中國(guó)客車業(yè)群雄并起，諸侯爭(zhēng)霸的局面愈演愈烈，無(wú)論是客車巨頭還是行業(yè)的后起之秀無(wú)不在各方面下足功夫以贏得客戶的青睞，從產(chǎn)品的推陳出新。營(yíng)銷的獨(dú)具特色到服務(wù)的周到細(xì)致。熱鬧的客車業(yè)一方面面臨著激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力，另一方面也存在著良好的發(fā)展動(dòng)力。

    從宏觀方面來(lái)看，公路建設(shè)和通車?yán)锍痰脑黾哟碳ち藢?duì)公路客車的需求。公路建設(shè)的快速發(fā)展和交通基礎(chǔ)設(shè)施投資巨大，無(wú)疑為擴(kuò)大公路客車市場(chǎng)提供了廣闊前景。城市化進(jìn)程的加快也將促進(jìn)城市客車的發(fā)展。隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，到2010年，我國(guó)城市化水平將由2000年的 30．4％提高到45％，城市人口將由2000年的4．46億增加到 6．28億．這將全面推進(jìn)我國(guó)公共交通的發(fā)展。

    對(duì)于如此廣闊的前景，揚(yáng)州亞星客車股份有限公司以其長(zhǎng)期從事客車業(yè)的經(jīng)驗(yàn)積累早就敏銳地瞄準(zhǔn)了這塊市場(chǎng)，并且根據(jù)市場(chǎng)現(xiàn)狀制定了長(zhǎng)期的發(fā)展戰(zhàn)略，隨時(shí)準(zhǔn)備投入到一場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中去。

    揚(yáng)州亞星客車股份有限公司是一家在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)激烈競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出的“國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”。1998年9月，以當(dāng)時(shí)中國(guó)最大的客車生產(chǎn)企業(yè)江蘇亞星客車集團(tuán)有限公司為主發(fā)起人，建立了揚(yáng)州亞星客車股份有限公司。 1999年8月公司在上海證券交易所發(fā)行上市了6000萬(wàn)A股股票，成功進(jìn)入中國(guó)資本市場(chǎng)，是揚(yáng)州首家上市公司，也是我國(guó)客車業(yè)幾家上市公司之一。2003年12月?lián)P州格林柯爾創(chuàng)業(yè)投資公司收購(gòu)亞星客車60．67％的國(guó)有股份，成為揚(yáng)州亞星客車股份有限公司的第一大股東，亞星客車成功實(shí)現(xiàn)了從國(guó)有企業(yè)向民營(yíng)企業(yè)控股的轉(zhuǎn)型。

     格林柯爾人主之后，亞星結(jié)合自身的生產(chǎn)管理特點(diǎn)，引進(jìn)科學(xué)的管理方法，輔以先進(jìn)的管理軟件，對(duì)物抖、資金，技術(shù)、人力、沒(méi)備等資源進(jìn)行高效統(tǒng)籌覘劃，大幅提高了工作效率。增強(qiáng)了企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的應(yīng)變能力。經(jīng)過(guò)一系列大刀闊斧的改革，揚(yáng)州亞星客車股份有限公司2004年上半年一舉扭虧為盈。

    產(chǎn)品一一加大新產(chǎn)品開發(fā)力度，重視現(xiàn)有產(chǎn)品改進(jìn)和完善

    格林柯爾入主亞星后，以市場(chǎng)為導(dǎo)向．全力打造新產(chǎn)品，完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量，貫徹成本控制意識(shí)。并為此專門成立了產(chǎn)品開發(fā)二部，負(fù)責(zé)公司長(zhǎng)線產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。公司在保持公交開發(fā)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，加大公路、旅游、團(tuán)體客車的開發(fā)力度，完成JS6960H系列、JS6115H系列、JS6128H系列、JS6606／ JS6707改型、JS6[18H系列、JS6851H等12項(xiàng)新產(chǎn)品開發(fā)。新產(chǎn)品投放市場(chǎng)后，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

    JS6128H一“天帥”系列大型豪華客車是亞星客車2004年主推的公路客車新品。這款由亞星自主開發(fā)的豪華客車，是亞星公司汲取歐洲頂級(jí)客車一“奔馳”高檔客車的設(shè)計(jì)理念，依托數(shù)十午之技術(shù)積累，專為中國(guó)用戶傾心打造的。JS6128H“天帥”系列大型豪華客車，主要針對(duì)中長(zhǎng)途城間客運(yùn)市場(chǎng)以及旅游客運(yùn)市場(chǎng)，以”高檔次、高性價(jià)比、高容量和低污染、低油耗、低故障率”為產(chǎn)品開發(fā)導(dǎo)向，選用國(guó)內(nèi)外成熟的總成件，采用系列化、平臺(tái)化的開發(fā)思想，優(yōu)化匹配，形成多個(gè)等級(jí)和價(jià)格系列，以滿足不同市場(chǎng)的需求。亞星 JS6128H“天帥”系列車型擁有中級(jí)、高一級(jí)、高二：級(jí)三個(gè)檔次，可以根據(jù)用戶要求，選裝 YC6112ZLQ、C300-20、YC6L350-20、 P11C-UJ等多款發(fā)動(dòng)機(jī)及其他配置，真正滿足用戶個(gè)性化的需求。

