國家“863”項(xiàng)目、山東省“十一五”重大科技專項(xiàng)“聊城市電動客車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”取得豐碩成果：由中通客車控股股份有限公司生產(chǎn)的第一輛串聯(lián)式混合動力公交客車近日正式下線，這標(biāo)志著中通客車公司在電動客車產(chǎn)業(yè)化之路上邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。

    隨著能源和環(huán)保問題的日益突出，越來越多的汽車制造商將精力投向研究能夠代替石油的新能源汽車上，混合動力汽車以其綠色、環(huán)保、節(jié)能的優(yōu)勢獲得了較快發(fā)展。據(jù)汽車專家介紹，混合動力汽車，采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)作為動力源，采用油、電發(fā)動機(jī)的互補(bǔ)工作模式驅(qū)動汽車，可節(jié)省燃油，尾氣污染、發(fā)動機(jī)噪聲等方面也優(yōu)于普通汽油汽車。科學(xué)研究表明，如果混合動力匹配得好，可節(jié)省燃料50%，排放下降80%。另外，在我國城市中行駛的燃油公交客車是城市交通的主要污染源，若要營造“綠色城市”，降低城市的污染指數(shù)，則必須降低公交客車的排放。因此，混合動力車的推廣是未來城市客車的發(fā)展趨勢。

    中通客車總經(jīng)理李海平介紹，中通生產(chǎn)的混合動力客車?yán)昧饲迦A大學(xué)、北京理工大學(xué)等院校的研究成果，匹配優(yōu)化了動力電池、電機(jī)及其控制器、低排放發(fā)動機(jī)、整車控制器等核心部件。該車因采用混合動力電傳驅(qū)動、制動能量回收、自動變速、CAN網(wǎng)絡(luò)自動控制技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)了“純電動模式、混合動力模式”運(yùn)行，提高了能源利用率和整車的舒適性。經(jīng)過專家論證，此混合電動客車在匹配方面獲得較大突破，性能穩(wěn)定，節(jié)油在30%以上。中通客車公司下一步將推動電動客車全面走向產(chǎn)業(yè)化，打造電動客車生產(chǎn)基地，預(yù)計今年10月1日前將投入20臺電動客車在濟(jì)南市、青島市、威海市、煙臺市等城市開設(shè)試點(diǎn)。

    科技部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)指出：“電動客車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化將繼續(xù)被列入‘十一五’期間國家重點(diǎn)支持項(xiàng)目，國家將加大支持力度，促進(jìn)以企業(yè)為主體，官、產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的方式實(shí)現(xiàn)電動客車產(chǎn)業(yè)化?！睋?jù)了解，在2008年奧運(yùn)會期間，公交、運(yùn)營及為奧運(yùn)服務(wù)的電動車輛將達(dá)到1000輛左右，這些車輛主要應(yīng)用在奧運(yùn)村及通向奧運(yùn)會場的主要交通干線上。對此，李海平表示，中通公司將密切與北京理工大學(xué)等高校以及北京市科委合作，實(shí)現(xiàn)電動客車的產(chǎn)業(yè)化，為北京科技奧運(yùn)作出貢獻(xiàn)。