５月２８日，首款專為“村村通”工程量身打造的新車快客７７７在廣州率先上市。引人矚目的是，該車除了在安全、高速與省油等方面達到了更高標(biāo)準(zhǔn)外，還增添了諸多針對城鄉(xiāng)間客運市場特殊要求的改進功能，被業(yè)內(nèi)公認(rèn)為是揭開了輕客廠家專門為民心工程打造“正規(guī)軍”的序幕，將幫助 “村村通”工程盡快走出目前的尷尬。

    新車專治城鄉(xiāng)客運“不適癥”

    據(jù)了解，隨著“村村通”工程的發(fā)展，現(xiàn)在絕大部分城市的城鄉(xiāng)道路狀況都有了巨大改觀，適合客運的道路以空前的速度向農(nóng)村延伸。廣東、浙江與江蘇等沿海先進地區(qū)已經(jīng)率先展開了較大規(guī)模的“村村通客運班車”，運營城鄉(xiāng)班車也一度成為客運經(jīng)營者新浪潮。

    但是目前“村村通”工程卻遭遇了難以擺脫的尷尬，雖然工程深得民心，為村民進城務(wù)工、購物、上學(xué)提供了極大的方便，但由于城鄉(xiāng)客運面臨著客源較少、規(guī)費支出成本高、油耗嚴(yán)重等問題，所以運營不久就普遍遭遇了虧損，甚至一些線路被迫停運。分析目前城鄉(xiāng)客運虧損的原因，除了呼吁更大的政策支持力度外，運輸工具不適合也是個重要原因。專家指出，在道路初具規(guī)模后，就需要高質(zhì)量、符合城鄉(xiāng)運輸特點的客車及時跟進，將這一浩大工程全面激活。如果有運輸效率高、座位安排合理而且省油的輕客加盟，“村村通”的運營將是另一番局面。

    業(yè)內(nèi)人指出，快客７７７的面世，顯然是與“村村通”現(xiàn)階段遭遇的窘境有因果關(guān)系的。福田風(fēng)景明顯是在深入研究城鄉(xiāng)運輸特點后，將為 “村村通”解決在用車上的窘境而量身造車作為一個全新的戰(zhàn)略。加速擁有十億人口的農(nóng)村地區(qū)與城市間的流動，對客車行業(yè)而言，勢必形成一個巨大的細(xì)分市場。廣東一個番禺區(qū)就為“村村通”投入了９６輛車，到２００８年全國村村通客車時，這個市場蛋糕會大到什么程度可想而知。快客７７７率先憑“專業(yè)”搶先介入這塊市場，其背后必定隱藏著敏銳的市場秘密。

    針對性地打造，城鄉(xiāng)客運出“標(biāo)桿”

    實際上，在快客７７７沒有推出之前，運輸效率低下、乘客等待時間長、運輸耗油量大等諸多問題，在城鄉(xiāng)客運中已越來越突出。不少開展城鄉(xiāng)客車運營的司機紛紛抱怨，現(xiàn)在的客車油耗高，小毛病多，配件維修價格貴，用起來一點都不經(jīng)濟。更惱火的是，一些雜牌部件壞了連替換的都找不到，只能眼睜睜看著生意耽擱，折騰得身心疲憊還掙不到錢，都不想干了。甚至有車主反映，目前上市的車沒有充分考慮城鄉(xiāng)客運的特點，想買一輛大小合適的車來跑客運都不容易：“城鄉(xiāng)間運輸?shù)某丝鸵话悴粫貏e多，但大多帶著東西。用大客車吧，就裝這１０個左右的人不劃算，還要交納沉重的規(guī)費。用現(xiàn)在市場上的輕客吧，貨稍微多點又裝不了?！?一輛真正適合城鄉(xiāng)客運的車，在很多經(jīng)營維艱的經(jīng)營者心里，已經(jīng)成為翹首以盼的掙錢工具。

    快客７７７這時推出，真正成了應(yīng)運而生。其配置和設(shè)計都可以看出明顯的針對性，比如該車采用了環(huán)保的發(fā)動機，動力強勁，可以在車流不是特別頻繁的城鄉(xiāng)道路上高速運載，還專門進行了節(jié)油設(shè)計，比一般輕客省油１０％以上，這樣就給相對較冷的城鄉(xiāng)客運線路壓低了成本，擠出了利潤空間。比一般輕客車身加長３００ｍｍ以上，加高１９５ｍｍ以上的車身，擁有更大的空間，載客載物更靈活，配置上可調(diào)的座椅，加長貨物也可以運輸，適合城鄉(xiāng)客運帶貨的特點。同時快客７７７強化了安全性能，在輕客行業(yè)首家通過國家安全碰撞試驗，還在輕客行業(yè)中唯一承諾發(fā)動機四大基礎(chǔ)件保修２０萬公里，并在零部件選擇上以方便購買的品牌部件為主，這樣就讓在條件相對較差的線路上經(jīng)營的車主解除了“維修難”的苦惱?？炜停罚罚返母吲渲?，也能達到一 些地區(qū)較高的運營準(zhǔn)入要求。

    種種跡象表明，快客７７７被認(rèn)為是目前最適合“村村通”工程的客運車輛之一，它為急迫需要扭虧目前尷尬狀況的城鄉(xiāng)客運公司提供了一個新的選擇。有專家預(yù)言，有專門打造的客車加入， “村村通”這項利國利民的工程將可以更好地發(fā)展。