10月23日，天津珀金斯正式下線“天然氣歐Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)”并進(jìn)行了1000臺(tái)新型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)出口的簽約儀式，這意味著傳承世界三大發(fā)動(dòng)機(jī)之一英國(guó)珀金斯的環(huán)保節(jié)油技術(shù)，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)進(jìn)入規(guī)?；l(fā)展階段，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)的水平達(dá)到了一個(gè)更高高度。分析人士認(rèn)為，中國(guó)政府近年來對(duì)環(huán)保、節(jié)能越來越重視，已經(jīng)觸動(dòng)了產(chǎn)業(yè)的敏感神經(jīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)等一向受到污染質(zhì)疑的產(chǎn)業(yè)，在來自世界最先進(jìn)的環(huán)保、節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)示范下，有望掀起一輪新的革命浪潮。
 
　　與此同時(shí),備受關(guān)注的歐曼奇兵ETX在天津正式亮相，這也是國(guó)內(nèi)首款配裝了世界三大柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之一珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)的中卡，在測(cè)試階段就已經(jīng)受到業(yè)內(nèi)期待。珀金斯代表著全球最先進(jìn)節(jié)油、環(huán)保、動(dòng)力技術(shù)，其為歐曼奇兵ETX在“強(qiáng)動(dòng)力、高安全、低油耗”三大特點(diǎn)上帶來了超出預(yù)期的突破，樹立起了國(guó)內(nèi)中卡的一個(gè)新標(biāo)桿，一亮相就被不少專家認(rèn)為是“一款真正具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的中卡?！?/P>

　　歐曼奇兵ETX攜手珀金斯打造中卡旗艦

　　據(jù)了解，珀金斯有74年的發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)，全球超過1500萬臺(tái)的總產(chǎn)量，目前全球保有量達(dá)到500萬臺(tái)，是真正的世界頂級(jí)動(dòng)力，為包括克萊斯勒在內(nèi)的多款名車專供。裝備了這樣一顆“心臟”，歐曼奇兵ETX的上市就顯得格外引人注目。歐曼技術(shù)負(fù)責(zé)人透露，配裝珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)的歐曼奇兵ETX，主要在三個(gè)方面形成了目前同類車難以比擬的高度。

　　強(qiáng)動(dòng)力。在珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)力支撐下，歐曼奇兵ETX的動(dòng)力表現(xiàn)搶眼，不僅在爬坡、起動(dòng)等各方面都強(qiáng)勁，而且低溫起動(dòng)性特別突出，不采用預(yù)熱裝置-15℃可正常啟動(dòng)，采用火焰預(yù)熱或冷啟動(dòng)輔助裝置，更是在零下41℃都能夠順利啟動(dòng)。不論在北方嚴(yán)寒季節(jié)，還是高原地區(qū)，歐曼奇兵ETX在各種會(huì)令一般中卡“癱瘓”的嚴(yán)酷氣候環(huán)境下都能應(yīng)付自如，堪稱強(qiáng)悍。此外，珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦部分如缸套、氣門導(dǎo)管、閥座、曲軸采用國(guó)際先進(jìn)的鹽浴氮化處理，增強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)零件的耐磨性，經(jīng)久耐用。重要零部件都采用進(jìn)口件：博世公司的轉(zhuǎn)子泵和P型泵、博世技術(shù)的優(yōu)質(zhì)噴油器、霍尼韋爾增壓器等。國(guó)際化的精致工藝，保證歐曼奇兵ETX總體結(jié)構(gòu)緊湊，零部件布置合理，比同類機(jī)型自重輕，零部件少，故障概率大大降低。一些特有專利技術(shù)的運(yùn)用，更令歐曼奇兵ETX表現(xiàn)不凡，如珀金斯公司專利的燃燒系統(tǒng)，加上室蓋采用特殊復(fù)合隔音材料，確保發(fā)動(dòng)機(jī)噪音遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于普通發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛更加安靜舒適。

