品牌內涵鑄造經典品質

　　古往今來，經典是一個包含了外延和內涵的概念。也就是說經典之所以被稱作經典，其不僅具有獨特的外形，精良的品質，也具有深厚內在的品牌文化。不具備內涵，不具備氣質的品牌縱然外觀再炫目，宣傳再賣力，在客戶眼里也只是一個沒有任何吸引力的暴發(fā)戶。
　　中大汽車雖然是客車業(yè)的新人，但新人并不“畏新”。中大人并不避談自己是新人，因為只有新人才能打破舊有的格局，只有新人才能做到萬象更新，改天換地。他們將自己的企業(yè)，自己的汽車定位在“新銳”二字上。A9就恰好是中大對自己“新銳”的定位最好的詮釋。

　　中大人深知經典應當神形俱備的道理。因此A9不僅具有奪人眼球的外在形象，也具有沖擊市場的內在動力。若不是如此，又怎敢奢談“新銳”二字？銳者，利器也。中大汽車正是用A9這把利器來沖擊市場，來沖擊舊局。我們甚至可以大膽的說，新銳就是中大企業(yè)文化的精髓之一，因此，正是具有了敢為天下先的新銳精神，才使得中大鶴立雞群，使得中大汽車的品牌價值上升到了新的高度，而不只是一個新入市場的暴發(fā)戶。
 
精細管理成就經典傳說

　　有一句話叫做管理創(chuàng)造效益。這句話的來源已經無可考，但在當今社會卻成為了深入人心的共識。中大汽車在此方面也可以說是一馬當先。中大集團曾經在不同場合指出，要以扁平化管理來搏擊市場。扁平化管理的目的是為了提高營銷管理效能，進而為公司創(chuàng)造效益，為品牌價值的提升創(chuàng)造動力。

　　A9作為中大沖擊市場的拳頭產品，自然在市場營銷上發(fā)足全力。必須指出的是，精細管理不僅體現(xiàn)在營銷上，也體現(xiàn)在后期運輸，前期制造等各個環(huán)節(jié)。就拿汽車行業(yè)內最關鍵的制造來說吧，A9的生產體現(xiàn)了中大汽車的最頂端的生產能力。其采用的日野，德國M等發(fā)動機，達到了歐2，歐3排放標準；動力轉向操縱，液壓氣助力離合器操縱，氣動助力排擋等輕便靈活，有效降低駕駛人員疲勞，提高反應速度。再加上ABS。ASR，ECAS，制動間隙自動調整臂等安全裝備的應用也大幅提高了行車安全。此外，A9在生產過程中采用的全承載技術，通過有限元分析，有效實現(xiàn)了整車輕量化，車身重量低出同類產品5%，油耗水平降低達10-15%。所有這些先進技術的采用，都讓A9在與同類產品的競爭中占據有利地位，讓A9能經過時間的檢驗，成為客車中的經典。

忠實擁躉制造經典主張

　　一款經典的車型，一個高價值的品牌都離不開默默無聞的支持者。通俗點來說就是只有在大眾，在市場中始終有一部分人在關注中大的成長甚至輝煌，那才能說中大已經真正成為了經典，A9成為了經典?？上驳氖侵写笤谶@方面已經取得了小小的成績。

　　然而我們必須具有清醒的意識，中大汽車的路還很長，A9的路也還很長。和已經取得的點滴成績相比，品牌價值的提升，A9客車的經典之路才是最重要的目標。培養(yǎng)打造出一批屬于中大自己的忠實用戶才是對A9，對中大最大的認可。因為，所有的輝煌，所有的價值最終都需要經受住市場和用戶的檢驗。