    亞星在城市客車戰(zhàn)略上，更足凸顯高遠(yuǎn)。年初建設(shè)部《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見(jiàn)》的出臺(tái)，雖然沒(méi)有對(duì)公交車直接提出技術(shù)上的要求，但對(duì)公共交通的出行比例、準(zhǔn)點(diǎn)率、可達(dá)時(shí)間的限制，無(wú)形中就對(duì)公交車的要求提高了一大截。亞星客車的領(lǐng)導(dǎo)們敏銳地意識(shí)到這一文件對(duì)企業(yè)發(fā)展的影響，并對(duì)該文件作了深入的探討，認(rèn)為客戶選擇客車時(shí)在同等配置下看的是企業(yè)產(chǎn)品的可靠性與企業(yè)的綜合實(shí)力，哪個(gè)企業(yè)能在這上面領(lǐng)先，就會(huì)占得市場(chǎng)先機(jī)。為此公司有針對(duì)性地研究開發(fā)新產(chǎn)品，把保證產(chǎn)品質(zhì)量看得尤為重要，其投放市場(chǎng)的JS6113H公交客車表現(xiàn)精彩，一年銷售額就達(dá) 1個(gè)億。

    公司在加大新產(chǎn)品開發(fā)力度的同時(shí)也高度重視對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的改進(jìn)和完善，淘汰老舊車型和銷量很少的產(chǎn)品，確定10個(gè)平臺(tái)系列主打產(chǎn)品，積極實(shí)行訂單批量產(chǎn)品首臺(tái)評(píng)審制度，加大對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控力度。對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)分析原因，制定整改措施。

    技術(shù)——客車技術(shù)的提升要適應(yīng)中國(guó)的配件環(huán)境

    亞星客車董事長(zhǎng)顧雛軍先生認(rèn)為，靠中國(guó)現(xiàn)有的技術(shù)實(shí)力，即使用國(guó)外最好的總成，也做不出世界上最好的客車。這個(gè)觀點(diǎn)應(yīng)該說(shuō)中國(guó)的客車行業(yè)是可以接受的，一分為二來(lái)理解，一方面足說(shuō)明中國(guó)的客車技術(shù)水平跟世界先進(jìn)水平還有差距，另一方面說(shuō)明中國(guó)的配件環(huán)境尚有很大的上升空間。因此，“亞星客車”將提高技術(shù)能力擺在企業(yè)發(fā)展最重要的位置。對(duì)于如何提高企業(yè)的技術(shù)能力，客車行業(yè)最流行的

 方法是引進(jìn)和合資，通過(guò)這種方式有很多企業(yè)取得了明顯的效果。但是由于我國(guó)的配件質(zhì)量達(dá)不到國(guó)外客車產(chǎn)品的要求，因此在對(duì)引進(jìn)產(chǎn)品實(shí)行國(guó)產(chǎn)化方面進(jìn)展十分緩慢，不僅使引進(jìn)產(chǎn)品的成本居高不下、價(jià)位曲高和寡，而且馬上要面臨國(guó)家政策的限制，《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法》出臺(tái)以后，對(duì)這類產(chǎn)品將產(chǎn)生較大的影響。鑒于此，亞星客車采取了一條極其務(wù)實(shí)的策略，2004年12月格林柯爾宣布通過(guò)境外子公司收購(gòu)世界著名的汽車配件公司，并將歐洲著名汽車設(shè)計(jì)公司收入麾下，力爭(zhēng)用國(guó)外高水平的設(shè)計(jì)結(jié)合國(guó)內(nèi)零配件配套能力，在這兩者之間實(shí)行優(yōu)化組合，最后生產(chǎn)出符合國(guó)情的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。這樣，一方面可以降低成本，提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，另一方面可以促進(jìn)國(guó)產(chǎn)零部件的技術(shù)進(jìn)步。在用國(guó)產(chǎn)的設(shè)計(jì)配進(jìn)口總成大行其道之時(shí)，提出“客車技術(shù)的提升要適應(yīng)中國(guó)的配件環(huán)境”這種觀念，不僅顯示了亞星客車的膽識(shí)和魄力，而巳使大家看到了能夠真正縮小技術(shù)差距的希望。

