隨著中國(guó)城市化程度的提高，國(guó)內(nèi)各大城市都不同程度地遇到了交通擁擠的問(wèn)題，為人民的日常生活帶來(lái)了極大的不便。為解決這一難題，各城市都在加緊地鐵、城鐵等軌道交通公交系統(tǒng)的建設(shè)。 據(jù)悉，“十五”期間,中國(guó)的地鐵建設(shè)投資將高達(dá)2000億元。在如此高速的發(fā)展之下，對(duì)配套設(shè)施的要求和需求自然也都將有很大程度的提高，但不盡如人意的是，國(guó)內(nèi)的一些相關(guān)產(chǎn)業(yè)起步較晚，與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)尚存在著很大的差距。地鐵車廂地板就是其中較典型的例子，上海市便是采用從國(guó)外進(jìn)口來(lái)為解決這一“瓶頸”的。

    據(jù)了解，在國(guó)外，交通車廂里鋪設(shè)的地板有一套非常高的安全標(biāo)準(zhǔn)。除對(duì)粘接強(qiáng)度，隔音效果以及保養(yǎng)工序有特別的要求外，還需有特殊的防火功能。此外，防滑性能也是衡量車廂地板品質(zhì)的重要指標(biāo)，一些較好的地板品牌表面具有一種可以有效防滑的表面紋理，保障即使地板有水或潮濕，乘客也不容易滑倒。另外，部分高端的產(chǎn)品采用橡膠原料，其橡膠獨(dú)特的彈性和緩沖作用使足底感受更良好，具有抗疲勞的特性，這能讓乘客在乘坐列車時(shí)更加舒適、平穩(wěn)。

    在意大利、法國(guó)、瑞士、比利時(shí)、英國(guó)、西班牙和德國(guó)等西方發(fā)達(dá)國(guó)家，都以世界知名的地材品牌——意大利盟多（Mondo）作為其鐵路系統(tǒng)的服務(wù)供應(yīng)商。此外，巴黎、布魯塞爾、柏林、倫敦、紐約、華盛頓和亞特蘭大等這些發(fā)達(dá)城市的鐵路系統(tǒng)，以及巴黎的查爾斯?戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)等交通樞紐也都廣泛采用了盟多地材。據(jù)介紹，盟多地材優(yōu)異的防火性、防煙性能，有效的隔音降噪和減震功能，保障了乘客安全的行走。

    盟多為抵御大量人流磨損而設(shè)計(jì)的地板具有高度的耐磨性，達(dá)到并超出多國(guó)的耐磨性能測(cè)試，這個(gè)特性尤其適合象中國(guó)這樣人口眾多，公共交通人流大的要求。另外，與很多彈性地板相比，盟多地板耐溫度變化的能力更強(qiáng)， 有極高的尺寸穩(wěn)定性。其另一個(gè)特點(diǎn)是擁有2米寬的卷材，大大地減少了接縫的數(shù)量，進(jìn)一步保障了行走的安全和清潔的便利。

    類似盟多（Mondo）這樣的高端民用地材產(chǎn)品多以橡膠作為主要原料，不含鹵素、重金屬、甲醛、石棉或聚合物等污染物質(zhì)，在提高抗磨損、抗菌和抗靜電性能的同時(shí)，還最大程度地減少了對(duì)環(huán)境的污染，綠色環(huán)保。這在西方市政設(shè)施建設(shè)理念中是非常重要的。

    目前，國(guó)內(nèi)大多數(shù)交通車廂-所采用的地材設(shè)施與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)還有一定的差距，但隨著我國(guó)各領(lǐng)域基礎(chǔ)建設(shè)的不斷升溫，越來(lái)越多的國(guó)際化大品牌開(kāi)始看好中國(guó)市場(chǎng)并有所動(dòng)作。在地材行業(yè)，隨著意大利盟多（Mondo）這些國(guó)際大鱷的落戶中國(guó)，高端民用地材的生產(chǎn)、銷售在我國(guó)將逐步鋪開(kāi)，同時(shí)對(duì)中國(guó)本土的地材設(shè)施生產(chǎn)廠商發(fā)起了挑戰(zhàn)的信號(hào)，從而帶動(dòng)中國(guó)地材行業(yè)的全面發(fā)展。相信高端民用地材在我國(guó)交通系統(tǒng)中的廣泛應(yīng)用，也將指日可待！