日前，在原材料價格大幅攀升達１５％的嚴峻形勢下，米其林集團宣布：集團２００６年第一季度凈銷售收入達到３９．８億歐元，與２００５年同期相比，增長３．７億歐元，漲幅達１０．２％。與此同時，銷量增長７４００萬歐元，漲幅達２．０％。在亞洲市場上，２００６年第一季度，在卡客車輪胎與轎車輕卡輪胎的原配胎市場，米其林分別實現(xiàn)了２０．０％和１０．４％的增長率；上述兩類輪胎在替換胎市場上分別實現(xiàn)了８．０％和５．０％ 的增長率。而中國市場依然是其贏利的一大亮點，轎車輕卡輪胎市場的一季度凈銷售收入成功保持了兩位數(shù)高增長率的勢頭。

　　贏利的背后是中國輪胎市場的潛力。世界其他輪胎巨頭也早就嗅到了商機，世界排名前１０位的輪胎廠商已于２００５年全部進入中國市場，并上演了“輪胎擴能大戰(zhàn)”。

　　米其林計劃于２０１０年前，銷至中國的轎車用和商用小車用輪胎占該公司全球總銷量的４％，２０２０年前再提高至８％，并將沈陽工廠的輪胎產(chǎn)能增加３倍，把上海工廠發(fā)展成全球產(chǎn)量最大的樣板工廠。

　　固特異中國區(qū)市場副總經(jīng)理許瓊丹表示，“目前中國輪胎企業(yè)的零售與配套比例為５∶５，預計２０１０年將達到７∶３?！贝饲?，固特異已決定增資１．２億美元，擴建其在大連輪胎的生產(chǎn)基地，產(chǎn)能由２００萬條增至５２５萬條。固特異表示，公司力求在２０１０年使中國的采購份額達到１０％。如今，固特異在中國共成立３００家全新的固特異授權服務網(wǎng)絡、１００家經(jīng)銷商、１６００多個固特異簽約零售店。按計劃，至２００６年底，固特異的授權服務中心將達到７００家。

　　在固特異大戰(zhàn)零部件市場之際，普利司通并未沉默。２００６年１月普利司通投資１６０萬元設立首家直營店，其銷售指標為月銷量７００條、銷售收入１００萬元。普利司通中國董事長小田切宏通說，“２００６年將在中國建立輪胎店２５０家，我們目前在中國的市場占有率是１０％，我們中期的目標２００８年是達到２０％。”普利司通計劃增資１０億日元擴建天津輪胎工廠，規(guī)劃中的年產(chǎn)能超過５００萬條。

　　２００６年初，德國大陸集團也宣布從馬來西亞擴戰(zhàn)中國市場，并將分期在中國建立輪胎廠，總投資達３億美元。按照規(guī)劃：第一階段轎車輕卡的輪胎量達到７００萬條，第二階段達到９００萬條的目標；商用車輪胎達到２００萬條。但其目前在華尚未設立銷售渠道，今年二季度其銷售渠道將有望獲批。

　　美國庫珀輪胎與國內(nèi)第三輪胎企業(yè)山東成山輪胎公司組建庫珀成山輪胎有限公司，庫珀持股６５％，成山集團則將旗下的輪胎資產(chǎn)放入該項合資公司；此外，庫珀與江蘇建大橡膠工業(yè)公司組建的合資公司亦計劃年生產(chǎn)１０００萬至１２００萬組乘用車及輕卡子午線胎。

　　根據(jù)中國市場情報中心發(fā)布的《２００５２００６年中國輪胎市場年度報告》，２００５年輪胎行業(yè)繼續(xù)呈現(xiàn)持續(xù)、平衡的增長態(tài)勢：２００５年中國輪胎企業(yè)共生產(chǎn)輪胎數(shù)量與２００４年相比增長１９％；全國輪胎行業(yè)實現(xiàn)銷售收入７９０多億元，創(chuàng)下了１０年來最好的業(yè)績。

　　報告預測，２００６年中國輪胎產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，國內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)將進入內(nèi)部結構調(diào)整期，這導致輪胎行業(yè)利潤增速將繼續(xù)出現(xiàn)階段性的回落；而中國輪胎行業(yè)市場潛力的逐步釋放則促使國際各輪胎巨頭加快開拓中國市場的步伐。

　　巨大的汽車保有量和持續(xù)增長的車市，都預示著，２００６年，隨著各大輪胎巨頭產(chǎn)能、銷售渠道布陣的結束，中國輪胎市場的競爭將更加火爆。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預測，今年我國輪胎行業(yè)仍將以１５％的速度增長。外資企業(yè)的進入，在促進中國輪胎行業(yè)整體水平提高的同時，也會使行業(yè)得到進一步整合，中國企業(yè)應該利用自己“土生土長”的優(yōu)勢，注意差異化生產(chǎn)、通過擴大規(guī)模降低成本獲得競爭主動權。