　　高安全。歐曼奇兵ETX不僅秉承了歐曼卡車的氣派時(shí)尚潮流外觀，更進(jìn)一步強(qiáng)化了安全性能，采用歐洲框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念進(jìn)行車身結(jié)構(gòu)開發(fā)，車身一次性沖壓成型，采用機(jī)器人焊接，車身符合嚴(yán)格的歐盟安全標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)得住正面、側(cè)面、頂壓、防前鉆碰撞，以“防患于未然”的設(shè)計(jì)理念，力求給駕駛者最大的安全感。從更縱深的安全角度出發(fā)，歐曼奇兵ETX還與美國(guó)偉世通公司聯(lián)合開發(fā)轎車化內(nèi)飾，符合人機(jī)工程學(xué)的儀表臺(tái)、轎車化短柄操縱，讓駕駛輕松舒適，操縱不費(fèi)力，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)出現(xiàn)疲勞，避免安全隱患。

　　低油耗。珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)具有世界上最先進(jìn)的節(jié)油、環(huán)保技術(shù)，配裝珀金斯的歐曼奇兵ETX在節(jié)油上對(duì)比優(yōu)勢(shì)更突出。根據(jù)嚴(yán)格的油耗測(cè)試，歐曼奇兵ETX采用世界專利技術(shù)的Fastram燃燒室，燃燒效率提高8%，油耗降低2%；英國(guó)蓮花公司對(duì)底盤進(jìn)行優(yōu)化匹配，傳動(dòng)效率提高了5%，可以降低油耗1%；在風(fēng)洞試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，最大限度地降低整車迎風(fēng)面積，降低風(fēng)阻系數(shù),油耗進(jìn)一步降低1%；綜合比較，歐曼奇兵ETX整車比同類車型油耗降低5%-8%，一個(gè)月能省油數(shù)百元。

　　全球技術(shù)，執(zhí)環(huán)保節(jié)油牛耳

　　據(jù)悉，作為代表世界最先進(jìn)環(huán)保、節(jié)油動(dòng)力之一的珀金斯，是世界三大獨(dú)立柴油發(fā)動(dòng)機(jī)品牌之一。而天津珀金斯是在英國(guó)珀金斯74年的經(jīng)典動(dòng)力技術(shù)沉淀，歷經(jīng)了超過1500萬臺(tái)的全球用戶檢驗(yàn)的基礎(chǔ)上全套引進(jìn)了英國(guó)珀金斯的技術(shù)、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、制造設(shè)備和管理而成立的，也是英國(guó)珀金斯的合資公司，其起步即確保了與國(guó)際的同步。天津珀金斯總經(jīng)理崔太魁透露，目前珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)產(chǎn)銷量以每年翻番的速度增長(zhǎng)，產(chǎn)品已經(jīng)得到中國(guó)市場(chǎng)的認(rèn)可，進(jìn)入高速發(fā)展階段，而全球領(lǐng)先的環(huán)保、節(jié)油技術(shù)，更大的意義還在于結(jié)合了政府倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保的方向，必將為以后的市場(chǎng)贏得更大份額。

　　崔太魁介紹，天津珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)格按照歐洲機(jī)械開發(fā)程序進(jìn)行設(shè)計(jì)提升，在制造過程中引進(jìn)英國(guó)原廠生產(chǎn)線、管理標(biāo)準(zhǔn)及流程并根據(jù)中國(guó)道路運(yùn)輸特點(diǎn)開發(fā)。為充分發(fā)揮世界知名動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)，贏得戰(zhàn)略性突破，今年初，天津珀金斯對(duì)原有的珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全面提升,使產(chǎn)品發(fā)生了脫胎換骨的變化。近期具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)、滿足歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的天津珀金斯天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)投入批量生產(chǎn)，為天津珀金斯的發(fā)展提供更加強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)。面對(duì)高漲的油價(jià)，天津珀金斯動(dòng)力系統(tǒng)開始了新一輪的研發(fā)，推出了動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低的新一代動(dòng)力。

　　持續(xù)發(fā)展，升級(jí)動(dòng)力更高超

　　隨著道路和使用環(huán)境的改善，用戶對(duì)動(dòng)力和整車要求的不斷提高，同時(shí)居高不下的國(guó)際油價(jià)，敏感地牽動(dòng)著卡車用戶和制造商的神經(jīng)。天津珀金斯自成立以來推出了一系列世界領(lǐng)先的環(huán)保節(jié)能和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這次下線的歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)正是最新的升級(jí)動(dòng)力，代表著目前最先進(jìn)的動(dòng)力、環(huán)保、節(jié)油技術(shù)。

