10月14日，瑟瑟秋風(fēng)中的北京已有了絲絲寒意，位于通州區(qū)的交通部試車場(chǎng)的長直道上卻熱鬧非凡，時(shí)不時(shí)有車呼嘯而過，駕駛員一絲不茍地望著前方，做著靜止加速、中途加速、油門響應(yīng)等嚴(yán)格的測(cè)試動(dòng)作，每做完一項(xiàng)測(cè)試，副駕駛就認(rèn)真地記下結(jié)果。這是進(jìn)入首屆“年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”評(píng)選復(fù)選的14款發(fā)動(dòng)機(jī)，連同所裝配的車型一起，正在接受評(píng)審委員會(huì)委員試車。
    
    層層選拔 確保評(píng)選含金量
    
    今年的評(píng)選活動(dòng)共分為四個(gè)階段。
    
    第一階段是成立專家委員會(huì)及確定入圍發(fā)動(dòng)機(jī)。今年初，由《汽車與運(yùn)動(dòng)》雜志社組織成立了國內(nèi)首屆發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選評(píng)委會(huì)。本屆評(píng)委會(huì)12位評(píng)委中匯集了8位來自國內(nèi)知名汽車院校和科研機(jī)構(gòu)的專家。評(píng)委會(huì)根據(jù)評(píng)定及入選規(guī)則，確定了參與“2006年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選”35款入圍發(fā)動(dòng)機(jī)名單。對(duì)入圍發(fā)動(dòng)機(jī)的介紹則在2006年度的《汽車與運(yùn)動(dòng)》雜志分期刊登。
    
    第二階段為數(shù)據(jù)評(píng)審。每個(gè)評(píng)委根據(jù)入圍發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)資料獨(dú)立進(jìn)行評(píng)審，評(píng)委會(huì)綜合評(píng)委打分及投票，推選出14款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入復(fù)選階段。
    
    第三階段為評(píng)委試車，主要由評(píng)委會(huì)組織召開專家討論會(huì)和對(duì)進(jìn)入復(fù)選的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車型進(jìn)行試車。本文前面描述的場(chǎng)景正是這次評(píng)選中緊張的試車環(huán)節(jié)。專家討論會(huì)上，評(píng)委們結(jié)合試車表現(xiàn)，對(duì)進(jìn)入復(fù)選的14款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行深入的討論分析。之后，評(píng)委會(huì)組織評(píng)委對(duì)這14款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行投票排名。最后，評(píng)委會(huì)根據(jù)專家的投票結(jié)果，同時(shí)參考新浪網(wǎng)上開展的本次發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選的網(wǎng)絡(luò)投票結(jié)果，確定2006年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)名單。
    
    將在11月舉行的頒獎(jiǎng)典禮則完成本次評(píng)選的最后一個(gè)階段，即向社會(huì)公布評(píng)選結(jié)果和為獲獎(jiǎng)?wù)哳C獎(jiǎng)。
    
    評(píng)委試車 重在主觀感受
    
    剛剛結(jié)束的評(píng)委會(huì)試車無疑是本次評(píng)選中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。因?yàn)橥ㄟ^試車，評(píng)委直接感受裝配了入圍發(fā)動(dòng)機(jī)車輛的實(shí)際表現(xiàn)，從而對(duì)入圍機(jī)型的實(shí)際匹配效果和真實(shí)動(dòng)力表現(xiàn)有直接的認(rèn)識(shí)。
    
    記者在試車現(xiàn)場(chǎng)看到，在實(shí)際的試駕過程中，評(píng)委通過0～100km加速、初速度40km/h中途加速和油門響應(yīng)測(cè)試，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)在加速和響應(yīng)性能上的實(shí)際表現(xiàn)進(jìn)行了評(píng)估，并通過相互之間的表現(xiàn)差異給予了客觀的評(píng)價(jià)。此外，評(píng)委對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)在各種狀況下的反應(yīng)、轉(zhuǎn)速表現(xiàn)和噪聲、振動(dòng)表現(xiàn)進(jìn)行了嚴(yán)格測(cè)試，并且給出相應(yīng)分?jǐn)?shù)，以便最后的總體評(píng)價(jià)。
    
