3月24日下午，博客壓縮機(杭州)有限公司在杭州市江干區(qū)工業(yè)園舉行新品下線儀式，德國博客制冷設備有限公司(總部)總裁Etter、德國博客制冷設備有限公司(總部)技術總裁Reuss、博客壓縮機(杭州)有限公司董事長Oechsner、博客壓縮機(杭州)有限公司總經理燕進良、德國駐上海領事館副總領事 Kreuzberger、杭州市江干區(qū)區(qū)長蔡仲光等出席了剪彩儀式，這標志著德國博客制冷設備有限公司(Bock K?ltemaschinen GmbH)在中國市場的投資走上了一個新的臺階。

   博客壓縮機自成立以來，一直是全球制冷和空調行業(yè)領域中質量、創(chuàng)新以及可靠的標志，其產品從二缸到八缸，占據了整個歐洲市場70%的份額，產品通過了歐洲DISO9000標準，其質量和服務一直被歐洲客車生產廠家所稱贊。

    在客車空調領域，F(xiàn)K系列K版壓縮機(客車空調專用)是博客公司的一項特殊創(chuàng)新，不僅適用于轉速和壓力持續(xù)變化，而且適用于有液壓出現(xiàn)的情況，閥板基座和壓縮機都是用鋁合金制成。它是一種環(huán)行片狀結構，浮動導向工作，所以閥片不會受到剪應力和扭應力作用，也不會掉進汽缸和敲擊到活塞頂端，這是專門為高標準要求的客車空調系統(tǒng)而特別開發(fā)的，具有良好的堅固耐用和安全可靠性。博客FK系列K版壓縮機已經成為Mercedes-Benz，Setra，Evobus，Neoplan，MAN，Van Hool，Volvo客車生廠商客車空調的標準配置，在行業(yè)內享有盛譽。

    對于國內客車行業(yè)來說，博客壓縮機并不陌生，早在15年前，博客的FK壓縮機就已經進入中國，用世界領先的技術水平服務于國內客車企業(yè)。凱希、科泰、加冷松芝、精益以及杰信等企業(yè)已經成功與博客配套。去年，博客在杭州投資建廠，采用了博客公司在1996年新開發(fā)的產品技術，主要從事客車空調壓縮機的組裝、測試、生產，整個投資分期投入，投資總額在600萬歐元左右，一期投入在114萬歐元左右，年產量可達到15000－20000臺，本次投資所組裝的壓縮機工藝和在德國是一樣的，Etter對本網記者表示：國內每個技術人員都是由德國總部技術工程師來華進行培訓的，同時，國內產品出廠前，均要通過在歐洲一樣的標準驗收，這樣的工作流程保證了在中國生產的壓縮機和德國生產的壓縮機沒有質量上的區(qū)別，同時通過這項投資，也使得博客對國內市場更加靈活把握，帶給客戶更好更滿意的產品和服務。

    我們相信，隨著我國大客車市場的加速發(fā)展，大客車對舒適性、環(huán)保的要求越來越高，博客壓縮機將為我國空調大客車的舒適性提供更加強有力的保證。