2006前三季度，我國客車出口總計(jì)達(dá)到9589輛，銷售收入達(dá)3.065億美元。對(duì)比去年同期4552輛、1.305億美元的銷量和銷售收入,顯然可見，中國客車的出口已呈現(xiàn)高速增長的趨勢(shì).其中,作為國內(nèi)最大的客車專用底盤供應(yīng)商，JAC江淮底盤營銷公司在與國內(nèi)客車的配套市場(chǎng)上收獲頗豐，同時(shí)有力地助推了大小金龍、宇通、中通、江淮客車、牡丹、長安、亞星、中大、少林等國內(nèi)知名品牌客車的出口，在國際客車市場(chǎng)上捷報(bào)頻傳。江淮底盤改裝的客車已經(jīng)占據(jù)了中國客車出口的前列,并為提升我國出口汽車的技術(shù)含量做出了一定的貢獻(xiàn)。
 
    筆者以為中國客車出口的高增長態(tài)勢(shì)，對(duì)于中國客車行業(yè)的發(fā)展具有重要的意義：
 
    首先，較大地促進(jìn)了客車企業(yè)和客車行業(yè)的全面發(fā)展。隨著中國客車走向世界的步伐加快，主流企業(yè)的產(chǎn)能利用率和經(jīng)營效益在同步好轉(zhuǎn)。

    國際化進(jìn)程的推進(jìn)將成為中國客車由大變強(qiáng)的大好機(jī)遇，各種引進(jìn)技術(shù)的溢出以及客車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，經(jīng)過不斷的消化吸收，在中國自主品牌客車走上世界舞臺(tái)的時(shí)候，客車出口需求的升級(jí)正在極大地帶動(dòng)產(chǎn)品的升級(jí)和技術(shù)的進(jìn)步?？蛙嚠a(chǎn)品的出口實(shí)際上是一個(gè)融合的過程，各客車企業(yè)取長補(bǔ)短從而帶動(dòng)員工素質(zhì)的提高、技術(shù)水平和工業(yè)基礎(chǔ)的不斷改善。中國客車市場(chǎng)上的佼佼者幾乎多是自主品牌，這就成為中國客車大規(guī)?！白叱鋈ァ钡闹匾葲Q條件。同時(shí)人力資源成本上的優(yōu)勢(shì)有助于中國客車企業(yè)在國際市場(chǎng)上獲取更大的發(fā)展空間，“長大”后的中國客車生產(chǎn)商有愿望也有條件向包括發(fā)達(dá)國家在內(nèi)的國際市場(chǎng)進(jìn)軍。
 
    其次，隨著品牌客車不斷“走出去”，行業(yè)的國際競(jìng)爭(zhēng)力在日益增強(qiáng)，國家的宏觀環(huán)境也在向著越來越有利于品牌客車由大變強(qiáng)的方向發(fā)展。中國貿(mào)易順差的不斷擴(kuò)大，使低水平出口面臨越來越大的國際壓力.轉(zhuǎn)變我國的外貿(mào)增長方式已迫在眉睫。2006年商務(wù)部等部門就多次特別強(qiáng)調(diào)要增加高新技術(shù)和機(jī)電產(chǎn)品的出口份額，相關(guān)的政策也在不斷出臺(tái)，出口秩序也在不斷規(guī)范。從2007年元旦開始將建立汽車出口企業(yè)目錄，這樣也將會(huì)更有助于品牌客車企業(yè)更進(jìn)一步在“走出去”中變強(qiáng)。
 
    再次，近兩年，品牌客車批量出口已成為客車行業(yè)熱點(diǎn)話題?？蛙嚦隹谝咽汲尸F(xiàn)越來越好的發(fā)展趨勢(shì)：
    一方面，客車產(chǎn)品檔次在逐步提升，宇通、金龍、長安、中通、江淮等品牌出口表現(xiàn)尤為突出。3月18日，宇通出口古巴的第1000輛客車交付；8月8日，長安客車江淮6832底盤改裝的421臺(tái)學(xué)?？照{(diào)巴士交付科威特；10月10日，蘇州金龍500臺(tái)海格豪華大巴交付卡塔爾為第15 屆亞運(yùn)會(huì)服務(wù)。

    另一方面，出口競(jìng)爭(zhēng)表現(xiàn)的更理性。中通客車一直是這方面表現(xiàn)不錯(cuò)的企業(yè)，2005年他們就明確表示要積極謹(jǐn)慎地進(jìn)入海外客車市場(chǎng)，曾多次呼吁同行嚴(yán)格自律以保證出口市場(chǎng)的良性循環(huán)和維護(hù)自主品牌的國際聲譽(yù)。長安客車2006年也多次實(shí)現(xiàn)批量出口，在科威特定單前后同時(shí)又獲得阿塞拜疆及俄羅斯500多臺(tái)6832底盤改裝的公交客車定單，本月開始陸續(xù)交付。金龍、中通等品牌客車廠也用江淮6601、6700、6770、6782、6820、6890等系列底盤改裝客車多次出口到俄羅斯、香港、印尼、中東等國。

    這其中,不斷出現(xiàn)的身影是JAC江淮底盤。JAC憑其優(yōu)良的性價(jià)比,和日益緊密的服務(wù)、協(xié)作關(guān)系不斷幫助品牌客車成功實(shí)現(xiàn)批量“走出去“。

    當(dāng)然，盡管客車出口總量在連年攀升，但與客車行業(yè)總銷量相比所占份額還不大，出口總體水平還有待提高.相信,在不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)保障能力,進(jìn)一步增強(qiáng)自主品牌自我保護(hù)能力和規(guī)范出口秩序的努力中，中國的客車將呈現(xiàn)出越來越強(qiáng)的國際競(jìng)爭(zhēng)能力。在這個(gè)進(jìn)程中,值得慶幸的是有江淮客底這樣的專業(yè)底盤公司.據(jù)悉,與江淮客車底盤營銷公司合作的主要品牌客車企業(yè)都一直在共同地做各方面的迎接國際市場(chǎng)挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，JAC江淮底盤以其“經(jīng)濟(jì)、安全、舒適、環(huán)?！钡念I(lǐng)先優(yōu)勢(shì)承載著江淮人的不斷超越的夢(mèng)想將不斷助推品牌客車在“走出去”中變得更大更強(qiáng)。