2006年8月3日，由中國汽車工程學(xué)會主辦的中國客車安全調(diào)查結(jié)果發(fā)布會在北京召開。會上，中國汽車工程學(xué)會的韓鐳副秘書長說：“我們希望各客車生產(chǎn)廠家拿出更多、更好的安全方案，促進(jìn)中國客車安全性能的全面提升。”而這次新聞發(fā)布會的贊助商———金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司的徐建中副總經(jīng)理則表示：“蘇州金龍?jiān)敢馀c眾多有社會責(zé)任感的企業(yè)一起，共同提高中國客車行業(yè)的整體安全水平，開啟中國客車的‘安全新時(shí)代’?！?/P>

　　談到客車的安全，徐建中說：“絕對安全的客車是不存在的，任何一輛車，包括轎車、SUV都不能百分之百地保證在任何情況下不發(fā)生事故，或是在任何事故中都不發(fā)生死傷，但能不能通過安全技術(shù)的應(yīng)用，減少事故的發(fā)生，降低事故中的人員、財(cái)產(chǎn)損失，則是我們客車制造廠家需要認(rèn)真對待的?！?/P>

　　客車是運(yùn)載人的工具，因此安全的客車必須是能最大限度保障人身安全的客車。徐建中認(rèn)為，一輛安全的客車必須具備以下幾點(diǎn)：

　　第一，它必須滿足國家安全標(biāo)準(zhǔn)，即滿足機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件，這是一個(gè)最基本的要求，是一個(gè)底線；第二，它需要有可靠的操控性能、良好的視野以及完善的安全預(yù)警裝置；第三，它應(yīng)該具有可靠的車身結(jié)構(gòu)，能夠給乘客提供盡可能完善的安全裝備，在意外情況下能很好地保護(hù)駕乘人員生命及財(cái)產(chǎn)安全。

　　蘇州金龍發(fā)展雖然只有短短的8年時(shí)間，但是在創(chuàng)業(yè)之初就把客車安全放在了最重要的位置，在客車安全技術(shù)的應(yīng)用上起步較早。在蘇州金龍，安全貫穿產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和售后全過程。例如，我們蘇州金龍是國內(nèi)最早使用盤式制動器的客車生產(chǎn)廠家，目前從6米到12米所有車上都能選裝前后盤式制動器；在我們的大型客車上，進(jìn)口ABS、進(jìn)口動力轉(zhuǎn)向機(jī)以及進(jìn)口自動間隙調(diào)整臂等關(guān)鍵安全裝備都已作為標(biāo)準(zhǔn)配置。其他如7米以上的客車都裝備高位剎車燈，大巴車制動管路中都加裝冷凝分離器，車身采用厚壁優(yōu)質(zhì)型材，等等。正因?yàn)橛虚L期的積累，最近3年，蘇州金龍的海格客車連續(xù)在亞洲客車博覽會上獲得“最佳安全裝備獎(jiǎng)”。

　　目前，蘇州金龍正在對車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，運(yùn)用有限元分析手段，設(shè)計(jì)出既輕量化又能滿足側(cè)翻、碰撞等要求的車身；同時(shí)也在積極引進(jìn)國際上最新的技術(shù)，一款具有國際領(lǐng)先水平的客車很快就會面世。