中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，最值得國(guó)人稱(chēng)道的是客車(chē)業(yè)的發(fā)展。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)上叱詫風(fēng)云的大都是民族品牌的客車(chē)，這些客車(chē)適應(yīng)了中國(guó)的市場(chǎng)需求，也昭示了中國(guó)客車(chē)工業(yè)的制造技術(shù)與國(guó)外的差距日益縮小，比較優(yōu)勢(shì)顯著。

   是什么使得中國(guó)客車(chē)取得這樣的進(jìn)步，煥發(fā)出民族汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)力呢? 一樣的路不一樣的底盤(pán)平臺(tái) 高品質(zhì)客車(chē)的核心在于專(zhuān)業(yè)的客車(chē)底盤(pán)，專(zhuān)業(yè)客車(chē)底盤(pán)制造商的持續(xù)發(fā)展，是客車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模經(jīng)營(yíng)的必然趨勢(shì)。客車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì)制造技術(shù)的不斷升級(jí)，拉動(dòng)了整個(gè)客車(chē)行業(yè)產(chǎn)品檔次的提升。

    10多年來(lái)，安徽江淮汽車(chē)股份有限公司(JAC)在客車(chē)專(zhuān)業(yè)底盤(pán)領(lǐng)域辛勤耕耘、勇于創(chuàng)新，不斷超越，實(shí)現(xiàn)客車(chē)底盤(pán)市場(chǎng)“八連冠”，引領(lǐng)中國(guó)客車(chē)事業(yè)的全面發(fā)展。 江淮HFC6700專(zhuān)用客車(chē)底盤(pán)開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)客車(chē)底盤(pán)的先河，結(jié)束了中國(guó)長(zhǎng)期用貨車(chē)底盤(pán)改裝客車(chē)的歷史，具有劃時(shí)代的意義。2003年被評(píng)為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)50周年最有影響的50款產(chǎn)品之一。

     JAC博采眾長(zhǎng)，廣泛汲取國(guó)際最先進(jìn)的客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)設(shè)計(jì)制造技術(shù)，結(jié)合中國(guó)實(shí)際使用環(huán)境，開(kāi)發(fā)了以HFC6700為代表的6～10 m系列擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、具有國(guó)際先進(jìn)水平的客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)。從20世紀(jì)80年代末的中巴底盤(pán)到90年代的客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)、城市公交專(zhuān)用底盤(pán)、8 m底盤(pán)、公路高等級(jí)底盤(pán)、低地板星級(jí)公交底盤(pán)到環(huán)保客車(chē)底盤(pán)，不斷創(chuàng)新底盤(pán)概念，引導(dǎo)市場(chǎng)需求，并著力進(jìn)行底盤(pán)與客車(chē)的聯(lián)合設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。90年代至今，JAC已自主開(kāi)發(fā)6-10 m系列的客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)，其中6-9 m系列底盤(pán)引導(dǎo)我國(guó)中輕型客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)的市場(chǎng)走向，10 m以上大型客車(chē)底盤(pán)代表著中國(guó)客車(chē)的發(fā)展方向，其中6 m系列底盤(pán)性?xún)r(jià)比最優(yōu)，8-9 m系列底盤(pán)技術(shù)和市場(chǎng)占有率國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

     在剛剛結(jié)束的全國(guó)第1屆客車(chē)大賽上，江淮底盤(pán)作為專(zhuān)業(yè)底盤(pán)制造商榮獲了“全國(guó)最佳客車(chē)底盤(pán)獎(jiǎng)”等多項(xiàng)大獎(jiǎng)。獲獎(jiǎng)的HFC6705KAY、HFC6782KY、I-F~AY、HFC61 00KYZ等客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)分別為國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品、國(guó)家級(jí)重點(diǎn)新產(chǎn)品和國(guó)家級(jí)新產(chǎn)品，是江淮汽車(chē)公司多年經(jīng)驗(yàn)的結(jié)晶，代表著我國(guó)中輕型客車(chē)底盤(pán)的最高水平。 2003年，JAC客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)“八連冠”，40％的市場(chǎng)占有率有力地捍衛(wèi)了JAC“底盤(pán)王國(guó)”的市場(chǎng)地位，被譽(yù)為“中國(guó)中輕型客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)的博物館”。專(zhuān)業(yè)底盤(pán)是品牌客車(chē)的終生伴侶 一般人們都以客車(chē)的外觀、內(nèi)飾、車(chē)內(nèi)配套設(shè)施的精致及豪華程度等指標(biāo)作為衡量客車(chē)品質(zhì)優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)，然而衡量高品質(zhì)客車(chē)的核心在于高品質(zhì)的客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)。

