2005年戴姆勒-克萊斯勒 (DaimlerChrysler) 客車的全球銷量為4,046,700輛，較2004年的3,897,800輛上升3.8%，且首次突破400萬輛大關(guān)?？巳R斯勒集團 (Chrysler Group) 再次在競爭極度激烈的美國市場中取得巨大成功，該公司在美國市場的銷量增長快于市場總體水平。2005年克萊斯勒集團的全球銷量為2,826,100輛，較2004年的2,697,300輛上升4.7%。梅賽德斯汽車集團 (Mercedes Car Group) 的奔馳 (Mercedes-Benz)、邁巴赫 (Maybach) 和 smart 品牌汽車的全球交貨量增長1.7%，達1,220,600輛，而2004年為1,200,500輛。戴姆勒-克萊斯勒董事長兼梅賽德斯汽車集團主管 Dieter Zetsche 博士表示：“盡管汽車行業(yè)的市況艱難，但2005年克萊斯勒集團和梅賽德斯汽車集團均在全球市場中實現(xiàn)了銷量增長。我們年輕積極的產(chǎn)品組合為今后可持續(xù)的利潤增長奠定了堅實的基礎(chǔ)?！?/P>

　　2005年克萊斯勒集團的全球汽車銷量達2,826,131輛，較2004年的2,697,280輛提高4.7%?？巳R斯勒集團在美國、加拿大、墨西哥和國際等世界各地區(qū)的銷量均有所增長。在全球競爭最激烈的汽車市場美國，該集團的銷量增長5%，達2,304,833輛，而2004年為2,206,024輛。

　　2005年加拿大的銷量共計216,857輛，較2004年的210,866輛增長3%，這促使加拿大戴姆勒-克萊斯勒 (DaimlerChrysler Canada) 有史以來第一次成為加拿大第二大汽車銷售商。

　　墨西哥的汽車銷量上升7%至124,353輛，而2004年為115,744輛。這是其繼2001年以來最好的銷售業(yè)績。2005年克萊斯勒、吉普 (Jeep) 和道奇 (Dodge) 品牌產(chǎn)品的銷量顯著增長，小型貨車、運動型多功能車 (SUV) 和卡車等關(guān)鍵領(lǐng)域的產(chǎn)品均取得強勁的銷量增長。

　　國際銷量為180,088輛，較2005年的164,646輛增長9%，這對使2005年成為繼2001年以來的最佳銷售年起到了巨大作用?？巳R斯勒集團的最佳國際銷量市場為意大利、中國和德國。

　　小型貨車、SUV 和客車等關(guān)鍵領(lǐng)域的產(chǎn)品全球需求推動了克萊斯勒集團的全球銷量。

　　克萊斯勒 300/300C 依舊吸引著大批消費者，該車型的全球總銷量達到創(chuàng)紀錄的165,411輛，較2004年的120,857輛增長40%，這使得該款車型在豪華大型轎車領(lǐng)域保持著領(lǐng)先地位。在美國，克萊斯勒300仍然是克萊斯勒集團的旗艦車型，銷量為144,068輛，較2004年的112,930上升28%?？巳R斯勒300以28%的市場份額在豪華大型轎車領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先，是排名第二的競爭對手的2倍。

　　2005年，克萊斯勒集團采用獨家 Stow 'n Go(TM) 座椅和存儲系統(tǒng)的小型貨車的全球銷量上升5%，達543,201輛，這進一步鞏固了克萊斯勒集團22年來作為汽車市場中領(lǐng)先的小型貨車銷售商的地位。在美國，克萊斯勒集團的小型貨車以35%的市場份額在小型貨車市場中遙遙領(lǐng)先，領(lǐng)先排名第二的競爭對手1倍之多。