一個(gè)座椅1萬(wàn)元，一套音響6萬(wàn)元，如此高規(guī)格對(duì)客車內(nèi)部進(jìn)行“裝修”，堪稱豪華。南京依維柯日前推出豪華商務(wù)車尊爵系列，出擊輕客市場(chǎng)位于金字塔尖的部分，這款車型也打破了豪華商務(wù)車常年被進(jìn)口車所壟斷的格局。

　　豪華內(nèi)裝修，依維柯身價(jià)翻番

　　外表看還是依維柯都靈V的模樣，打開(kāi)車門就大不一樣了：駕駛座位與客艙用隔屏區(qū)分開(kāi)來(lái)，客艙內(nèi)雙層窗簾、真皮豪華座椅、23的LCD顯示屏、藍(lán)牙電話、酒柜、可拆式會(huì)議桌、DVD影音系統(tǒng)、全套計(jì)算機(jī)系統(tǒng)……在一個(gè)豪華辦公室里所能見(jiàn)到的設(shè)施這里一應(yīng)俱全，前兩排座椅可以旋轉(zhuǎn)，后排座椅則可以改成床，上車的踏板都是自動(dòng)伸縮。如此一番豪華內(nèi)裝修之后，依維柯的身價(jià)也隨之翻番，9座和7座的兩款尊爵售價(jià)分別為58萬(wàn)元和46萬(wàn)元，改裝的價(jià)格相當(dāng)于一輛普通依維柯都靈V的售價(jià)。

　　進(jìn)口車壟斷市場(chǎng)局面被打破

　　奔馳凌特、道奇公羊、福特總統(tǒng)級(jí)商務(wù)車，這些目前占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的進(jìn)口高端商務(wù)車，以外觀氣派、內(nèi)裝豪華而區(qū)別于普通的輕型客車，價(jià)格在60萬(wàn)元到100萬(wàn)元之間。豪華商務(wù)車主要用于高規(guī)格會(huì)議的接待、影視明星的出行、家庭休閑旅游等市場(chǎng)，南京依維柯是國(guó)內(nèi)第一個(gè)進(jìn)入這一市場(chǎng)的輕客廠家，計(jì)劃年銷量200輛。據(jù)了解，尊爵的改裝技術(shù)來(lái)自于美國(guó)福特的改裝廠，采用的是訂單式生產(chǎn)，一般在接到訂單一個(gè)月后交車，交車周期比進(jìn)口車要短很多；車內(nèi)配備講究個(gè)性化，可以根據(jù)客戶需求進(jìn)行增減，每一款尊爵都會(huì)不一樣。

　　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，催生細(xì)分車型

　　今年上半年，國(guó)內(nèi)輕型客車的產(chǎn)量是6．4萬(wàn)輛，增幅是22％，依維柯排在金杯、全順之后，銷量處于第三位，今年全年的計(jì)劃銷量是2萬(wàn)輛。中低端輕客雖然市場(chǎng)需求量大，但是產(chǎn)品眾多，競(jìng)爭(zhēng)激烈，利潤(rùn)微薄，各大輕客廠家都有20萬(wàn)元以下的車型推向市場(chǎng)。今年上半年，20萬(wàn)元以下的輕客產(chǎn)品銷量下滑，20萬(wàn)元以上產(chǎn)品銷量則有所上升。中高端產(chǎn)品正是各個(gè)輕型客車廠家所重視的，為了爭(zhēng)奪新的市場(chǎng)空間，廠家就在細(xì)分車型上做文章。南京依維柯先行一步，推出了豪華商務(wù)車，全順、瑞風(fēng)等輕客廠商也計(jì)劃通過(guò)外包改裝的方式推出豪華商務(wù)車。