CJ/T 201-2005（2005-01-13發(fā)布，2005-06-01實施）

前　言

　　本標準由建設部標準定額研究所提出。
　　本標準由建設部城鎮(zhèn)建設標準技術歸口單位城市建設研究院歸口。
　　本標準起草單位：建設部科技委城市車輛專家委員會、河北拓達車門有限公司、淮安惠民汽配制造有限公司、上海華申埃列納自動門機械有限公司、無錫聯(lián)發(fā)自動機械制造有限公司、金屋控制系統(tǒng)有限公司、濟南華能氣動元器件公司、鄭州宇通客車股份有限公司、重慶宇通客車股份有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司、揚州亞星客車股份有限公司、南京金陵雙層客車制造廠、廣州市第三公共汽車公司、大連第一公共汽車公司。
　　本標準主要起草人：李世豪、鄭喜來、趙士瑞、林會明、徐和平、趙紅、王愛國、許興亞、鄧平、周慧慈、譚鴻迅、朱泉、高素芳、王言喜、李國敏、劉長凱、張炳榮

CJ/T 201-2005
　　　　　　　　　　　

城市客車乘客門裝置

Service door equipnent for urban bus

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1 范圍

　　 本標準規(guī)定了城市客車乘客門裝置的術語和定義、分類、型號編制方法、技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、貯存和運輸。
　　本標準適用于M2、M3類的A級、I級、Ⅱ級城市客車。長途客車、旅游客車可參照采用。

2 規(guī)范性引用文件

　　下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內容)或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。
　　GB/T191 包裝儲運圖示標志
　　GB 7258 機動車運行安全技術條件
　　GB 8410 汽車內飾材料的燃燒特性
　　GB 9656 汽車用安全玻璃
　　GB 9969.1 工業(yè)產品使用說明書總則
　　GBl3094 客車結構安全要求
　　QC/T 639—2000 客車門窗橡膠密封條
　　QC/T 678—2001 客車乘客門門泵
　　JB/T 5923—1997 氣動氣缸技術條件

3 術語和定義

　　下列術語和定義適用于本標準。
3.1
　　門驅動機構(門泵) door driver
　　用于驅動乘客門啟閉的執(zhí)行裝置。
3.2
　　乘客門裝置 service door equipment
　　由乘客門、門驅動機構、控制器、門鎖、密封件及其他部件構成。

4 分類

4.1 外擺乘客門裝置，代號：Wm(W為“外擺”漢語拼音的第一個字母，m為“門裝置”漢語拼音的第一個字母)；
4.2 內擺乘客門裝置，代號：Nm(N為“內擺”漢語拼音的第一個字母，m為“門裝置”漢語拼音的第一個字母)；
4.3 滑移乘客門裝置，代號.Hm(H為“滑移”漢語拼音的第一個字母，m為“門裝置”漢語拼音的第一個字母)。

