——曙光股份董事長李進巔縱論企業(yè)優(yōu)勢塑造

 
　　11月26日，曙光汽車集團股份有限公司董事長李進巔在“2006第九屆成長中國高峰年會”上，作為特邀嘉賓發(fā)表了“從制造到創(chuàng)造”的專題演講。

　　李進巔說，“從制造到創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)變，是中國企業(yè)發(fā)展的一個歷史的必然，國家和民族賦予中國企業(yè)的一項光榮使命。在制造時代我國企業(yè)參與國際競爭主要是價格優(yōu)勢，但隨著煤電運要素價格的上漲 ，“中國制造”的成本優(yōu)勢逐步削弱，在產(chǎn)能過剩問題日趨凸現(xiàn)的大背景下，我國延續(xù)20多年的高投入、高消耗、高污染工業(yè)增長方式在市場作用下必然會發(fā)生重大改變。

　　曙光集團從“制造到創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變中體會到：從“制造到創(chuàng)造”是市場進步的標志，是把企業(yè)命運掌握在自己手里的根基。開始時，曙光靠傳統(tǒng)的“制造思維”，通過追求擴大企業(yè)規(guī)模和產(chǎn)品產(chǎn)量來獲取利潤，在競爭的擠壓下，最終發(fā)現(xiàn)利潤微薄。后來，曙光開始走向創(chuàng)造，企業(yè)獲得了持久的生命力，實現(xiàn)了蛻變和騰飛。李進巔說，從“制造到創(chuàng)造”，要從提升企業(yè)的自主研發(fā)和創(chuàng)新能力做起。曙光汽車集團在車橋及零部件行業(yè)、客車行業(yè)、乘用車行業(yè)一直以自主創(chuàng)新和促進技術(shù)進步為先導(dǎo)，在美國成立了車橋及零部件研究所，在匈牙利成立了客車研究所。通過這種整合產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新模式，保障了自主知識產(chǎn)權(quán)的研發(fā)成果不斷涌現(xiàn)。從“制造到創(chuàng)造”必須承認這樣一個鐵律，即市場最需要的是質(zhì)優(yōu)價廉的產(chǎn)品。曙光汽車集團一直堅持“同價格高配置，同配置低價格”的產(chǎn)品理念，做到了這一點也就保證了優(yōu)質(zhì)低價，從而贏得了市場。從“制造到創(chuàng)造”更要從創(chuàng)新經(jīng)營模式、轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念入手。企業(yè)要想發(fā)展壯大，要用最小的投入獲得最大的產(chǎn)出，要善于利用金融手段，通過資本運作的杠桿來撬動企業(yè)快速發(fā)展這個大球。

　　2000年，曙光股票在上海證券交易所成功上市后，在資本市場上通過一系列成功的資本運作，讓企業(yè)財富成幾何級數(shù)地增長，通過參與黃海等國有企業(yè)重組，重新激活了那些將要或正在流失的國有資產(chǎn)，使國有資產(chǎn)得到保值增值，通過幾年來卓有成效的資本運作，曙光汽車集團已由原來單一的車橋產(chǎn)業(yè)，發(fā)展為擁有汽車車橋、汽車零部件和汽車整車生產(chǎn)三大平臺的綜合性大型汽車企業(yè)，成為遼寧省的第二大汽車集團。

　　和研發(fā)創(chuàng)造的收益率相比，中國企業(yè)進行品牌創(chuàng)新的收益率要更高一些，品牌創(chuàng)新是從制造轉(zhuǎn)向創(chuàng)造，實現(xiàn)差異化競爭戰(zhàn)略的一種重要途徑，通過突出品牌優(yōu)勢，打造企業(yè)的和產(chǎn)品的核心競爭力。正是因為曙光近些年來注重了創(chuàng)造對提升企業(yè)競爭力的重要性，注重了增長質(zhì)量、注重競爭力的可持續(xù)發(fā)展，才獲得了社會的充分認可，在最近國家統(tǒng)計局公布的“2006年度中國大企業(yè)集團競爭力500強”排行榜單上，曙光汽車集團名列第138名。