統(tǒng)一車型、統(tǒng)一標(biāo)識、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，這些城市專有的客運標(biāo)準(zhǔn)，如今在辛集市城鄉(xiāng)公交車上已經(jīng)成為現(xiàn)實。據(jù)統(tǒng)計，目前，該市城鄉(xiāng)客運已開通21條線路，且全部實現(xiàn)了定時發(fā)車。

　　“車破、沒點、來回竄、坐車要等大半天?！边@說的是以前人們對城鄉(xiāng)客運的普遍印象，在辛集市也不例外。為解決這一問題，真正實現(xiàn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌和諧發(fā)展，辛集先后籌資10多億元，實現(xiàn)了公路村村通，鋪平了進(jìn)城的路。與此同時，該市又從去年開始對城鄉(xiāng)客運資源進(jìn)行整合，引導(dǎo)客運經(jīng)營者由“散兵游勇”逐步走向集約化經(jīng)營。在政府有關(guān)部門的指導(dǎo)下，制定了規(guī)章制度，確保每輛客車按線路、按時發(fā)車運行，打破了“無點發(fā)車”這個制約城鄉(xiāng)客運有序運行的瓶頸。

　　辛集市區(qū)至郭西村線路長30公里，中間穿行3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，是一條主要交通線路，過去由多家個體客運戶經(jīng)營。車主大多是等車上擠滿了人才發(fā)車，致使出現(xiàn)“車等客、客等車”的狀況。如今該線路由18輛新購置的中巴車包攬運營，每15分鐘一趟，大大方便了沿途農(nóng)民。

　　截至目前，該市已注冊城鄉(xiāng)客運公司7家，總投入運營133部公交車，開通了21條城鄉(xiāng)客運線路，使該市農(nóng)村100％通了公交車。