)域優(yōu)勢，提出建立與國際相連的區(qū)域旅游合作，如：瀾滄江———湄公河次區(qū)域旅游合作、中印緬孟區(qū)域旅游合作、云南———新馬泰區(qū)域旅游合作規(guī)劃，構(gòu)建面向東南亞、南亞的國際區(qū)域旅游圈。

　　實現(xiàn)區(qū)域旅游合作，交通是關鍵。在各地制定的區(qū)域旅游發(fā)展規(guī)劃和實施意見中，無一例外地都提出了打破地區(qū)壁壘，實現(xiàn)“無障礙旅游”。由此，長期制約旅游客運業(yè)發(fā)展的跨省旅游運輸一體化問題開始得到解決。“旅游集散中心”、“旅游超市”、交通客運“一卡通”、“一票通”等旅游運輸一體化模式，紛紛在各地出現(xiàn)。旅游交通無障礙帶來了資源與客源互補，不僅為百姓出游帶來了極大便利，也有力地促進了旅游業(yè)發(fā)展；同時給公路客運、旅游客運市場帶來生機，給低迷的客車銷售市場注入了活力，下半年旅游用車成為客車市場新的賣點。

　　第二，創(chuàng)建優(yōu)秀旅游城市提升城市用車檔次。

　　自1995年開始，國家旅游局在全國開展創(chuàng)建“優(yōu)秀旅游城市”的工作，至今已9個年頭。在全國660多個城市中，已有183個城市成為“優(yōu)秀旅游城市”，今年還將有23個城市通過驗收，總計將達到206個城市，占城市總數(shù)的31.2％。旅游城市專門為游客開辟的旅游專線，配備的觀光巴士、旅游巴士已成為出游者的首選，成為城市的一道亮麗的風景線。如今，這些城市的公共汽車不僅在數(shù)量上有了很大增長，而且質(zhì)量和檔次上也有了很大程度的提升。

　　除此之外，“優(yōu)秀旅游城市”的創(chuàng)建也帶動了城市周邊地區(qū)的交通發(fā)展。如四川省高速公路通車里程已達到1673公里，三個民族自治州近4300公里的通縣油路全部建成通車，旅游的可進入性大大提高。交通條件的改善為這些地區(qū)帶來了人氣，自然也帶動了公路客運業(yè)的發(fā)展，為客車銷售提供了新市場。

　　第三，旅游景區(qū)（點）的建設為環(huán)保型客車開辟了廣闊市場

　　今年以來，隨著國家旅游局創(chuàng)建“AAAA級”旅游景區(qū)（點）工作的進一步推進，全國已有443個景區(qū)（點）獲得此項殊榮，今年還將新增41個景區(qū)（點）。其中，相當一部分規(guī)模較大的景區(qū)（點），為方便游客游覽，需要配備交通運載車輛。依照環(huán)保要求，景區(qū)（點）內(nèi)交通用車必須達到環(huán)保要求，采用清潔燃料或電動汽車，景區(qū)環(huán)保型用車就成為客車市場新的需求。安徽安凱汽車股份有限公司今年先后為四川九寨溝旅游風景區(qū)、安徽九華山旅游風景區(qū)，提供了上百輛環(huán)保型旅游觀光車，取代了過去排放不達標的老、舊車輛，不僅方便了游人，改善了景區(qū)面貌，還給客車廠家?guī)砹诵б妗?

　　第四，整頓和規(guī)范旅游市場秩序提升旅游用車標準。

　　國家旅游局連續(xù)三年在行業(yè)內(nèi)開展了“整頓和規(guī)范旅游市場秩序工作”。在旅游、交通、公安、工商等部門的通力協(xié)作下，各地的旅游市場秩序?qū)ｍ椪喂ぷ饕殉跻姵尚?。一方面，長期困擾旅游運營發(fā)展的“黑車”遭到嚴厲打擊；另一方面北京、山東、廣西、陜西、湖北、四川等16個省市區(qū)相繼制定出臺了《旅游管理條例》，對汽車公司運營資質(zhì)和旅游用車標準作了明確規(guī)定，同時規(guī)定旅行社必須與具有旅游運營資質(zhì)的汽車公司簽訂旅游用車合同，違者查處?！稐l例》的頒布，致使近年來旅游客運市場秩序混亂的局面得到有效遏制。

　　各地在整頓旅游客運市場時創(chuàng)造出很好的經(jīng)驗。如：云南省以城市為基礎，組建旅游汽車協(xié)會，成立城市旅游汽車調(diào)度中心。將分散的旅游客運企業(yè)組織起來，把分屬于不同單位和個人的旅游車輛集中起來，并統(tǒng)一旅游車牌，由調(diào)度中心統(tǒng)一調(diào)度管理；同時對車輛的技術等級標準作出明確規(guī)定，不符合標準的車輛一律不得從事旅游運營。這樣做的結(jié)果，不僅遏制了削價競爭，規(guī)范了市場秩序，提高了經(jīng)濟效益；而且，還把老、舊、黑車全部清除出旅游客運市場，保證了旅游用車的標準，提升了旅游用車檔次。云南的做法已在一些旅游城市采用推廣，旅游客運市場秩序混亂狀況開始扭轉(zhuǎn)，旅游用車檔次也得到提升，旅游業(yè)對于客車制造業(yè)的貢獻率正在不斷加大。(中國旅游車船協(xié)會常務副秘書長李鳳琴)