一向以造卡車(chē)稱(chēng)著中國(guó)車(chē)壇的東風(fēng)，如今也想在客車(chē)領(lǐng)域稱(chēng)雄?！皷|風(fēng)·風(fēng)圣”的上市，拉開(kāi)了東風(fēng)有限商用車(chē)全面進(jìn)軍高檔客車(chē)市場(chǎng)的序幕。公司高層表示，作為東風(fēng)商用車(chē)品牌的延伸，東風(fēng)將用三四年時(shí)間，將“東風(fēng)”品牌變成中國(guó)客車(chē)業(yè)最有價(jià)值的強(qiáng)勢(shì)品牌。
 

　　近幾年，隨著高速公路的迅猛發(fā)展，國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)保持了20％以上的增速，尤其是高檔次、高配置、低排放的大中型客車(chē)，更是引領(lǐng)著客車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展潮流。東風(fēng)商用車(chē)公司是我國(guó)規(guī)模最大的商用車(chē)生產(chǎn)基地之一，有20個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性單位，年生產(chǎn)能力30萬(wàn)輛，產(chǎn)品覆蓋載貨車(chē)、客車(chē)、底盤(pán)、專(zhuān)用車(chē)、越野車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室及關(guān)鍵零部件，公司擁有健全的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系和完整的汽車(chē)新產(chǎn)品適應(yīng)性開(kāi)發(fā)能力。

　　東風(fēng)有限確定東風(fēng)杭汽為客車(chē)的生產(chǎn)基地，引進(jìn)國(guó)外車(chē)身技術(shù)和設(shè)備，依靠科技創(chuàng)新，建設(shè)高檔客車(chē)制造中心，現(xiàn)在2.4萬(wàn)平方米的聯(lián)合廠(chǎng)房已經(jīng)竣工，引進(jìn)的車(chē)身制造設(shè)備已正式投產(chǎn)，生產(chǎn)裝配線(xiàn)更具現(xiàn)代化。近年杭汽大型客車(chē)市場(chǎng)占有率位居全國(guó)前列，一度達(dá)26.32％，為國(guó)內(nèi)同行業(yè)第1位，中型客車(chē)及底盤(pán)市場(chǎng)占有率達(dá)14.62％，為國(guó)內(nèi)同行業(yè)第2位，為全國(guó)80余家主要客車(chē)廠(chǎng)進(jìn)行配套。東風(fēng)客車(chē)目前擁有杭州基地、十堰基地和惠州三個(gè)基地，生產(chǎn)30個(gè)系列近300個(gè)品種的客車(chē)，具備了參與全球客車(chē)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。

　　東風(fēng)·風(fēng)圣由東風(fēng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)，采用進(jìn)口UD底盤(pán)技術(shù)，富士重工車(chē)身技術(shù)，日產(chǎn)柴前后橋，全同步六擋變速箱，六氣囊空氣彈簧懸架系統(tǒng)，ABS系統(tǒng)等，配置冷暖空調(diào)、衛(wèi)生間、影視系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、行車(chē)記錄儀等設(shè)施，無(wú)論設(shè)計(jì)和制造都達(dá)到較高水準(zhǔn)，主要性能指標(biāo)均達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平?！?/P>