華晨金杯：力爭(zhēng)到2010年 實(shí)現(xiàn)出口6萬輛

　　在國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)，華晨金杯老大的地位毋庸置疑，同樣，華晨金杯在國(guó)際市場(chǎng)也在穩(wěn)步增長(zhǎng)，2006年上半年，華晨累計(jì)出口整車3724輛，同比增長(zhǎng)95%。華晨金杯方面表示，在國(guó)外市場(chǎng)上，華晨金杯要積極擴(kuò)大出口，重點(diǎn)發(fā)展中東、非洲、亞洲和前蘇聯(lián)地區(qū)市場(chǎng)，開發(fā)中、南美洲和東歐市場(chǎng)，逐步拓展西歐和北美洲市場(chǎng)，力爭(zhēng)到2010年實(shí)現(xiàn)出口6萬輛。

　　東南得利卡： 增幅達(dá)到278.33%

　　東南得利卡2006年底8000輛的大訂單，讓無數(shù)業(yè)內(nèi)人士既驚喜又震驚，這是中國(guó)迄今為止輕型客車出口最大的一筆訂單。

　　近幾年，東南得利卡在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的市場(chǎng)占有率持續(xù)走低，但是東南得利卡的海外表現(xiàn)卻是另一番景象。據(jù)推算，東南得利卡2006年整車出口超過1000輛，增幅達(dá)到278.33%。

　　沈陽中順： 出口最活躍的民營(yíng)企業(yè)

　　“輕客出口”，大多數(shù)的結(jié)果都和沈陽中順有關(guān)。中順世紀(jì)警車出口安哥拉，400輛中順出口阿爾及利亞——2006年中順的出口顯得很活躍。中順作為國(guó)內(nèi)輕客的新生力量，近兩年獲得了快速的發(fā)展。它不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上躋身五甲，更在海外市場(chǎng)上收獲了成功。2006年，沈陽中順出口輕客總數(shù)達(dá)1000余輛(增幅超過100%)。

　　金旅海獅 ： 海外市場(chǎng)穩(wěn)步增長(zhǎng)

　　據(jù)廈門金旅方面透露，2006年金旅海獅輕型客車出口800輛，海外市場(chǎng)得到進(jìn)一步的發(fā)展。金旅海獅在2006年還有一件大事：獲得了南非2000輛輕型客車的訂單：每月交付200輛車讓金旅海獅不僅在2006年，甚至在2007年也能保持良好的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。

　　福田風(fēng)景：前行路上多磨難

　　福田風(fēng)景，在2006年的海外市場(chǎng)上并不搶眼，也沒有“驚爆”大的訂單。

　　2006年，福田風(fēng)景的一方面受到福田主推“三歐”戰(zhàn)略的影響；另一方面福田風(fēng)景的“快運(yùn)”和“愛爾法”兩款車型不能完全滿足海外市場(chǎng)紛繁多樣的市場(chǎng)需求，在發(fā)展上遇到了些許阻力。但是前行路上必然多坎坷，隨著今后福田對(duì)風(fēng)景的升級(jí)改造以及蒙派克MPV的推出，福田輕型車在開辟海外市場(chǎng)的道路上會(huì)走得更好。

　　南京依維柯：全年400多輛的出口同比翻了一番

　　和其他企業(yè)不同，南京依維柯出口更多的是改裝車。86輛救護(hù)車出口安哥拉，100輛車出口哈薩克斯坦，甚至部分改裝車出口意大利，全年400多輛的出口總量比2005年翻了一番。

　　“南京依維柯更重視銷售面的鋪開，數(shù)量上并沒有過多的要求?！备咴屎奖硎尽Ｄ暇┮谰S柯希望借著自己良好的改裝平臺(tái)打開更廣闊的海外市場(chǎng)。

　　江鈴全順： 受限福特，無法走出國(guó)門

　　相比南京依維柯殺回意大利，全順就沒有那樣幸運(yùn)。由于全順是江鈴引進(jìn)福特技術(shù)生產(chǎn)，而福特公司在全球有著眾多的合作生產(chǎn)商，福特要求各地生產(chǎn)商只能鎖定固定市場(chǎng)。因此，江鈴全順的市場(chǎng)只能局限在國(guó)內(nèi)，無法走出國(guó)門。