3月份，上海汽車配件市場景氣指數(shù) 1117.39點的業(yè)績?yōu)榻衲暌患径葎澤狭司涮枴?月份，16家景氣指數(shù)成員的總銷售額同比增長7.27%，環(huán)比高幅增長37.5%。如從單位工作日的銷售成績看，同比增長7.28個百分點，環(huán)比增幅1.64%。
    再看今年一季度總體情況，16家總成績同比增長2.73%。由于2月份工作日只有17天，一季度總工作天數(shù)比去年四季度少，因此環(huán)比去年四季度下降了1.45%。所有穩(wěn)定攀升的數(shù)據(jù)充分顯示著售后市場的繁榮。
    隨著國內汽車保有量的增大，售后市場也越來越大。作為售后模式之一的配件銷售形式趨向多元化。前些日子，上海通霸企業(yè)發(fā)展有限公司經過多年對汽配后市場調研后，將在上海推出國內首家汽車配件大型超市——“通霸超市”。該公司預計，今年將在上海地區(qū)建立12家連鎖超市，2年內在華東地區(qū)建立24家分店。超市里所有配件直接從生產廠家進貨。這一新穎汽配超市的出現(xiàn)在業(yè)內引起廣泛關注。首先，以超市的形式出現(xiàn)，為消費者營造了更加輕松的購物環(huán)境，而且拓寬了選擇商品的余地；其次，超市直接從廠家進貨的方式將省去許多中間流通環(huán)節(jié)，降低成本，在價格上會有優(yōu)勢；再者，汽配超市的誕生為零部件生產廠家實現(xiàn)B TO B的銷售形式搭建了平臺，有利于獲得來自客戶的第一手資料。這種新的汽配銷售模式如果形成規(guī)模，價格等方面的優(yōu)勢對傳統(tǒng)汽配經銷商是一種挑戰(zhàn)。但是，汽配超市不同于日用消費品超市，其在技術含量和專業(yè)服務方面要遠遠高于日用消費品超市。當然，任何一種新生業(yè)態(tài)的誕生都要經過與市場的磨合期，只要前提是讓消費者受益，大方向就沒有錯。
    3月份，上海汽配市場特點如下：
    1.從經營的單體來看，16家汽配景氣成員單位與去年同期銷售成績做一比較，降幅成員數(shù)量有6家，如桑車配件經銷商、橫向件配件經銷商、進口車配件經銷商等有不同程度下降，最高降幅達46.12%。而包括品牌代理在內的6家成員單位銷售額增長。另外還有4家業(yè)績基本持平。由于個別企業(yè)增長翻了一番，使3月份整體銷售額同比保持7.27%的增長。
    2.環(huán)比成績看，由于2月份工作日只有17天，所以整體更是顯現(xiàn)了高達37.5%的增長。整體銷售額平均在每天來看，環(huán)比基本持平，顯現(xiàn)出汽配市場的穩(wěn)定性。
    3.柴油車配件銷售不理想。隨著人們對柴油發(fā)動機技術方面深入的研究，全球柴油車的比重越來越大。在歐洲，柴油車比例2004年達到45%，到2012年將上升至53%；新一代柴油發(fā)動機配件市場的規(guī)模04年為63.4億美元，這一數(shù)字今后將以3.6%的年增長率增長，2012年將達到82億美元。在國內，柴油發(fā)動機還是主要應用在商用車上，由于中國仍處于發(fā)展階段，對重型載貨車需求一直較旺盛。因此，柴油車的增長主要體現(xiàn)在重型載貨車的增長上。據(jù)本期柴油車配件銷售會員單位的信息顯示，目前，柴油車配件的增幅并沒有隨著柴油載貨車的大幅增長而增長，今年一季度總體同比下降了10%。。
    4.品牌銷售提升大。今年以來，品牌經銷商銷售業(yè)績出現(xiàn)明顯提升，這一信號預示著，人們對某些品牌的接受程度在提高。培育和發(fā)展品牌不是短期行為，這期間要經歷較長的市場推廣期，更要付出大量的人力、物力和財力。本刊會員單位中，一家品牌經銷商銷售額同比升幅28.4%，另兩家業(yè)績更是翻倍。銷售額的提升使得汽配品牌經銷商信心大增。
    5.桑車配件銷售平穩(wěn)。有著多年經驗的桑車配件經銷商深刻地感悟到，受到價格透明度高、競爭激烈等因素的影響，很難使銷售成績有大幅提高。因此，桑車配件經銷商只能維持原有水平。
    6.橫向件銷售不穩(wěn)定。一季度以來，橫向件經銷商業(yè)績顯現(xiàn)出不穩(wěn)定狀態(tài)。但同比都有不同程度的跌幅，其中一家降幅高達46.12%。

全文請見《汽車與配件》2005年第18期