    質(zhì)量——強(qiáng)化質(zhì)量患意識(shí)，加大執(zhí)行力度

    強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)格控制產(chǎn)品質(zhì)量。提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量，完善產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目責(zé)任制，強(qiáng)化設(shè)計(jì)人員責(zé)任心，加大對(duì)設(shè)計(jì)人員考核力度。嚴(yán)格產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程檢驗(yàn)，將公司所有總檢分別安排到各生產(chǎn)基地，提前介入檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，及時(shí)協(xié)調(diào)處理。建立質(zhì)量信息日，周。月報(bào)制度，及時(shí)通報(bào)質(zhì)量信息，避免相同問(wèn)題在后續(xù)生產(chǎn)過(guò)程中再次發(fā)生。嚴(yán)把配套件進(jìn)廠檢驗(yàn)關(guān)，與配套商及時(shí)簽訂質(zhì)量保證協(xié)議，建立供方質(zhì)量檔案，嚴(yán)格實(shí)施質(zhì)量處罰與淘汰制度，加大二次索賠力度，確保外協(xié)配套產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。加強(qiáng)質(zhì)量管理體系建設(shè)，完善產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任制，將責(zé)、權(quán)、利明確到人。組織開展“質(zhì)量月”活動(dòng)，加強(qiáng)《產(chǎn)品質(zhì)量法》的培訓(xùn)，加大產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)和攻關(guān)力度，把強(qiáng)化質(zhì)量管理落實(shí)到每個(gè)工作環(huán)節(jié)。

    管理一一引入新機(jī)制，強(qiáng)調(diào)執(zhí)行效果

    管理是企業(yè)取得經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的基礎(chǔ)，一切表象的成績(jī)都需要內(nèi)在的管理做支撐?！皝喰强蛙嚒钡墓芾硗髽I(yè)一樣，也經(jīng)歷了一個(gè)由國(guó)有到民營(yíng)的轉(zhuǎn)變，國(guó)有企業(yè)強(qiáng)調(diào)健全制度，重視民主管理，民營(yíng)企業(yè)重點(diǎn)控制流程．強(qiáng)調(diào)執(zhí)行效果，兩種管理從形式上并無(wú)優(yōu)劣之分，但國(guó)有企業(yè)的執(zhí)行力度較弱，民營(yíng)企業(yè)的管理更加務(wù)實(shí)一些。亞星客車在管理方面的轉(zhuǎn)變就充分體現(xiàn)了這一點(diǎn)。成本控制的方式很多，每個(gè)企業(yè)的做法也各有千秋，但無(wú)論采用什么方法，其目標(biāo)足相同的，都是要通過(guò)有效的控制成本來(lái)提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益。亞星客車的成本管理，在格林柯爾入主以后，進(jìn)行了全方位的調(diào)整，引入了新的機(jī)制，堵住了明顯的漏洞，加強(qiáng)了執(zhí)行力度，取得了顯著的效果。

    交流——傾聽多方怠見(jiàn)，促進(jìn)業(yè)界交流合作

    為了傾聽多方意見(jiàn)，增進(jìn)與客戶，之間的交流合作，促進(jìn)企業(yè)快速健康發(fā)展，  2004年10月26日亞星客車召開了2005午新產(chǎn)品推介會(huì)暨客戶聯(lián)誼會(huì)。此次大會(huì)展示廠亞星近期的最新成果，上要參展車型有JS6128H， JS6105H、JS6122t1、JS6798H、JS6，13"、JS61181t等。其：p既有經(jīng)受過(guò)市場(chǎng)考驗(yàn)的成熟車型也有以亞星長(zhǎng)期以來(lái)的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)積累為依托精心打造的全新車型，來(lái)自全國(guó)各地的兒百名客戶代表前來(lái)參觀考察。

    從產(chǎn)品的開發(fā)到每一輛客車的使剛狀況，亞星人全程關(guān)注。售前，通過(guò)細(xì)致深入的市場(chǎng)調(diào)研和銷售人員在銷售一線的了解與研究相結(jié)合，亞星定向開發(fā)新產(chǎn)品，做客戶想要的車。售中，銷售人員與客戶充分接觸，了解客戶的需求，有針對(duì)性的推薦產(chǎn)品，讓客戶選對(duì)他們真正要的車。售后，公司組建了一批由工程師、高級(jí)技師和技工組成的售后服務(wù)隊(duì)伍，他們都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的技術(shù)及服務(wù)培訓(xùn)，熟悉公司產(chǎn)品，熟悉市場(chǎng)和用戶，除按時(shí)保質(zhì)完成服務(wù)任務(wù)外，還將現(xiàn)有產(chǎn)品的不足及用戶的合理化建議及時(shí)、準(zhǔn)確地反饋給技術(shù)部門，以便進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)。亞星人通過(guò)一系列的對(duì)外交流合作、對(duì)市場(chǎng)的研究把握以及多年從事客車業(yè)的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，使自己能夠站在更高的視點(diǎn)來(lái)審察自身，準(zhǔn)確的自我定位、對(duì)未來(lái)更精確的預(yù)見(jiàn)加上內(nèi)部的不斷優(yōu)化整合，亞星客車正在不斷完善中穩(wěn)步前進(jìn)。