對于陳金財閃電入主福建新福達汽車工業(yè)有限公司，業(yè)界一致猜測“在廈門金龍旅行車公司（小金龍）擁有４０％股權(quán)的陳金財可能想自立門戶?！?

　　而就在昨日，一位知情人士向記者透露，陳金財收購福建新福達并非“簡單的個案”，而是其自立門戶意圖的徹底顯現(xiàn)?！霸缭谑召徃＝ㄐ赂＿_之前，陳金財已控制了上海申龍客車有限公司。目前，陳金財又將眼光瞄向了顧雛軍手中的揚州亞星客車股份有限公司?！?/P>

　　該人士還透露，陳金財位于漳州市龍池開發(fā)區(qū)內(nèi)占地面積４５０畝、總投資３億元人民幣的汽車基地已開始實質(zhì)性的運作，將建設(shè)一個主車廠、四個配套廠，建成后產(chǎn)值可達１０億元人民幣。

    申龍：已收歸囊中？

　　與陳金財?shù)纳衩匾粯?，上海申龍客車同樣是個謎。

　　公開資料顯示，上海申龍客車有限公司成立于２００４年，是國家定點客車生產(chǎn)企業(yè)，注冊資本４６００萬元。其前身為上海旅游客車廠，２００２年破產(chǎn)倒閉，同年經(jīng)改制后成為上海駛抵達旅游客車有限公司。２００５年３月９日，經(jīng)楊浦區(qū)政府撮合，該公司引進新股東后更名為“上海申龍”。

　　據(jù)知情人士透露，在２００５年７月７日漳州龍池汽車項目的簽約儀式上，陳金財就以上海申龍客車有限公司董事長的名義出現(xiàn)在大家面前，而該項目的名稱亦為“上海申龍客車漳州龍池異地擴建項目”。

　　但讓人奇怪的是，上海申龍卻極力否認(rèn)這一點。該公司副總經(jīng)理李寧一明確告訴記者，申龍與陳金財沒有任何關(guān)系，同時亦不存在異地擴建的項目。

　　知情人士說，“但從目前的情況看，陳金財在上海申龍已經(jīng)握有絕對的控制權(quán)，否則他在漳州龍池的異地擴建項目很難獲得通過?！?/P>

    亞星：下一個獵物？

　　接連控制上海申龍和福建新福達兩家客車廠之后，陳金財又將目光轉(zhuǎn)向顧雛軍手中的揚州亞星客車股份有限公司。消息人士稱，陳金財已經(jīng)完成了有關(guān)亞星客車前期的情報收集工作，“何時及如何操作仍是未知數(shù)?！?/P>

　　據(jù)稱，真正讓陳金財對亞星客車產(chǎn)生了念頭的是可以借此與戴克集團攀上親戚。消息人士向記者表示，亞星集團之下本有兩塊資產(chǎn)，一是持有５０％的亞星奔馳，一是亞星客車。當(dāng)?shù)卣约肮靖邔釉?jīng)一致表示，希望將亞星客車和亞星奔馳聯(lián)合起來，由新的投資者同時接手這二者。

　　不過，消息人士對陳金財最后能否得手表示懷疑。因為對亞星客車有想法的人何止陳金財一個，而這些潛在的對手實力都大大超過陳金財。

    并購：被迫之舉？

　　系列并購讓陳金財自立門戶意圖徹底顯現(xiàn)。對此，知情人士用“被迫”二字來形容——“因為小金龍能給陳金財呈現(xiàn)的‘錢景’已經(jīng)很渺茫了。”

　　事實上，在廈門汽車的規(guī)劃中，蘇州金龍以及陳金財所擁有股份的小金龍都被定位為生產(chǎn)中輕型客車，大型客車則是大金龍主攻的領(lǐng)域。而在中輕型客車領(lǐng)域，由于門檻低進入者劇增，利潤空間已經(jīng)快速萎縮。

　　陳金財唯一的出路就是自立門戶做大客。

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陳金財斥資5500萬入主新福達
 
歷時50年、前身為福州汽車廠的新福達生產(chǎn)基地將移至漳州 
 

    作為國產(chǎn)皮卡業(yè)開山鼻祖的福建新福達汽車工業(yè)有限公司，繼２００４年８月之后現(xiàn)在又再次重組，占廈門金龍旅行車公司（俗稱小金龍）４０％股份的陳金財，以自然人的身份，耗資約５５００萬元，收購新福達５５％的股份，超越福建省汽車工業(yè)集團公司（下稱省汽）成為第一大股東。

    新福達公司綜合部孫部長告訴記者，目前股權(quán)轉(zhuǎn)讓工作已基本完成，陳金財方面選派的總經(jīng)理也已入駐新福達，只是由于股東會尚未召開，該總經(jīng)理的身份尚未正式確認(rèn)。

    而新福達一位高層人士透露，新福達的轉(zhuǎn)讓談判開始于２００５年１０月，敲定于春節(jié)之前。在合約簽訂的第二天，新福達原來的掌舵人就撤離了總經(jīng)理辦公室。

    據(jù)說，此后陳金財多次派人前來福州考察，積極謀劃下一步的動作，元宵節(jié)還邀請新福達中層干部到其所擁有的詔安縣“閩粵第一城”聯(lián)歡?！靶鹿蓶|對新福達的未來極其有信心和決心，招待的排場令人咋舌，當(dāng)天僅燃放的鞭炮煙火就耗資１００多萬元?！?/FONT>