曙光汽車集團始終堅持以自主創(chuàng)新和促進技術(shù)進步為先導(dǎo),引領(lǐng)國內(nèi)汽車及車橋的發(fā)展潮流,尤其是在開發(fā)適銷對路的產(chǎn)品方面走出了一條“高起點、少投入、快產(chǎn)出、高效益”的企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新之路，實現(xiàn)了企業(yè)跨越式發(fā)展。

    曙光公司不僅在國內(nèi)設(shè)有客車研究所，還在歐洲建立了黃海歐洲研發(fā)中心。該公司注重將自主創(chuàng)新與消化吸收相結(jié)合，跟蹤國內(nèi)外大中型客車的發(fā)展方向，研究、吸納世界先進技術(shù)，使先進的CAD及三維造型軟件、有限元分析、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理等計算機輔助設(shè)計和管理手段廣泛運用于產(chǎn)品設(shè)計中。CAE強度分析部門采用國際知名的ANSYS公司軟件，完成整車靜動態(tài)結(jié)構(gòu)強度分析，在確保質(zhì)量的同時，實現(xiàn)了技術(shù)與生產(chǎn)的有效結(jié)合。

    曙光汽車集團公司從國內(nèi)首家獨立開發(fā)出具有國內(nèi)先進水平的1020獨立懸架前橋開始，集中技術(shù)力量，自主開發(fā)出了多種在我國市場上具有領(lǐng)先水平的輕型車橋，其中包括輕客車橋、越野車橋和MPV車橋，部分產(chǎn)品已經(jīng)通過國際著名汽車公司的產(chǎn)品審核；該公司研制開發(fā)的SG6470系列后盤式驅(qū)動橋獲得國家專利，其中，1021型系列越野載貨汽車車架、汽車手剎閘制動拉線和帶有氣動盤式制動裝置的輕型汽車前橋獲得國家實用新型專利。這些研究開發(fā)取得的成績，使曙光汽車集團在國內(nèi)車橋領(lǐng)域享有很高的聲譽。

    曙光汽車集團公司與國內(nèi)多所高校建立了產(chǎn)、學(xué)、研合作關(guān)系，先后與清華大學(xué)、長春汽車研究所、中科院聲學(xué)所、浙江大學(xué)、吉林大學(xué)、大連理工大學(xué)等高校及科研院所建立了整車及車橋產(chǎn)品研發(fā)和試驗項目合作，共同對操縱穩(wěn)定性、空調(diào)系統(tǒng)、車身骨架強度電測、電算噪聲等進行攻關(guān)，對我國大客車發(fā)展起了科技先導(dǎo)作用，為曙光汽車集團的車橋及零部件產(chǎn)品開發(fā)提供了強有力的技術(shù)支持。十幾年來，該公司在產(chǎn)、學(xué)、研方面碩果累累，強勁推動了公司的發(fā)展壯大。