今天4月1日起,國(guó)家新汽車消費(fèi)稅政策調(diào)整,24座以下輕客受到了嚴(yán)峻的考驗(yàn),友誼汽車6米檔產(chǎn)品所受消費(fèi)稅政策沖擊最大。從消費(fèi)稅實(shí)施以來(lái),有三不公影響者輕客生產(chǎn)企業(yè)。
一、 征收幅度超出廠家和客戶的承受能力---不公
國(guó)家消費(fèi)稅政策調(diào)整,中輕型商用車消費(fèi)稅征收比例提高到5%,這一政策的出臺(tái),直接影響到國(guó)內(nèi)輕客生產(chǎn)企業(yè),成為各廠家都難以接受又不得不接受的重?fù)?dān)。輕客產(chǎn)品技術(shù)含量低、價(jià)格長(zhǎng)期處于低價(jià)徘徊,客戶對(duì)價(jià)格比較敏感,導(dǎo)致了輕客企業(yè)在市場(chǎng)推廣過(guò)程中遇到很多的難度。
以6米車為例,每輛車的售價(jià)7~9萬(wàn)元左右,而廠家的利潤(rùn)已經(jīng)下滑到2000~2500元,消費(fèi)稅政策出臺(tái)以后,每輛車消費(fèi)稅征收3500~4500元,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了廠家的單臺(tái)利潤(rùn),導(dǎo)致廠家很難通過(guò)內(nèi)部消化消費(fèi)稅,只能通過(guò)提高車輛售價(jià)來(lái)轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)。輕客市場(chǎng)車輛主要是從事農(nóng)村客運(yùn)及中小城市的公交車輛,這一類客戶對(duì)車輛的價(jià)格非常的敏感,直接導(dǎo)致了今年5~7米輕客市場(chǎng)的下滑。從筆者對(duì)部分輕客用戶的走訪,都認(rèn)為國(guó)家應(yīng)該對(duì)從事農(nóng)村客運(yùn)和中小城市的公交車免收消費(fèi)稅。
二、使用對(duì)象不同,產(chǎn)品性質(zhì)不同,生產(chǎn)資料當(dāng)奢侈品看---不公
輕客征收消費(fèi)稅成為目前爭(zhēng)論比較大的問(wèn)題,輕客產(chǎn)品作為生產(chǎn)資料,不同于高檔轎車、游艇等奢侈品,在征收消費(fèi)稅的同時(shí),增大了農(nóng)村客運(yùn)“村村通”工程和中小城市公共交通的負(fù)擔(dān),導(dǎo)致國(guó)家政策的前后沖突,這一問(wèn)題國(guó)內(nèi)各方專家對(duì)此反映強(qiáng)烈,但是短期內(nèi)還沒(méi)有輕客消費(fèi)稅解禁的消息,因此輕客市場(chǎng)今年在消費(fèi)稅的影響下艱難發(fā)展。
三、實(shí)施不統(tǒng)一,對(duì)依法納稅的企業(yè)---不公
消費(fèi)稅政策在各地實(shí)行不一,也導(dǎo)致國(guó)內(nèi)輕客企業(yè)在面對(duì)消費(fèi)稅時(shí)更多的無(wú)奈,國(guó)內(nèi)輕客企業(yè)中,有少數(shù)廠家所在省份還沒(méi)有開(kāi)始征收,其產(chǎn)品在推廣過(guò)程中就少了許多壓力,產(chǎn)銷量也同比有較大的增長(zhǎng),成為輕客生產(chǎn)企業(yè)中為數(shù)不多大比例增長(zhǎng)的廠家。
輕客征收消費(fèi)稅從征收到實(shí)際操作情況,很多企業(yè)都有“不公”的感覺(jué),但是面對(duì)國(guó)家法規(guī)時(shí),更多的是無(wú)奈。
在消費(fèi)稅政策的影響下,友誼汽車輕客產(chǎn)品,特別是6米檔產(chǎn)品所受影響最大,其增長(zhǎng)幅度也最慢,在今年友誼汽車其他產(chǎn)品產(chǎn)銷量大幅度增長(zhǎng)的同時(shí),6米產(chǎn)品增長(zhǎng)幅度同比增長(zhǎng)僅僅6.72%,大大低于其他產(chǎn)品的增幅。
在面對(duì)消費(fèi)稅政策的影響,友誼汽車改變銷售策略,通過(guò)對(duì)客戶的引導(dǎo),通過(guò)向7米產(chǎn)品的過(guò)渡來(lái)降低消費(fèi)稅的影響,從目前的操作來(lái)看,還收到了一定的效果。
近日,友誼汽車召開(kāi)銷售會(huì)議,為降低消費(fèi)稅對(duì)直接客戶的影響,友誼汽車將從內(nèi)部節(jié)約開(kāi)支、減少浪費(fèi)、降低成本。通過(guò)一系列的內(nèi)部挖潛,減輕消費(fèi)稅對(duì)輕客的影響。從逆境中奮進(jìn),友誼汽車前進(jìn)的步伐更堅(jiān)定……
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