一輛好車源于一顆好“芯”。國(guó)內(nèi)的輕客發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)老化，很多產(chǎn)品甚至是知名產(chǎn)品仍在使用幾年前的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，而柴油輕客更是鳳毛麟角。依托福田汽車的強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力，福田風(fēng)景最近在國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)上連環(huán)出擊，推出了重量級(jí)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)4D24。
 
    據(jù)廠家介紹，福田風(fēng)景推出的4D24柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是福田與國(guó)際知名公司合作的產(chǎn)物，采用了國(guó)際領(lǐng)先的尼桑轎車柴油機(jī)技術(shù)，使得福田風(fēng)景柴油輕客達(dá)到了國(guó)際品質(zhì)。

    為了達(dá)到更加理想的節(jié)油效果，福田風(fēng)景將黃金動(dòng)力匹配系數(shù)應(yīng)用于整車開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的最佳匹配。福田風(fēng)景新款柴油輕客是國(guó)內(nèi)首家采用電控EGR和氧化催化尾氣處理技術(shù)的輕客，其燃油霧化更精細(xì)，廢氣排放量更小，也更環(huán)保。
　　
    與汽油車相比，柴油輕客在油耗、動(dòng)力以及保養(yǎng)維修上都有著先天的優(yōu)勢(shì)。最有說服力的例證是，福田風(fēng)景柴油車型問世以來格外熱銷，在珠三角等個(gè)體私營(yíng)經(jīng)濟(jì)活躍的地區(qū)受到消費(fèi)者偏愛。