商務(wù)車產(chǎn)銷居全球第二的東風(fēng)汽車公司在激烈的競爭中，始終瞄準市場開發(fā)新型汽車，東風(fēng)天龍、凱旋等新型商務(wù)車、乘務(wù)車相繼問世，新產(chǎn)品的銷售收入已占東風(fēng)汽車公司產(chǎn)品銷售收入的55％。

    這輛在武漢市漢陽海天汽配城和漢口雙墩間運行的599路公交車看上去與其他公交車沒有什么區(qū)別，但這輛車多了兩個裝置，一個是車尾部的電機，一個是車頂?shù)碾姵?。這兩個裝置能起到節(jié)約能源、降低尾氣排放量的目的。
 
    東風(fēng)電動車輛股份有限公司研發(fā)部總監(jiān) 徐平興:"整車能量多余或減速下坡的時候，能回收多余的能量，把這些能量儲存起來，在需要的時候再發(fā)揮出來，這樣相對于傳統(tǒng)車有很高的節(jié)油效果。"

    武漢市599路公交司機:"它和一般的公交車比的話，（別的公交車）耗油100升，它耗70升左右。"

    這款節(jié)約環(huán)保的公交車就是由東風(fēng)汽車公司研究開發(fā)的混合動力客車，2005年通過國家驗收。目前，已經(jīng)有20輛混合動力客車在武漢公交線路上投入運營，卓越的節(jié)能效果贏得用戶稱贊。
 
    東汽人就是這樣緊盯市場開發(fā)新產(chǎn)品。他們明白，依據(jù)市場變化進行自主創(chuàng)新才是企業(yè)發(fā)展的動力源泉。為此，他們加速產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，實施“兩條腿走路”戰(zhàn)略，即一方面自主開發(fā)、自主創(chuàng)新，一方面引進、吸收、消化國外先進技術(shù)進行再創(chuàng)新移植，最終掌握擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。截止2005年，東汽公司累計申請專利345項，主持或參與制定國家標準11項，主持制定行業(yè)標準2項，有41項技術(shù)含量高、經(jīng)濟效益顯著的科技成果獲中國汽車工業(yè)科技進步獎，獲獎總數(shù)穩(wěn)居中國汽車行業(yè)首位。

    東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心主任 黃佳騰:"技術(shù)創(chuàng)新的能力，也是企業(yè)可以持續(xù)發(fā)展、可以持續(xù)掙錢、盈利的基本能力，市場的需求都要靠技術(shù)來解決。（東汽公司）累計投入已經(jīng)超過20億，這些投入一定會在東風(fēng)公司未來的產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新上面發(fā)揮更大的作用。"