9月3日，安凱、江淮客車與馬來(lái)西亞來(lái)訪貴賓就2臺(tái)CNG節(jié)能環(huán)保型安凱公交客車、2臺(tái)05款財(cái)運(yùn)“村村通”江淮客車的出口達(dá)成協(xié)議。這是安凱和江淮客車聯(lián)合參加第二屆中國(guó)客車大賽雙雙捧金后，兩家進(jìn)出口部門首次合作，并取得圓滿成功。 

　　隨著國(guó)際油價(jià)的飆升，馬來(lái)西亞政府進(jìn)一步對(duì)能源利用進(jìn)行合理分配，計(jì)劃引進(jìn)性價(jià)比高的運(yùn)輸產(chǎn)品，并將目光投向中國(guó)國(guó)內(nèi)優(yōu)秀客車制造企業(yè)和產(chǎn)品上。此次來(lái)訪貴賓目的是代表馬來(lái)西亞運(yùn)輸企業(yè)，率先來(lái)華尋覓滿意的CNG公交車與性價(jià)比卓越的營(yíng)運(yùn)客車，以期適應(yīng)馬來(lái)西亞市場(chǎng)的需求。

　　當(dāng)前中國(guó)客車的制造技術(shù)以及質(zhì)量在世界上已經(jīng)形成一定的競(jìng)爭(zhēng)力。安凱與德國(guó)凱斯鮑爾長(zhǎng)久的技術(shù)合作，已形成嫻熟的全承載技術(shù)工藝，在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)客車側(cè)翻試驗(yàn)獲得國(guó)際領(lǐng)先安全性指標(biāo)，更加證明了安凱客車制造工藝水平已經(jīng)趨于國(guó)際化水準(zhǔn)。而韓國(guó)現(xiàn)代是江淮客車技術(shù)支持伙伴，江淮客車有效地將現(xiàn)代車型與中國(guó)運(yùn)輸?shù)缆穼?shí)際情況結(jié)合，開發(fā)出一系列的節(jié)能性客車。安凱、江淮客車正是站在汽車巨人的肩膀上，保持與德國(guó)百年品牌凱斯鮑爾、韓國(guó)現(xiàn)代汽車先進(jìn)技術(shù)的合作，同時(shí)又發(fā)憤圖強(qiáng)走自主品牌的歷史沉淀，吸引了馬來(lái)西亞來(lái)訪貴賓的青睞。

　　在參觀乘坐安凱的11米CNG公交車后，來(lái)訪貴賓對(duì)安凱客車的平整度、舒適性、穩(wěn)定性贊不絕口。在江淮客車現(xiàn)代豪華的產(chǎn)品展示廳內(nèi)，來(lái)訪貴賓參觀了江淮客車05款系列客車，對(duì)江淮7米“財(cái)運(yùn)”村村通客車的造型、性價(jià)比非常滿意，認(rèn)為從整體設(shè)計(jì)、制造工藝與配置上的匹配性等各方面，都很適合馬來(lái)西亞的運(yùn)輸需求。

　　據(jù)江淮客車進(jìn)出口業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人沈先生介紹，江淮客車今年比去年同期出口增長(zhǎng)近300%，出口量占總銷售量10%以上，已經(jīng)向俄羅斯、烏克蘭、哥倫比亞等10多個(gè)國(guó)家出口整車以及CKD件。他相信安凱與江淮客車進(jìn)出口部門的聯(lián)手，江淮集團(tuán)兩大客車板塊的客車出口業(yè)務(wù)將會(huì)有更大的突破。