吉林公交集團公司所屬的這批亞星JS6379客車昨日停運廠方：可以維修，賠償問題需研究

19輛客車停運

　　“剎車失靈、耗油、吃胎……”12月13日，吉林公交集團公司（以下簡稱公交公司）的33路線僅營運4個月的19輛客車因普遍出現(xiàn)質量問題而集體停運。公交公司表示，對于車輛存在的質量問題，曾多次向廠方發(fā)函溝通，但始終沒有得到徹底解決，公司建議廠方將“患病”車輛召回。廠方代表表示，三包期內出現(xiàn)的問題，廠方負責先維修車輛。

　　豪華客車四個月就“發(fā)病”

　　12月13日，19輛33路客車一字排開停在公交公司院內。據(jù)一位李姓車主介紹，33路線是通向AAAA級風景區(qū)松花湖的旅游線路，公交公司提出旅游線路必須更換為豪華客車。于是，他們更換了一批豪華的亞星JS6379客車。8月1日，這些新的亞星客車開始營運。但是新車上線不到半個月就相繼出現(xiàn)了質量問題，六七輛車在跑到半路時忽然出現(xiàn)了剎車失靈，有的車跑了不到2個月就出現(xiàn)爆胎等情況。車主們三天兩頭去修車，修理廠稱有些配件根本沒有。

　　另一位司機師傅說，他開了30多年車，第一次遇到新車出現(xiàn)這么多質量問題。“眼看就要下雪了，這種質量有問題的車根本無法保證在冰雪路面上安全行駛?！币晃粍⑴空f，他們不敢開這樣的車，為了能夠徹底地解決問題，19輛車車主決定集體停運找廠方討個說法。

　　公交公司：正在努力協(xié)調解決

　　吉林公交集團公司副總經(jīng)理王永田介紹說，這批車是集團公司統(tǒng)一購買然后承包給個人的，車輛在保修期內出現(xiàn)共性的質量問題比較多。他們多次向廠方發(fā)函說明情況，與廠方交涉后，廠方給每輛車補償4個輪胎。

　　但是由于維修廠配件不全，許多問題最終沒有得到解決，給承包人和公交公司帶來一定的經(jīng)濟損失。幾天前，車主們曾因該車的質量問題停運半天，公司認真聽取車主的意見后正式向廠方發(fā)函，提出索賠、維修等相關的處理要求。由于該批車出現(xiàn)的共性問題較多，公司建議廠家將“患病”客車召回。目前，廠方專程派了兩名工作人員趕到吉林市解決此事。

　　廠家：賠償問題需研究決定

　　揚州亞星客車股份有限公司的工作人員華軍說，目前，該公司吉林市只銷售了20輛亞星J S6379客車，因此維修部門只有小的零部件。此次吉林公交公司購買的多輛車出現(xiàn)的問題是在三包期內，他們已經(jīng)與廠方聯(lián)系，及時從揚州調運了大量維修所需要的配件，對出現(xiàn)問題的車輛及時進行維修。但是用戶提出的賠償數(shù)額較大，他們需要經(jīng)董事會研究后方能決定。具體的事宜他們正在與吉林方面進行協(xié)商。