    無(wú)論是公路客車(chē)、旅游客車(chē)還是公交客車(chē)，都要有與之相匹配的高品質(zhì)底盤(pán)。國(guó)內(nèi)客車(chē)產(chǎn)品在外觀和內(nèi)飾上，可與國(guó)外客車(chē)產(chǎn)品相媲美；在底盤(pán)上，國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)客車(chē)底盤(pán)在安全性、舒適性、環(huán)保性、適用性等方面也已形成自主品牌特色。 國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的增長(zhǎng)，道路條件的逐步改善和城市建設(shè)、城市化進(jìn)程的快速發(fā)展，交通建設(shè)融資渠道的多元化以及人們對(duì)舒適性要求的提高，都促使國(guó)內(nèi)客車(chē)檔次不斷提高?？蛙?chē)底盤(pán)是客車(chē)技術(shù)的關(guān)鍵，對(duì)客車(chē)行業(yè)的進(jìn)步起到至關(guān)重要的作用，對(duì)客車(chē)品牌的提升舉足輕重。

     客車(chē)底盤(pán)的制造為何要講究專(zhuān)業(yè)性，講究全過(guò)程的專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)，原因在于一方面客車(chē)載客量大，對(duì)安全性和穩(wěn)定性要求非常高，而底盤(pán)是安全和穩(wěn)定的首要保證，另一方面，客車(chē)的技術(shù)含量較高，而作為客車(chē)技術(shù)核心的底盤(pán)是反映整車(chē)技術(shù)性能的基礎(chǔ)。 JAC針對(duì)不同的細(xì)分市場(chǎng)推出了不同型號(hào)的客車(chē)底盤(pán)。針叉寸我國(guó)高檔高速公路旅游用車(chē)，JAC推出以HFC6820KAY為代表的舒適性和安全性均佳的客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)，實(shí)現(xiàn)著“高速舒適的夢(mèng)想之旅”；針對(duì)中高檔城市公交客車(chē)推出了以HFC6832KY、61 00KY為代表的低地板、低排放的客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)，“承載現(xiàn)代都市新節(jié)奏”；針對(duì)用于短途運(yùn)輸?shù)钠胀蛙?chē)，推出以FC6700KY、K3Y為代表的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)。

    JAC還率先通過(guò)了交通部、建設(shè)部新版的高級(jí)客車(chē)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)底盤(pán)的要求。為響應(yīng)交通部《關(guān)于加快發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)和開(kāi)展農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化試點(diǎn)工程的通知》的精神，推出了HFC6601系列“村村通”經(jīng)濟(jì)型底盤(pán)。 JAC的客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)品種齊全，能夠滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求。目前“江淮底盤(pán)”已成為中國(guó)客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)的代名詞。因?yàn)閷?zhuān)業(yè)才被眾多客商指牌選用 2001年8月，“江汽股份”作為第一家底盤(pán)公司在滬掛牌上市。目前JAC生產(chǎn)的客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)是追蹤世界先進(jìn)的中、輕型客車(chē)技術(shù)，結(jié)合中國(guó)道路的實(shí)際使用狀況設(shè)計(jì)而成的?，F(xiàn)有長(zhǎng)中短(車(chē)身)、高中低(檔次)、汽柴油(動(dòng)力)、前后置(發(fā)動(dòng)機(jī))全系列產(chǎn)品，數(shù)百個(gè)產(chǎn)品型號(hào)，已被全國(guó)1 20多種品牌客車(chē)長(zhǎng)期選用，并批量出口國(guó)際市場(chǎng)。

    JAC擁有專(zhuān)業(yè)的底盤(pán)制造技術(shù)優(yōu)勢(shì)和以人為本的設(shè)計(jì)理念以及強(qiáng)大的服務(wù)保障體系，使江淮底盤(pán)成為政府招標(biāo)、集團(tuán)采購(gòu)客車(chē)的基本平臺(tái)和首要條件。JAC大學(xué)、博士后工作站、汽車(chē)技術(shù)研究等“兩院一所”為專(zhuān)業(yè)底盤(pán)的研發(fā)輸入人才和技術(shù)力量；先后通過(guò)ISO 9001質(zhì)量、ISO 14001環(huán)境、ISO 10015培訓(xùn)l體系國(guó)際認(rèn)證；推進(jìn)精益生產(chǎn)和顧客鏈管理，專(zhuān)心為所有的客戶(hù)服務(wù)，以“貼心服務(wù)，共同經(jīng)營(yíng)”為服務(wù)理念，追求與客車(chē)廠家共同成長(zhǎng)，與廣大終端用戶(hù)結(jié)成合作伙伴關(guān)系。 參加2004年客車(chē)大賽的江淮汽車(chē)公司有關(guān)人士表示，江淮底盤(pán)參加本次大賽，獲得“全國(guó)最佳客車(chē)底盤(pán)”獎(jiǎng)將是一個(gè)新的起點(diǎn)，JAC將始終以制造中國(guó)一流客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)為己任，著力培育國(guó)內(nèi)第一客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)品牌。