    同時(shí)，因?yàn)榕帕坎煌?，各款發(fā)動(dòng)機(jī)在測(cè)試性能的表現(xiàn)上存在著很多差異，所以，如何對(duì)不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)加以區(qū)分，從而做到公平、公正，是擺在評(píng)委面前的一道難題。記者看到，面對(duì)排量各異的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型，評(píng)委基本上是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在出廠之前所做的基本測(cè)試項(xiàng)目來進(jìn)行測(cè)試，從而保證了發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)因?yàn)榕帕坎町愝^大而產(chǎn)生評(píng)選結(jié)果兩極分化的現(xiàn)象。
    
    據(jù)了解，由于發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)含量越來越高，評(píng)委們?cè)跍y(cè)試時(shí)還對(duì)一些采用了先進(jìn)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型進(jìn)行了專業(yè)評(píng)價(jià)。
    
    評(píng)選規(guī)則 旨在全面考量
    
    試車結(jié)束后的專家討論會(huì)上，氣氛十分熱烈。評(píng)委們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的試車表現(xiàn)進(jìn)行了總結(jié)，還對(duì)進(jìn)入復(fù)選階段的14款發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的前沿技術(shù)進(jìn)行了討論，從而保證了評(píng)選委員會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)技術(shù)的認(rèn)定。
    
    隨后，評(píng)委們根據(jù)由評(píng)委會(huì)指定評(píng)選規(guī)則的4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)14款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了評(píng)分和投票。評(píng)委會(huì)指定的4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)分別是性能指標(biāo)、技術(shù)先進(jìn)性指標(biāo)、市場(chǎng)反應(yīng)及試車表現(xiàn)。
    
    眾所周知，性能指標(biāo)是整車動(dòng)力性表現(xiàn)的基礎(chǔ)，只有發(fā)動(dòng)機(jī)性能表現(xiàn)良好的車型，才有可能在動(dòng)力上表現(xiàn)出色。在這方面，評(píng)委們通過比較參加復(fù)選的發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)，每位評(píng)委會(huì)成員獨(dú)立對(duì)每款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行評(píng)分。具體比較項(xiàng)目包括最大功率、最大扭矩、油耗指標(biāo)、排放指標(biāo)、升功率等。
    
    在技術(shù)先進(jìn)性指標(biāo)上，評(píng)委主要考查發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)理念、前瞻性、設(shè)計(jì)精度和加工技術(shù)等方面，并由評(píng)委會(huì)每位成員獨(dú)立對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行評(píng)分。一些設(shè)計(jì)先進(jìn)但無法通過生產(chǎn)來實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)的發(fā)動(dòng)機(jī)，則被排除在“年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”評(píng)選之外。
    
    市場(chǎng)是檢驗(yàn)產(chǎn)品的最重要指標(biāo)。經(jīng)過了市場(chǎng)遴選的發(fā)動(dòng)機(jī)，才最容易被消費(fèi)者接受，因此,發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的市場(chǎng)認(rèn)可度成為評(píng)選的第三項(xiàng)指標(biāo)。評(píng)委主要根據(jù)每款發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車型的月平均銷量來評(píng)價(jià)。如果一款發(fā)動(dòng)機(jī)裝配了多款車型，則把所有裝配車型的銷售數(shù)量累計(jì)起來。
    
    試車表現(xiàn)則通過評(píng)委們的主觀感受，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)和響應(yīng)特性進(jìn)行考查。
    
