進(jìn)入12月份以來，安凱股份公司各生產(chǎn)車間一片繁忙，生產(chǎn)工人正在日夜奮戰(zhàn)，安凱客車產(chǎn)銷全面提速。

　　安凱股份公司目前的產(chǎn)銷仍以傳統(tǒng)的公路客車為主，價(jià)格區(qū)間位于50萬元至100萬元之間，其中，特大型13.7米公路客車實(shí)現(xiàn)批量銷量，累計(jì)達(dá)到40余輛，主要銷住浙江、福建等地區(qū)。

　　一般來說，年底年初是公路客車的銷售高峰期，但從今年客車企業(yè)的銷售情況看，受國家宏觀政策調(diào)控、銀根緊縮、線路批復(fù)，以及鐵路客運(yùn)提速、直達(dá)和民航客運(yùn)打折降價(jià)等一系列競爭因素的影響，公路客車整體增長形勢趨緩，全年變化不大。在此背景下，安凱客車在傳統(tǒng)的高端公路客運(yùn)市場仍保持高開高走的銷售趨勢就格外惹人注目。

　　從宏觀方面看，主要是隨著高速公路通車?yán)锍痰某掷m(xù)增長和高等級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)的形成，公路長短途客運(yùn)市場不斷出現(xiàn)新的市場機(jī)遇，從微觀方面看，則是經(jīng)過二次創(chuàng)新后，安凱股份公司在產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)的德國品質(zhì)和中國價(jià)格的戰(zhàn)略調(diào)整效果顯現(xiàn)，使安凱客車產(chǎn)銷得以提速。

　　眾所周知，安凱股份公司在傳統(tǒng)的高檔豪華公路客運(yùn)市場占有舉重若輕的地位。為了適應(yīng)市場的發(fā)展，在二次創(chuàng)新中，公司將重點(diǎn)放在拓寬產(chǎn)品鏈上。以公路客車為例，公司就在S315HD客車基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新，開發(fā)出HFF6120WK62豪華臥鋪客車和HFF6120K35商務(wù)客車，從而提高了產(chǎn)品適應(yīng)市場的能力。其中，HFF6120WK62豪華臥鋪客車獲得2004年全國客車首屆大獎(jiǎng)賽公路客車金獎(jiǎng)和最佳造型獎(jiǎng)。

　　近年來，安凱股份公司在全面消化吸收全承載技術(shù)的基礎(chǔ)上，又將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向自主研發(fā)，生產(chǎn)出擁有“德國品質(zhì)，中國價(jià)格”的高品質(zhì)客車，實(shí)現(xiàn)了“產(chǎn)品系列化，價(jià)格系列化”的研發(fā)思想，相繼開發(fā)出HFF6120K42(高空間商務(wù)客車)、HFF6120K32/WK33(新款客車和高空間商務(wù)客車)，HFF6100K05、HFF6950K75和HFF6900K55系列豪華客車。

　　從長度看，這些客車產(chǎn)品覆蓋9米至13.7米區(qū)間；從技術(shù)方面看，該系列產(chǎn)品吸取S315的客車技術(shù)，結(jié)合S215HD客車10年的生產(chǎn)和國產(chǎn)化經(jīng)驗(yàn)，充分發(fā)揮安凱客車在車身技術(shù)方面的優(yōu)勢；從成本方面看，該系列車在確保整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、操縱穩(wěn)定性和安全性的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格按JT325/T-2002《營運(yùn)客車分等級(jí)技術(shù)要求與配置》，努力降低成本；從用戶反饋看，此系列產(chǎn)品以其造型美觀大方、質(zhì)量穩(wěn)定可靠、性價(jià)比最佳而深受用戶青睞。

　　2006年，根據(jù)國家修訂GB7258-2004標(biāo)準(zhǔn)時(shí)將客車的最大長度改為13.7M這一法規(guī)要求，安凱股份公司在國內(nèi)率先開發(fā)13.7m(6×2)HFF6137WK87(頂置空調(diào))臥鋪客車和HFF6137K86高檔商務(wù)座位車。此兩款車型主要采用德國SETRA公司引進(jìn)的S315客車的成熟技術(shù)，擁有全承載式車身，外形硬朗大方，同時(shí)采用ZF的三橋技術(shù)，進(jìn)口德國或美國的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用超過30000大卡頂置空調(diào)，在進(jìn)一步完善企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，滿足了公路客運(yùn)市場和客戶的多層次需求。