　　據(jù)了解，天津珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)具有裝備了世界專利的Fastram燃燒室，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。精工制造，關(guān)鍵部件選用全球最新材料，如摩擦部件經(jīng)過最新的鹽浴處理，增強(qiáng)柴油機(jī)耐磨性，72小時(shí)長(zhǎng)時(shí)間氮化調(diào)質(zhì)綱曲軸和6000小時(shí)不間斷整機(jī)測(cè)試，不僅具有更高的可靠性、更強(qiáng)的動(dòng)力性，更有著無與倫比的節(jié)油效果，反復(fù)改良的節(jié)油技術(shù)，節(jié)油效果顯著，可以有效省油8-9％。領(lǐng)先環(huán)保技術(shù)，經(jīng)過特殊處理，使排放中有害物含量極低，低噪音、低排煙全面超過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，最低比油耗為189g/kwh，達(dá)到歐洲水準(zhǔn)。是真正的綠色環(huán)保節(jié)能動(dòng)力。

　　有關(guān)專家指出，面對(duì)油價(jià)的高漲，國(guó)內(nèi)幾乎所有的汽車廠商都相繼推出了自己的節(jié)油產(chǎn)品，有的確實(shí)下了真功夫，也有的只是利用用戶的認(rèn)知盲區(qū)跟風(fēng)炒作，這給用戶選擇合適產(chǎn)品增加了難度。天津珀金斯的節(jié)油產(chǎn)品，不僅是純正的國(guó)際頂尖技術(shù)，也是響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的具體舉措，必將對(duì)國(guó)內(nèi)商用車生產(chǎn)起到好的引導(dǎo)作用，也必將使天津珀金斯處于更有利的競(jìng)爭(zhēng)地位。

　　配裝整車，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力突出

　　作為一個(gè)有機(jī)整體，整車的油耗除與發(fā)動(dòng)機(jī)直接相關(guān)外，起決定性作用的還與包括動(dòng)力傳輸系統(tǒng)、整車匹配的合理性、整車自重等密切關(guān)系。為此，天津珀金斯在抓發(fā)動(dòng)機(jī)油耗指標(biāo)降低的同時(shí)，還切實(shí)考慮用戶的使用環(huán)境，以個(gè)性化的產(chǎn)品滿足用戶不同的需求。他們?cè)诮拥接脩粲唵魏?，都要詳?xì)了解用戶的使用情況，根據(jù)用戶使用的工況、路況、載重及駕駛習(xí)慣等進(jìn)行個(gè)性化的整車匹配。天津珀金斯技術(shù)中心的技術(shù)專家舉了個(gè)簡(jiǎn)單的例子，不同速比的后橋與變速箱的匹配是否合理，不僅直接影響到油耗的高低，也影響到整車的動(dòng)力性能，甚至影響到整車的使用壽命，而天津珀金斯的整車產(chǎn)品最多可以提供10種不同速比的后橋，根據(jù)用戶的使用環(huán)境匹配出最合理的整車。

　　目前天津珀金斯這些先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)已批量裝備到福田歐曼奇兵和福田奧鈴超越、歐V客車及其它整車品牌中。其中配裝世界三大柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之一珀金斯的歐曼奇兵ETX上市，成為首款裝備世界三大柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的中卡，顯示出其不僅在國(guó)內(nèi)樹立中卡的動(dòng)力標(biāo)桿，更有角逐國(guó)際中卡市場(chǎng)的野心。歐曼奇兵，具有歐式車身，歐洲風(fēng)格換代車身，盡顯貴族氣質(zhì)；高精度模具沖壓成型的駕駛倉(cāng)密封性能達(dá)到歐洲全轎車化內(nèi)飾及短柄化操作系統(tǒng)，操作靈活、輕便。使歐曼奇兵具備了強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，給國(guó)內(nèi)中卡市場(chǎng)施加了極大壓力，還將走進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)展開競(jìng)爭(zhēng)。