面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，一汽客車(chē)公司在底盤(pán)銷(xiāo)售中采取了“鞏固市場(chǎng)，拼感情、拼服務(wù)；提升市場(chǎng)，拼敬業(yè)、拼責(zé)任”的營(yíng)銷(xiāo)策略，今年前5月份底盤(pán)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)。

　　客車(chē)底盤(pán)市場(chǎng)從2003年開(kāi)始萎縮，銷(xiāo)量呈下降趨勢(shì)。2005年客車(chē)行業(yè)的宇通、大小金龍、金旅、黃海幾大客車(chē)廠在國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)占有率達(dá)到了70%以上，而這些廠家由于自有的底盤(pán)技術(shù)提升，又有良好的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，在整車(chē)生產(chǎn)時(shí)優(yōu)先采用自制底盤(pán)。對(duì)外購(gòu)的客車(chē)底盤(pán)采購(gòu)量逐年減少。同時(shí)，國(guó)內(nèi)的七大客車(chē)底盤(pán)也在不斷加大市場(chǎng)開(kāi)拓力度，尋求更大的市場(chǎng)空間。一汽客車(chē)底盤(pán)市場(chǎng)占有率遇到前所未有的挑戰(zhàn)。

　　在新的營(yíng)銷(xiāo)策略指導(dǎo)下，一汽客車(chē)公司與有底盤(pán)自制能力的廠家經(jīng)常溝通、聯(lián)絡(luò)情感，在需要外購(gòu)底盤(pán)時(shí)首先選擇一汽客車(chē)產(chǎn)品，使這塊市場(chǎng)下降的幅度減到最??；沒(méi)有客車(chē)底盤(pán)自制能力的客車(chē)企業(yè)，采取聯(lián)合試制新產(chǎn)品，尋找市場(chǎng)需要的客車(chē)產(chǎn)品，使這些廠家逐步減少對(duì)手產(chǎn)品采購(gòu)。提升一汽客車(chē)公司客車(chē)底盤(pán)市場(chǎng)占有率。

　　對(duì)于優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，拼感情、拼服務(wù)，一汽客車(chē)公司采取區(qū)域經(jīng)理掌握情況，總經(jīng)理走訪溝通，保持高級(jí)別聯(lián)系；對(duì)于弱勢(shì)市場(chǎng)和弱勢(shì)產(chǎn)品，采取業(yè)務(wù)人員定期主動(dòng)走訪，推薦新產(chǎn)品，介紹商務(wù)政策和一汽客車(chē)針對(duì)客車(chē)廠家開(kāi)展的金融貸款服務(wù)。在資金上和新產(chǎn)品上解決一些客車(chē)廠經(jīng)營(yíng)上資金窘境，這些客車(chē)廠家通過(guò)銀行貸款采購(gòu)底盤(pán)，投入生產(chǎn)。促進(jìn)了一汽客車(chē)底盤(pán)的銷(xiāo)售。

　　1-5月份在北京市場(chǎng)，一汽客車(chē)銷(xiāo)售700多輛客車(chē)底盤(pán)，占這一地區(qū)客車(chē)底盤(pán)80%以上的市場(chǎng)份額；新疆巴士公司也與一汽客車(chē)簽訂了200輛一汽客車(chē)底盤(pán)打制的整車(chē)訂單。過(guò)去新疆市場(chǎng)，8米以上客車(chē)底盤(pán)一汽客車(chē)一直保持著與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)份額基本相等的勢(shì)頭，目前一汽客車(chē)占領(lǐng)了60%以上的市場(chǎng)份額。在江浙一家客車(chē)廠資金周轉(zhuǎn)出現(xiàn)困難，一汽客車(chē)區(qū)域銷(xiāo)售人員在向他們推薦產(chǎn)品時(shí)，還向他們介紹了一汽的融資信貸業(yè)務(wù)，為這個(gè)客車(chē)廠家解決資金困難，并初步確定了以融資信貸方式采購(gòu)一汽客車(chē)70輛客車(chē)底盤(pán)計(jì)劃。

　　一汽客車(chē)底盤(pán)3、4兩個(gè)月的銷(xiāo)量比去年同期分別增長(zhǎng)了34.4%和14.5%。