12月6日北京第一屆客車大匯展的最后一個(gè)單項(xiàng)活動(dòng)——客車也競(jìng)技之“蝴蝶樁競(jìng)技賽”在北方汽車交易市場(chǎng)東區(qū)進(jìn)行。

    北京第一屆客車大匯展由北京市場(chǎng)協(xié)會(huì)和北京北方汽車交易市場(chǎng)共同主辦，是北京地區(qū)首次以汽車市場(chǎng)為平臺(tái)的客車大匯展，創(chuàng)造了客車車展的諸多特色，而本次“蝴蝶樁客車競(jìng)技賽”也是第一次把娛樂(lè)競(jìng)賽引用到客車活動(dòng)中。

    本次客車也競(jìng)技之“蝴蝶樁競(jìng)技賽”比賽用車為06款福特全順，全順車集大氣、沉穩(wěn)、硬朗格調(diào)于一身，在主動(dòng)安全和被動(dòng)安全注入到每個(gè)細(xì)節(jié)中，擁有強(qiáng)勁動(dòng)力和靈活的操控性。比賽場(chǎng)地上，9個(gè)樁筒擺成的蝴蝶樁，看似很簡(jiǎn)單，但實(shí)際操作起來(lái)難度要比轎車競(jìng)技大得多。車身長(zhǎng)，操控性難度比較大，對(duì)駕駛者的要求相對(duì)也比較高，而蝴蝶樁對(duì)于選手來(lái)說(shuō)也比較陌生，主要考驗(yàn)駕駛者對(duì)于車輛的操控能力和判斷能力。

    參賽選手王先生在比賽結(jié)束時(shí)談到自己的感受：“幾年前考駕本的時(shí)候繞過(guò)樁，但那時(shí)的擔(dān)心緊張和現(xiàn)在的競(jìng)技緊張完全不同，本以為自己開(kāi)了這么多年金杯車，過(guò)蝴蝶狀應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，可卻碰到了兩個(gè)樁，看來(lái)娛樂(lè)競(jìng)技也不能忽視其難度?！北荣愒谶x手們的賽后交流中圓滿結(jié)束。

    隨著客車競(jìng)技之“蝴蝶樁競(jìng)技賽”的結(jié)束，北京第一屆客車大匯展也圓滿閉幕，但北方市場(chǎng)客車服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)上客車展仍在繼續(xù)，為消費(fèi)者和經(jīng)銷商搭建的客車購(gòu)銷平臺(tái)仍在進(jìn)行，北方市場(chǎng)客車專區(qū)正在不斷完善過(guò)程中，相信在北方市場(chǎng)和客車經(jīng)銷商的共同努力下，一定會(huì)把北方市場(chǎng)客車專區(qū)建成北京地區(qū)專業(yè)的客車集散地。