方臉、前凸、高車身的造型，成為2006年微型客車（也稱微型面包車）新車型的顯著特征。年初，東南汽車高調(diào)推出了“發(fā)財小巨人”1.3L和1.6L菱

　　利面包車；4月份，昌河汽車“三年磨一劍”的1.3L福瑞達面包車上市；9月底，哈飛汽車的最新款民意1.0L-1.3LM408面包車也以新造型、大空間的特色在陜西面市。業(yè)內(nèi)人士認為，長安、五菱所倡導的前凸式微型客車的設計理念，在今年終于得到了大面積推廣，微客造型進入全新的安全設計時代。

　　■車頭前凸　符合潮流

　　上汽通用五菱陜西經(jīng)銷商李克儉先生認為，微型客車屬于載人載貨的多功能汽車，商用車的特性更多一些。隨著車型的進化，前凸型車頭的微型客車得到了越來越多車主的肯定。微型客車這種“前凸式方臉”的設計風格，在緩解正面碰撞沖擊力方面，對前排乘員更安全。這與江鈴全順、依維柯等國際著名輕客品牌開始接軌，是一種設計上的進步。

　　據(jù)了解，這兩年，轎車的飛速發(fā)展使得微客的銷售形勢不像以前那么樂觀。在前幾年的高速發(fā)展之后，微型客車今年的市場增長已經(jīng)明顯趨緩，城市市場處于半飽和狀態(tài)。目前，微型面包車的市場基本處于五菱、長安、哈飛的三強爭霸態(tài)勢。

　　■注重品質　講究細節(jié)

　　隨著市場競爭的加劇，哈飛、昌河、東南等傳統(tǒng)微型和輕型客車企業(yè)的日子不太好過了，因此產(chǎn)品創(chuàng)新迫在眉睫。今年，他們推出了全新的微型面包車，在外觀設計、座位布局、推拉車門、動力匹配等方面都有改進。

　　據(jù)東南汽車陜西汽貿(mào)4S店的李嵐臨經(jīng)理介紹，搭載三菱發(fā)動機的菱利面包車，盡管在動力、載重和駕駛性能方面有一定優(yōu)勢，但由于6萬-7萬元的定位較高，目前在西安月銷量為20-30輛左右，公務車領域銷量較多。哈飛汽車西安辦事處李曙光經(jīng)理表示，借著“2006西安汽博會”的東風，哈飛最新款的民意M408正式上市，奉行大空間、新品質的營銷定位，在汽博會上接到了40多個訂單，說明消費者對新車的認可度還比較高。昌河汽車西北大區(qū)經(jīng)理杜國毅介紹，昌河福瑞達面包車盡管有所創(chuàng)新，其推拉門、車窗設計、座位布置等方面非常先進，但車主還需要一個接受過程，目前昌河正在開展“千縣巡展”陜西地區(qū)促銷活動，希望這種新款車能打開縣級市場。

　　據(jù)了解，上汽通用五菱、長安汽車的高端微型客車五菱揚光、長安CM8今年銷量增長較快，占據(jù)了一定的市場先機。長安汽車的一位西安經(jīng)銷商表示，亞洲在微型面包車領域處于世界領先水平，今年以來的新款微型客車不斷面世，加劇了市場競爭。各家產(chǎn)品前景如何，有待市場檢驗。