1月8日，一汽客車（無錫）有限公司在無錫惠山開發(fā)區(qū)成立。
     
    據(jù)該公司總經(jīng)理劉立巖介紹：“這是一汽集團國有體制改革的一次嘗試，是資本結(jié)構(gòu)調(diào)整走出的第一步。一汽客車（無錫）有限公司的前身———一汽客車無錫汽車廠是國有獨資企業(yè)，現(xiàn)轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘣顿Y股份有限公司，一汽集團占75%股份，惠山區(qū)以8000萬元的資金入股，占總股本的25%?！?
     
    一汽客車（無錫）有限公司在迎來新資本的同時，也迎來了新基地的建成投產(chǎn)。據(jù)了解，新廠區(qū)總投資3.2億元，擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝流水線及檢測設(shè)備。到“十五”期末，將形成年產(chǎn)整車5000輛、底盤10000輛的生產(chǎn)能力。
     
    3.2億元的總投資，顯露出一汽做客車的“野心”。劉立巖透露：“一汽的目標是干世界一流的客車。新基地的建成投產(chǎn)，是對集團公司2005年提出的全面產(chǎn)出、提升百萬輛管理水平、加快自主能力建設(shè)的有力支持?！?BR>      
    據(jù)悉，今年一汽要憑三款車型進軍公交和旅游客車市場，其中包括與英國設(shè)計公司聯(lián)合開發(fā)的短前懸低入口9.5米公交車。據(jù)介紹，由于采用了短前懸技術(shù)，使9.5米客車能達到11米客車86人的載客量。該技術(shù)最大的好處是，不用前門式橋就能達到一級踏步的要求，因此只賣30多萬元。劉立巖表示，這款產(chǎn)品是一汽進軍公交市場的“本錢”。