離顧雛軍在揚(yáng)州放出要收購歐洲三家企業(yè)的豪言僅一個(gè)月時(shí)間，顧氏就開始陸續(xù)兌現(xiàn)所說的收購計(jì)劃。
     
   11月25日上午，格林柯爾董事局主席顧雛軍在京宣布，已通過境外全資子公司GRC capital，將英國汽車設(shè)計(jì)公司雷萊德產(chǎn)品發(fā)展公司（簡稱LPD）和湯姆肯斯的子公司———蓋茲國際在法國萊維斯的汽車管件工廠，攬入懷中。

   顧雛軍認(rèn)為：“收購國外企業(yè)比收購國內(nèi)企業(yè)簡單得多，因?yàn)槿思也粫?huì)說我侵吞國有資產(chǎn)。”
     

   據(jù)格林柯爾出具的材料介紹，英國的汽車設(shè)計(jì)公司———LPD，其前身是雷萊德汽車公司大車（卡車、公交車、公路客運(yùn)車等）的研發(fā)部門，去年的設(shè)計(jì)定單金額為30萬英鎊。     

   LPD具備設(shè)計(jì)從2噸乃至150噸各型卡車的能力，同時(shí)也具備設(shè)計(jì)歐洲最先進(jìn)、舒適、環(huán)保、無障礙的公交車和公路客運(yùn)車的能力。LPD一直為世界著名公司設(shè)計(jì)各種卡車、公交車、公路客運(yùn)車的底盤、懸掛、傳動(dòng)與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、電控車身結(jié)構(gòu)、無障礙平臺(tái)，并正在研發(fā)新一代的混合動(dòng)力公交車和電驅(qū)動(dòng)城市小型公交車。LPD按照客戶的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，注重汽車設(shè)計(jì)的延續(xù)性和通用性，以盡可能降低新車型生產(chǎn)成本。    

   顧坦言，收購LPD就是為了亞星客車。為了在兩至三年時(shí)間內(nèi)，使亞星客車的設(shè)計(jì)水平能與世界接軌，顧雛軍準(zhǔn)備在最短的時(shí)間內(nèi)，派亞星客車的設(shè)計(jì)人員前往英國，與LPD的技術(shù)人員一起工作。

   被格林柯爾同時(shí)收入麾下的另一家蓋茲國際，據(jù)格林柯爾投資副總裁林科介紹，被收購的這家工廠是世界上最大的傳動(dòng)皮帶生產(chǎn)商，并且它還是法國標(biāo)致-雪鐵龍?jiān)谄嚰鞍l(fā)動(dòng)機(jī)管件生產(chǎn)方面的合作伙伴。其中汽車管件業(yè)務(wù)約占25%。按照協(xié)約規(guī)定，格林柯爾須全盤接收該工廠所有資產(chǎn)、債務(wù)以及人員等，至于該公司是否虧損，他拒絕透露。

   “我們的這兩個(gè)收購都是獲得了百分之百的股權(quán)，后者使格林柯爾一夜之間就獲取了世界主流整車廠A集團(tuán)汽車配件供應(yīng)資格，前者則將中國客車設(shè)計(jì)與世界汽車巨頭的技術(shù)差距大為縮短！”顧雛軍再一次用行動(dòng)流露出勃勃野心 。

   記者注意到，在新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場有幾位重量級人物，中國公路協(xié)會(huì)客車分會(huì)理事長鄒虎嘯、北京市公交總公司總經(jīng)理鄭樹森、中國旅游車船協(xié)會(huì)副秘書長李鳳琴。據(jù)鄭樹森介紹，目前，亞星客車已進(jìn)入北京公交總公司2008年汽車招標(biāo)名單。格林柯爾顯然心思縝密，它早已在為奪取更多市場份額精心謀篇布局。

   在新聞發(fā)布會(huì)上，顧雛軍一再強(qiáng)調(diào)：“我們不會(huì)在汽車配件收購問題上停下腳步，我們還會(huì)在歐洲繼續(xù)收購汽車配件公司?！庇纱?，有人擔(dān)心地問，魚和熊掌不能兼得，家電業(yè)和汽車業(yè)同時(shí)出擊，是否會(huì)顧此失彼？或干脆待汽車產(chǎn)業(yè)羽翼豐滿后退出家電業(yè)？對此，顧雛軍態(tài)度鮮明：“我們的冰箱產(chǎn)量已經(jīng)做到世界第一，我們會(huì)把這個(gè)光榮保持下去?！彼膭?lì)國內(nèi)其他企業(yè)與格林柯爾一起到海外去收購更多的汽車配件廠。

   像以往的歷次收購一樣，顧雛軍依舊不肯吐露這兩宗收購的成本，而是頗具技巧地回避了這一問題：“有一點(diǎn)是可以肯定的，收購不存在侵吞中國國有資產(chǎn)的嫌疑。”他認(rèn)為，收購?fù)鈬荆词骨滞塘朔▏蛴膰匈Y產(chǎn)，可能也和我們關(guān)系不大！