上月，上海申沃客車有限公司與全國最大的公交企業(yè)——巴士集團與簽訂了2000輛VOLVO 10.5米高等級城市客車購銷協(xié)議。這是巴士集團在提前完成更新1500輛VOLVO12米城市客車的基礎上，借國家六部委出臺關于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通意見的東風，積極響應上海市政府的號召，再度與上海申沃客車有限公司進行的戰(zhàn)略協(xié)作，此舉再次引領了城市公交快速發(fā)展的新潮流。

　　在首批客車交付投運儀式上筆者獲悉，今年6月底夏季高溫到來之前，有1000輛VOLVO10.5米高等級城市客車在巴士集團的60多條營運線路上投入運營，以改善酷暑高溫季節(jié)上海市民的出行環(huán)境。
 
    至2007年6月底，2000輛10.5米高等級城市客車將全部交付投運，屆時巴士集團擁有VOLVO高等級城市公交客車總數(shù)將增加到近4000輛。

　　今明兩年巴士集團將投入巨額資金用于更新2500輛高等級城市客車，到2008年底，巴士集團所屬公交線路將基本實現(xiàn)空調化，高等級城市客車所占有的比例將達到70%以上，加上全面普及的公交智能化營運管理系統(tǒng)，將給老百姓的日常出行帶來更多的舒適與便利。

　　在油價不斷上漲、軌道交通發(fā)展日新月異的今天，公交企業(yè)面臨著越來越大的競爭壓力，為什么巴士集團仍然花巨資選擇申沃客車呢？

　　據(jù)上海巴士集團總經(jīng)理王力群介紹，從2002年VOLVO高等級城市客車的使用情況來看，雖然它的相對車價較高，但是綜合考慮起來，卻具有很好的經(jīng)濟性。

　　首先，它故障率較低，車隊基本上不用備車，這樣就節(jié)省了一大筆備車的投入和維修保養(yǎng)費用。第二，它的使用年限長，一般可以達到12年，而一般的國產客車的使用年限在7－8年左右，從整個車輛的使用周期上來說，反而比較經(jīng)濟。第三，它的油耗較低可靠性較好。再加上已經(jīng)有2000輛公交車在運營，在管理成本上的投入也會比較節(jié)約。

　　申沃公司VOLVO高等級城市客車遵循客車高動力性、高可靠性、高舒適性，低地板、低排放、低噪聲的“三高三低”的發(fā)展趨勢，引入了更多的高新科技：交通一卡通輕松付費；數(shù)字移動電視帶來視覺享受；氣囊避震乘坐平穩(wěn)舒適；新風裝置保持空氣清新流通；盤式制動剎車及時。而本次巴士采購的VOLVO10.5米城市客車是上海申沃有限公司新開發(fā)設計的新型高等級客車，和同類車相比具有較高的性價比；雖然車身比VOLVO6120型城市客車短了1米多，但車內設施、動力性能等絲毫沒有降低標準，更有利于在都市擁擠的車流和較狹窄的道路中靈活穿梭；在國內公交客車行業(yè)首創(chuàng)的車頭不對稱式無盲區(qū)反光鏡，更加方便了司機觀察營運道路情況，大大提高了行車安全性。

　　隨著越來越多的環(huán)保、安全、美觀、人性化設計的VOLVO城市客車投運在上海的主要景觀路段，并逐步由市中心向邊遠小區(qū)延伸，將徹底改變過去公交車色彩單一、車型陳舊、污染嚴重的局面，在改善市民出行條件、緩解城市道路擁堵、促進城市環(huán)保的同時，成為上海提升城市形象的流動風景線。