    對(duì)于評(píng)選規(guī)則，本次發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選委員會(huì)主任、全國清潔汽車行動(dòng)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組組長王秉剛對(duì)記者表示，中國“年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”評(píng)選的評(píng)選辦法是參考國際同類評(píng)選的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、結(jié)合國情和現(xiàn)有條件形成的一套規(guī)則。從實(shí)施情況來看，這套辦法是合理、可行的。因此，這項(xiàng)活動(dòng)完全能夠選出代表中國最高水平的發(fā)動(dòng)機(jī)。
    
    競(jìng)爭激烈 評(píng)選進(jìn)入關(guān)鍵階段
    
    隨著評(píng)選第三階段的展開，進(jìn)入復(fù)選的14款發(fā)動(dòng)機(jī)之間的競(jìng)爭漸趨白熱化。這14款發(fā)動(dòng)機(jī)是長安福特2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)（蒙迪歐）、長城汽車2.8L柴油機(jī)（哈弗）、東風(fēng)本田1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)（CIVIC）、東風(fēng)日產(chǎn)3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)（天籟）、東風(fēng)悅達(dá)·起亞1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)（賽拉圖）、華晨寶馬3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)（530）、華泰現(xiàn)代2.0L柴油機(jī)（圣達(dá)菲）、奇瑞汽車2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)（東方之子）、上海通用2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)（君越）、一汽－大眾2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（奧迪A6L）、一汽－大眾1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)（速騰）、一汽豐田的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)（皇冠）、1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)（普銳斯）、一汽馬自達(dá)2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)(馬自達(dá)6)。其中，后面括號(hào)內(nèi)為該發(fā)動(dòng)機(jī)參與復(fù)選試車所匹配的車型。
    
    2006年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)就將在上面的14款發(fā)動(dòng)機(jī)中產(chǎn)生。據(jù)介紹，除發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)外，與“年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”匹配的車型將作為推薦車型由評(píng)委會(huì)向廣大消費(fèi)者推薦。為了擴(kuò)大“年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”評(píng)選活動(dòng)的影響力，促使更多的消費(fèi)者關(guān)注汽車內(nèi)在品質(zhì)，《汽車與運(yùn)動(dòng)》雜志社還邀請(qǐng)新浪網(wǎng)作為該活動(dòng)的獨(dú)家網(wǎng)絡(luò)支持媒體，在新浪汽車頻道進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)投票，為評(píng)委會(huì)的評(píng)選提供參考意見。
    
    搭建平臺(tái) 立意長遠(yuǎn)
    
    首屆“年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”評(píng)選活動(dòng)的評(píng)委試車及專家討論會(huì)階段順利結(jié)束了?！镀嚺c運(yùn)動(dòng)》雜志出版人兼總編輯周麗娟對(duì)記者表示：“開展中國的‘年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)’評(píng)選活動(dòng)，是中國汽車市場(chǎng)發(fā)展的需要。消費(fèi)者需要這樣一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的評(píng)選平臺(tái)，需要一套適合國情的發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)價(jià)體系，用來指導(dǎo)自己的汽車?yán)硇韵M(fèi)。《汽車與運(yùn)動(dòng)》雜志社有義務(wù)、也有能力搭建‘年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)’評(píng)選的平臺(tái)，為中國消費(fèi)者和中國汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)。雜志社自身的專業(yè)團(tuán)隊(duì)及在汽車測(cè)試方面的積累，使這次評(píng)選活動(dòng)從設(shè)想變?yōu)榭赡堋Ｍ瑫r(shí)，這與雜志主辦單位中國汽車報(bào)社的專業(yè)背景支撐密不可分。正因如此，我們才能夠組織起當(dāng)前國內(nèi)權(quán)威的專家評(píng)審團(tuán)組成評(píng)委會(huì)，以著重保證評(píng)審的專業(yè)性和公正性。我們認(rèn)為，發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選將是一個(gè)開放發(fā)展的體系和平臺(tái)，《汽車與運(yùn)動(dòng)》雜志社將會(huì)一年一年地把這項(xiàng)活動(dòng)辦下去。”