年關(guān)將至，又到大批務(wù)工人員返鄉(xiāng)之時(shí)，汽車客運(yùn)也日漸繁忙起來(lái)。于是一些客車車主不顧交通部的有關(guān)規(guī)定，任意進(jìn)行客貨混裝，客車?yán)锩娑褲M了貨物，車頂上堆的貨物高達(dá)二三米，客車走起來(lái)?yè)u搖晃晃，如同表演雜技，讓人心驚肉跳，為公路春運(yùn)帶來(lái)安全隱患。1月6日，記者對(duì)省會(huì)長(zhǎng)途客運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行暗訪，發(fā)現(xiàn)許多大客車和雙層臥鋪車都在進(jìn)行著除客運(yùn)以外的貨物運(yùn)輸。

    當(dāng)日中午12時(shí)30分，記者首先來(lái)到省會(huì)長(zhǎng)途汽車東站（向陽(yáng)汽車站），停車場(chǎng)內(nèi)人聲鼎沸，多輛中巴車和大客車的車頂上都高高地摞滿貨物，高的有二三米，一般的也在一米以上。個(gè)別中巴車的車頂上，貨物比車身還高，嚴(yán)重“頭重腳輕”。

    在一輛車牌照為冀HM0266石家莊??隆化的大客車旁，幾個(gè)民工正忙碌著將堆在車旁大大小小的成箱貨物 扔上車頂，而在它的周圍，幾輛發(fā)往呼和浩特、蔚縣、宣化的客車車頂上已經(jīng)排滿了高高的貨物，周圍用一些粗繩子把貨物捆綁在車頂，記者初步估計(jì)，每輛車頂上的貨物少說(shuō)也有幾噸重。

    記者以乘客的身份與一位開(kāi)往蔚縣方向的客車司機(jī)交談起來(lái)。司機(jī)說(shuō)：“還用問(wèn)？這樣可以多賺些錢呀，春節(jié)前這段時(shí)間農(nóng)村集貿(mào)市場(chǎng)繁榮，客車的生意很好，裝一件貨貨主拿一個(gè)乘客的錢，這兒的車大多數(shù)載人拉物兩不誤?！庇浾邌?wèn)：這樣做會(huì)否為營(yíng)運(yùn)帶來(lái)安全隱患？司機(jī)說(shuō)：“我們是多年的老司機(jī)了，一般不會(huì)有問(wèn)題?！?/P>

    可是許多乘客卻在擔(dān)心。一位外地在石打工正準(zhǔn)備返鄉(xiāng)的趙先生告訴記者：“用來(lái)載人的大客車，現(xiàn)在載這么多的貨物，嚴(yán)重超載，坐這樣的車太危險(xiǎn)了?！?/P>

    一位拉三輪板車送貨的孫師傅表示，近日來(lái)生意非常好，沒(méi)有閑著的時(shí)候，有的客車頂上貨摞得又高又滿，連準(zhǔn)備的捆繩都不夠用，只得將部分貨物放進(jìn)車內(nèi)的過(guò)道上，將車內(nèi)擠得滿滿的。

    據(jù)有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)介紹，車頂上裝載這么多的貨物會(huì)抬高車體的重心，特別是遇到惡劣的天氣，很容易出現(xiàn)交通事故。

    一位從事貨運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)輸?shù)呢?fù)責(zé)人告訴記者，這些從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的車輛進(jìn)行貨物運(yùn)輸，屬超范圍經(jīng)營(yíng)，但由于目前市場(chǎng)較為混亂，所以管理起來(lái)非常困難。他表示，客貨混裝除了有安全隱患外，一旦所運(yùn)輸?shù)呢浳镉衼G失，想要得到賠償幾乎是不可能的。而專門的貨運(yùn)公司在發(fā)貨前都會(huì)與客戶辦理各種手續(xù)，貨物丟失都會(huì)全額賠付。

    隨后，記者又到省會(huì)勝南、華夏等長(zhǎng)途汽車站采訪，發(fā)現(xiàn)“客貨雙運(yùn)”的情況同樣存在。