    行成于思，通則久 未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，不是大魚(yú)吃小魚(yú)，而是快魚(yú)吃慢魚(yú)。JAC人懂得企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力就是學(xué)習(xí)力和市場(chǎng)的快速反應(yīng)能力，未來(lái)唯一持久的優(yōu)勢(shì)，是有能力比你的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手學(xué)習(xí)得更快。JAC是國(guó)內(nèi)首家創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型組織”的汽車(chē)企業(yè)。當(dāng)記者問(wèn)到JAC連續(xù)1 4：8~50％的增長(zhǎng)秘訣是什么時(shí)，JAC董事長(zhǎng)左延安說(shuō)：“如果要說(shuō)有什么秘訣的話(huà)，那就是長(zhǎng)期以來(lái)，我們堅(jiān)持不懈地抓了員工的教育和培訓(xùn)，堅(jiān)持不懈地抓了學(xué)習(xí)型組織的創(chuàng)建?！睂W(xué)習(xí)成為JAC生生不息的血脈!

    為了響應(yīng)黨的十六大全面建設(shè)小康社會(huì)的號(hào)召，改善人們的交通出行條件，JAC憑借多年的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，并針對(duì)不同的市場(chǎng)需求，于2004年啟動(dòng)了“5通工程”，即根據(jù)產(chǎn)品的不同用途，將產(chǎn)品分為5大系列，即“5通”底盤(pán)(村村通、路路通、商務(wù)通、城城通、都市通)。

   “村村通”底盤(pán)HFC6601 KYK3，適應(yīng)交通部“村村通”工程要求的經(jīng)濟(jì)型底盤(pán)，產(chǎn)品采用江淮6 m底盤(pán)的成熟技術(shù)，選用寬輪距1 830／1 600 mm，適合改裝寬車(chē)身，同時(shí)可以選用歐1l發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)足“村村通”客車(chē)的需求，該產(chǎn)品具有較好的性?xún)r(jià)比。

    “路路通”底盤(pán)HFC6700KY系列，是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)50周年評(píng)選的50個(gè)最具影響力的產(chǎn)品之一。該產(chǎn)品采用大功率環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)、高承載能力的前后橋、強(qiáng)化設(shè)計(jì)的車(chē)架和動(dòng)力轉(zhuǎn)向；直徑400 mm的大容量制動(dòng)器使制動(dòng)更加安全可靠；具有較好的適應(yīng)性，滿(mǎn)足中國(guó)道路的使用條件。

    “商務(wù)通”底盤(pán)是江淮汽車(chē)公司為滿(mǎn)足商務(wù)用車(chē)的需求而開(kāi)發(fā)的底盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)歐lI、歐…標(biāo)準(zhǔn)，前橋采用獨(dú)立懸架、盤(pán)式制動(dòng)器，具有很好的舒適性。由此款底盤(pán)改裝的客車(chē)在北京首汽集團(tuán)大量使用，每年為兩會(huì)代表提供服務(wù)。

    “城城通”底盤(pán)為滿(mǎn)足客運(yùn)、旅游市場(chǎng)的需求，選用大功率環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，排放達(dá)到歐Ⅱ、歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)；3段式超大行李艙滿(mǎn)足旅客攜帶行李的要求；選裝ABS、緩速器，使整車(chē)具有較好的安全性。

    “都市通”底盤(pán)是江淮汽車(chē)公司根據(jù)公交市場(chǎng)的需求而開(kāi)發(fā)的8～10 m系列公交專(zhuān)用低地板底盤(pán)。選用排放達(dá)到歐Ⅱ或歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，選裝緩速器、自動(dòng)變速器、集中潤(rùn)滑系統(tǒng)；采用門(mén)式前、后橋，實(shí)現(xiàn)一級(jí)踏步。 相信隨著“5通工程”的全面展開(kāi)，JAC必定會(huì)在客車(chē)行業(yè)以及交通運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，必將帶領(lǐng)客車(chē)企業(yè)開(kāi)發(fā)出更為廣闊的市場(chǎng)空間。

    今天的JAC，占據(jù)了我國(guó)客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)市場(chǎng)近40％的份額，居于行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位；在輕卡市場(chǎng)上居全國(guó)前3位，全系列產(chǎn)品滿(mǎn)足輕卡多層面的市場(chǎng)需求，其產(chǎn)品、品牌得到了消費(fèi)者的信賴(lài)；2002年推出的瑞風(fēng)系列商務(wù)車(chē)，在全國(guó)也引起了高度關(guān)注，銷(xiāo)售市場(chǎng)供不應(yīng)求，成為國(guó)內(nèi)MPV一顆亮星；2003年引進(jìn)戴一克公司和現(xiàn)代公司高端重卡技術(shù)推出格爾發(fā)重卡，成為商用車(chē)市場(chǎng)上的新生力量，JAC正朝著“打造一流的商用車(chē)基地”的目標(biāo)邁進(jìn)。