康寧公司（紐約證交所代碼：GLW）日前宣布公司將于今年稍后開(kāi)始向輕型車(chē)輛制造商供應(yīng)一種新型的，先進(jìn)的柴油顆粒捕集器?？祵嶥uraTrap AT捕集器使用先進(jìn)的材料和整塊設(shè)計(jì)以提供高效的過(guò)濾性和卓越的背壓性能，同時(shí)并具有增強(qiáng)的耐久性。

    康寧DuraTrap AT捕集器擁有能過(guò)濾超過(guò)90%的顆粒的過(guò)濾性能，能幫助柴油車(chē)輛制造商以符合日益嚴(yán)苛的顆粒排放法規(guī)。 這一新型捕集器還能提供卓越的背壓性能從而幫助減低對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出的影響?？祵嶥uraTrap AT捕集器既可用于催化應(yīng)用也可用于非催化應(yīng)用。

    預(yù)計(jì)2005年第四季度該新型捕集器就會(huì)限量供應(yīng)給經(jīng)過(guò)挑選的柴油轎車(chē)進(jìn)行系列應(yīng)用。 康寧DuraTrap AT捕集器是康寧為輕型柴油車(chē)輛應(yīng)用所研發(fā)出的一些先進(jìn)的氧化陶瓷捕集器其中之一。 該新型捕集器應(yīng)用先進(jìn)的鋁鈦混合物以提供卓越的抗熱沖擊性能和在惡劣條件下的運(yùn)行能力。 另外DuraTrap AT捕集器采用整塊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加強(qiáng)了耐久性。

    該新型捕集器采用蜂窩式結(jié)構(gòu)在兩端設(shè)有獨(dú)立的敞開(kāi)與堵塞的通道。廢氣從敞開(kāi)的一端進(jìn)入，穿越多孔的蜂窩壁，然后從相鄰的通道排出。 煙灰顆粒由于過(guò)大而無(wú)法穿越壁孔，因而被停留收集在通道壁上。該捕集器將被定期再生和加熱以消除煙灰，從而保持清潔。

    由于擁有卓越的節(jié)油，性能優(yōu)異以及耐久等優(yōu)點(diǎn)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正越來(lái)越受消費(fèi)者歡迎。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛在歐洲已占有40%的新轎車(chē)市場(chǎng)，并將繼續(xù)在這一市場(chǎng)和全球其它市場(chǎng)發(fā)展。

    關(guān)于康寧公司

    康寧是一個(gè)向全球所有主要柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及車(chē)輛制造商提供先進(jìn)的顆粒捕集器和催化轉(zhuǎn)換載體的領(lǐng)導(dǎo)供應(yīng)商。 康寧于1970年代發(fā)明的一種經(jīng)濟(jì)的，高效能的蜂窩陶瓷載體如今已成為全球催化轉(zhuǎn)換器的標(biāo)準(zhǔn)。由于該項(xiàng)發(fā)明，康寧被授予了美國(guó)國(guó)家技術(shù)獎(jiǎng)?wù)隆?1978年康寧研發(fā)出了能從柴油排放中清除煙灰的蜂窩陶瓷顆粒捕集器。