5 型號編制方法

　　產品型號由企業(yè)代號、乘客門裝置類型代號、門洞凈高、門洞凈寬、動力源代號和設計順序號組成。編制方法見圖1，示例見圖2。

6 技術要求

6.1 工作環(huán)境
6.1.1 溫度：-40℃～65℃。
6.1.2 相對濕度不大于90%。
6.2 動力源工作氣壓或標稱電壓
6.2.1 乘客門裝置動力源為氣動時，工作氣壓范圍為0.4MPa～0.8MPa。
6.2.2 乘客門裝置動力源為電動時，工作電壓范圍分別為11V—15V(標稱電壓12V時)或22V～30V(標稱電壓24V時)。
6.3 外觀質量
6.3.1 產品表面應光滑平整，不允許有明顯劃痕和碰傷等缺陷，不應有任何使人致傷的尖銳凸起物及飛邊毛刺。
6.3.2 涂鍍層應完好均勻，無氣泡、無堆積，且涂鍍層與被覆蓋物表面牢固結合。
6.3.3 塑料件不得有裂紋和影響使用性能的變形。
6.4 工作性能
6.4.1 乘客門裝置應保證乘客門鎖止可靠，在客車行駛中，不允許乘客門自行開啟。
6.4.2 乘客門裝置應符合 GB 7258 規(guī)定，客車靜止或發(fā)生故障時，在車內或車外啟動緊急裝置后，應能用手動開啟乘客門。
6.4.3 乘客門裝置應符合 GB l3094 規(guī)定，乘客門啟閉時應緩速，保證乘客不被傷害或夾住，其夾緊力不應大于150 N。
6.4.4 乘客門裝置應滿足整車的防雨密封性要求。
6.4.5 氣動乘客門裝置的啟閉運行循環(huán)有效次數(shù)，不應少于5.0×105次；電動乘客門裝置的啟閉運行循環(huán)有效次數(shù)，不應少于1.0×105次。
6.5 乘客門
6.5.1 乘客門用玻璃應符合GB 9656的規(guī)定，玻璃與乘客門固定應牢固、可靠。
6.5.2 乘客門尺寸寬方向從650mm起、高方向從1 650mm起，按20mm尺寸遞增，形成乘客門尺寸系列。
6.5.3 乘客門上的扶手和護欄應安裝牢固、可靠，且不應有可能傷害乘客的尖、銳角。
6.5.4 單扇乘客門的外形、曲線宜與客車車身的曲線樣板相吻合，且不吻合處最大間隙不應超過3 mm。
6.5.5 乘客門應有足夠的強度，應能經受短時間800 N的靜力無塑性變形；內飾材料應符合GB 8410的規(guī)定。
6.6 門驅動機構
門驅動機構應符合QC/T 678—2001中第5章的規(guī)定。
6.7 門鎖
門鎖應鎖閉可靠、開啟靈活。
6.8 密封件
6.8.1 橡膠密封件應符合QC/T 639-2000的規(guī)定。
6.8.2 密封用毛刷單排厚度不少于5mm，固定應可靠。

7 試驗方法

7.1 試驗條件
7.1.1 介質和電源
　　a) 氣動乘客門裝置用額定0.7 MPa壓縮空氣，且經過濾、除水處理，過濾精度為25µm～50µm，分水效率不低于80%。
　　b) 電動乘客門裝置標稱電壓為12 V時，試驗端電壓為14 ±0.1 V；標稱電壓力24V時，試驗 端電壓為28v～0.2 V，電源的波紋系數(shù)不大于1×10-1%。
7.1.2 測量儀器
　　a) 乘客門裝置動力源為氣動時，測量儀器和穩(wěn)態(tài)條件應符合JB/T5923—1997中.1.3的規(guī)定。
　　b) 乘客門裝置動力源為電動時，測量用電壓表的精度等級不應低于0.5級；其他電氣測量儀表的精度等級不應低于1.0級。
7.2 耐溫性
7.2.1 低溫試驗
　　將乘客門裝置或主要傳動部分放人從室溫開始的低溫箱中，達到-40℃±3℃時保持2 h后，取出被測產品，最長在5 min內完成本標準7.4.1、7.4.2、7.4.3的試驗；或測試主要傳動部分靈活、無卡滯；動力源為氣動時，密封性能應符合JB/T 5923—1997中3.2.4規(guī)定。
7.2.2 高溫試驗
　　將乘客門裝置或主要傳動部分放人從室溫開始的高溫箱中，達到65℃±2℃時保持2 h后，取出被測產品，最長在5 min內完成本標準7.4.1、7.4.2、7.4.3的試驗；或測試主要傳動部分靈活、無卡滯；動力源為氣動時，密封性能應符合JB/T 5923—1997中3.2.4規(guī)定。
7.3 外觀檢查
7.3.1 乘客門裝置的外觀質量，用目測、觸感進行檢查，其結果應符合本標準6.3.1、6.3.3、6.5.1、6.5.3的規(guī)定。
7.3.2 用塞尺、通用量具和樣板檢查乘客門尺寸及曲線，應符合本標準6.5.2、6.5.4的規(guī)定。
7.3.3 涂鍍層的附著力用柵格法進行檢查，用12號手術刀縱橫各劃四道，每道間距1 mm，形成九個方格，在方格內的涂鍍層應無起層現(xiàn)象。
7.4 乘客門裝置的工作性能可直接裝車或在實驗室的模擬試驗臺架上進行試驗。
7.4.1 使乘客門啟閉運行三次，乘客門處于關閉狀態(tài)時檢查鎖止可靠性，其結果應符合本標準6.4.1的要求。
7.4.2 乘客門處于關閉狀態(tài)時，啟動緊急裝置，手動開閉乘客門三次，其結果應符合本標準6.4.2的要求。
7.4.3 按QC/T 678—2001中6.2.2.3的試驗方法進行夾緊力測試，夾緊力應符合本標準6.4.3的規(guī)定。
7.5 乘客門
　　乘客門水平放置，長度方向兩端支撐。在乘客門內側表面，長度方向中間的兩側邊框處80mm～80mm的面積上，垂直施加800 N的靜態(tài)力，持續(xù)時間2 min，卸去力后檢查，結果應符合6.5.5的規(guī)定。
7.6 門驅動機構
　　門驅動機構的試驗按QC/T 678—2001中6.2.3、6.2.4、6.2.5、6.2.6、6.2.7、6.2.8的規(guī)定進行，其結果應符合本標準6.6的要求。
7.7 門鎖
　　使門鎖連續(xù)啟閉五次進行檢查，其結果應符合本標準6.7的要求。
7.8 密封件和密封性
7.8.1 橡膠密封件的試驗按QC/T 639—2000的規(guī)定進行，其結果應符合本標準6.8.1的要求。
7.8.2 毛刷用通用量具檢測，其結果應符合本標準6.8.2的要求。
7.8.3 乘客門裝置的密封性試驗隨整車淋雨試驗進行，應符合本標準6.4.4的要求。
7.9 耐久性試驗
7.9.1 將乘客門裝置裝在模擬試驗臺架上進行試驗，允許調整零部件，但不允許更換零部件。
7.9.2 輸入額定工作氣壓或標稱電壓，使乘客門裝置往復運行試驗，運行中零部件發(fā)生損壞或達到試驗目的終止試驗，記錄的已完成總試驗次數(shù)應符合本標準6.4.5的要求。

