越來越多采用新技術(shù)生產(chǎn)的柴油車型將進入國內(nèi)。近日，福田風(fēng)景推出了柴油面霸598輕客，不但創(chuàng)造了柴油輕客的價格新底線，同時產(chǎn)品質(zhì)量反而進一步提升，解決了消費者最關(guān)心的性價比問題，這也代表了今后柴油車的發(fā)展方向。  

　　筆者近日在上海錦弘的弘眾店對其進行了對比測試，結(jié)果顯示：該車在裝載500公斤貨物的情況下，百公里油耗僅為4.9L，而在同等情況下，微面的油耗則為7.2L。與汽油車相比，柴油車曾經(jīng)存在著起步慢、高速性能較差等缺陷。但技術(shù)的不斷進步使柴油車在這些方面得到明顯改善。

　　以面霸598為例，由于燃油節(jié)省而平均每年比同類 柴油車節(jié)省油費1萬余元，比微面主流車型節(jié)省近3萬元。這種節(jié)油的設(shè)計理念必將引起整個汽車業(yè)對節(jié)能產(chǎn)品的重視和定位思考，而福田汽車的節(jié)能理念在本次活動中得到了最大限度的推廣。