輕客市場(chǎng)：群雄爭(zhēng)霸，誰(shuí)主沉?。?/h1>

作者:吳奇　　信息來(lái)源:江門(mén)日?qǐng)?bào)　　　　發(fā)布日期：2006-01-18

　  ２００５年輕客市場(chǎng)“江湖格局”已定。記者近日走訪(fǎng)了江門(mén)部分輕客經(jīng)銷(xiāo)商，對(duì)市場(chǎng)的變化有了新的認(rèn)識(shí)。

　　縱觀(guān)去年輕客市場(chǎng)，隨著輕客價(jià)格降低，它和微型車(chē)的價(jià)格越來(lái)越近，輕客的安全性、動(dòng)力性、承載性和空間靈活以及實(shí)用性?xún)?yōu)勢(shì)明顯，低端輕客對(duì)微型車(chē)形成替代之勢(shì)。

看重的是那顆“心”

　　目前大部分輕客購(gòu)買(mǎi)者在性?xún)r(jià)比中最看重的因素是發(fā)動(dòng)機(jī)，如輕客的“新生代”風(fēng)景輕客早在５年前就投入巨資，在同類(lèi)品牌中獨(dú)家開(kāi)發(fā)了４Ｄ２２發(fā)動(dòng)機(jī)，由于獨(dú)家掌握了輕客專(zhuān)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)這項(xiàng)高技術(shù)，風(fēng)景輕客憑借旁人難以逾越的技術(shù)門(mén)檻取得了巨大的市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。據(jù)市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，近兩年多來(lái)占據(jù)著輕客市場(chǎng)柴油車(chē)型銷(xiāo)量第一的幾乎全部是裝載４Ｄ２２發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)景柴油輕客。風(fēng)景柴油輕客多年來(lái)始終銷(xiāo)量第一、產(chǎn)品保有量第一、市場(chǎng)份額第一，被公認(rèn)為是國(guó)內(nèi)柴油輕客第一品牌。金杯也于去年８月份推出柴油版雙冠王車(chē)型，進(jìn)一步說(shuō)明了輕客市場(chǎng)的柴油化趨勢(shì)以及柴油版輕客的優(yōu)越性能。

比拼的是綜合實(shí)力

　　除了產(chǎn)品技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)，２００５年各輕客品牌在銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)、售后服務(wù)上也展開(kāi)全面競(jìng)爭(zhēng)，比如今年抓住機(jī)會(huì)大展拳腳的是實(shí)力雄厚、品牌知名度高的福田風(fēng)景，它擁有大規(guī)模的現(xiàn)代廠(chǎng)房和裝備最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，采用豐田ＴＰＳ精益生產(chǎn)方式，并特聘豐田公司質(zhì)量保證專(zhuān)家河手逸郎任企業(yè)副廠(chǎng)長(zhǎng)主抓質(zhì)量工作。這些強(qiáng)勢(shì)品牌優(yōu)勢(shì)的積淀足以確立它們未來(lái)在行業(yè)中的主導(dǎo)地位。