8 檢驗規(guī)則

8.1 乘客門裝置產品必須經檢驗合格后方能出廠，并附有證明產品質量合格的文件或標記。
8.2 產品的檢驗類型分為出廠檢驗和型式試驗。
8.2.1 出廠檢驗項目見表1，分為必檢項目和抽檢項目。
8.2.1.1 出廠檢驗環(huán)境條件：溫度5℃～35℃；相對濕度不大于75%。
8.2.1.2 產品抽檢數(shù)量為每個生產班次的2%，但不得少于二臺。在抽檢產品中，如有不合格項目，則對該項目加倍抽檢，若仍有不合格，則判該班次產品不合格。
8.2.2 型式檢驗項目見表1。

表1 檢驗項目表

表1（續(xù)）

8.2.2.1 凡屬下列情況之一者，應進行型式試驗。
　　a) 新產品試制定型鑒定或老產品轉產生產；
　　b) 產品結構、材料有重大改變，可能影響產品性能時；
　　c) 成批生產的產品，每二年一次；
　　d) 產品停產一年以上恢復生產時；
　　e) 質量監(jiān)督部門要求進行時。
8.2.2.2 型式試驗的產品應從出廠檢驗合格晶中隨機抽取三臺(套)，其中一臺(套)按本標準7.9做耐久性試驗，另兩臺(套)按表1規(guī)定的型式檢驗項目試驗，試驗中若發(fā)現(xiàn)不合格項目時，允許加倍抽樣復驗，若仍不合格，則判該批產品不合格。

9 標志、包裝、貯存和運輸

9.1 標志
　　在產品適當位置固定標牌，標牌應清晰耐久。標牌上應包括下列內容：
　　a) 制造單位名稱或商標；
　　b) 產品名稱或型號；
　　c) 額定工作參數(shù)；
　　d) 制造日期或編號。
9.2 包裝
9.2.1 乘客門裝置產品可整體包裝，也可分開包裝，但其包裝應符合使用單位和運輸部門的要求，并確保在運輸過程中不致因包裝不當而造成損壞、遺失。
9.2.2 包裝物外表面應標示有以下內容：產品名稱、型號；收貨單位名稱、地址；制造單位名稱、地址及“小心輕放”、“不許倒置”、“防震”、“防潮”等圖示標志，其圖示標志應符合GB/T191的規(guī)定。
9.2.3 隨同產品供應的技術文件：
　　a) 產品合格證；
　　b) 產品使用說明書，其要求應符合GB 9969.1的規(guī)定。
　　c) 裝箱清單。
9.3 貯存
　　乘客門裝置產品應存放在通風、干燥，無有害氣體的倉庫內，不應與有腐蝕性物質一同存放。
9.4 運輸
　　乘客門裝置產品在運輸過程中應輕放，防止碰撞、雨淋。

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