中大客車(chē)海外市場(chǎng)擴(kuò)張?jiān)偬崴?/h1>

作者:吳奇　　信息來(lái)源:中國(guó)客車(chē)信息網(wǎng)　　　　發(fā)布日期：2007-01-23

　　國(guó)際市場(chǎng)作為中國(guó)客車(chē)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重心，在2006年向世界充分展示了中國(guó)客車(chē)的潛力和無(wú)窮魅力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，客車(chē)“新秀”——中大客車(chē)僅2006年的整車(chē)國(guó)際出口就達(dá)到361輛，銷(xiāo)售額達(dá)1.83億人民幣，同對(duì)比增長(zhǎng)451%，出口額位列國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)前十強(qiáng)；并已成功簽訂了2007年出口協(xié)議2800多輛,合同額達(dá)8.9億人民幣。 中大客車(chē)為何能夠在短時(shí)間內(nèi)一舉躍為國(guó)內(nèi)客車(chē)出口的前十強(qiáng)？只有通過(guò)對(duì)中大客車(chē)海外市場(chǎng)高增長(zhǎng)現(xiàn)象的剖析，才能真正了解其內(nèi)在成功經(jīng)驗(yàn)。

    創(chuàng)新，引領(lǐng)中國(guó)客車(chē)走向國(guó)際

　　中國(guó)客車(chē)走向國(guó)際市場(chǎng)，首先要解決的是客車(chē)的造型設(shè)計(jì)和技術(shù)創(chuàng)新。 2000年，中大客車(chē)就開(kāi)始了海外市場(chǎng)的開(kāi)拓。由于吸取了其他企業(yè)的前車(chē)之鑒，中大客車(chē)以獨(dú)創(chuàng)的視角理念，捕捉最新流行的時(shí)尚，運(yùn)用于客車(chē)的設(shè)計(jì)中。因此中大客車(chē)在外觀設(shè)計(jì)上最突出的特點(diǎn)就是將中西方文化完美結(jié)合，時(shí)尚與典雅兼具。

　　以中大A系列豪華客車(chē)為例，該款客車(chē)引人注目之處正是因?yàn)楠?dú)具匠心的造型設(shè)計(jì)顛覆了傳統(tǒng)客車(chē)的形象，構(gòu)成整車(chē)的優(yōu)美流線(xiàn)車(chē)身造型，使得A系列車(chē)型外觀匠心獨(dú)運(yùn)又奔放豪邁。前檔風(fēng)與倒車(chē)鏡的有機(jī)結(jié)合、側(cè)圍倉(cāng)門(mén)流線(xiàn)與后圍的完美銜接使整車(chē)既有時(shí)尚風(fēng)范又不失典雅，完整地體現(xiàn)了客車(chē)的豪華、協(xié)調(diào)、優(yōu)美和柔中帶剛的造型風(fēng)格，盡顯流暢簡(jiǎn)潔理念。 由于設(shè)計(jì)理念前衛(wèi)，中大客車(chē)被海外眾多客戶(hù)所喜愛(ài)，市場(chǎng)也隨之越做越大，2006年高增長(zhǎng)的成績(jī)就是最好的證明。

    服務(wù)，以專(zhuān)業(yè)打動(dòng)客戶(hù)

　　由于國(guó)際市場(chǎng)的特殊性，整車(chē)海外銷(xiāo)售的競(jìng)爭(zhēng)不再僅僅是汽車(chē)本身的競(jìng)爭(zhēng)，而是企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)能力的競(jìng)爭(zhēng)。面對(duì)今天不同于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境，為客戶(hù)提供更多更好的附加服務(wù)已經(jīng)形成了共識(shí)。 目前中大客車(chē)已批量出口到中東、北非、中亞、歐美30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。中大客車(chē)在各個(gè)地區(qū)的突出表現(xiàn)，受到了國(guó)際客商的高度贊賞和業(yè)內(nèi)的關(guān)注。 服務(wù)成本一直是制約客車(chē)企業(yè)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的主要因素之一，但現(xiàn)在海外用戶(hù)對(duì)中大客車(chē)感覺(jué)最滿(mǎn)意的正是中大客車(chē)認(rèn)真完善的服務(wù)。中大客車(chē)派出大量技術(shù)人員對(duì)海外用戶(hù)進(jìn)行培訓(xùn)和指導(dǎo)，在合作的前期就先將服務(wù)站的準(zhǔn)備工作到位后再開(kāi)始銷(xiāo)售,并保證常用備件和整車(chē)同時(shí)發(fā)運(yùn),使海外用戶(hù)充分感受到了中大汽車(chē)對(duì)他們后期服務(wù)的重視。在海外用戶(hù)的眼中，與歐美產(chǎn)品相比，中大客車(chē)具有較高的性?xún)r(jià)比；在不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)的同時(shí)，中大客車(chē)對(duì)于后期市場(chǎng)維護(hù)服務(wù)力量的投入,有效地提升了客戶(hù)的滿(mǎn)意度，保證了核心客戶(hù)的持續(xù)高增長(zhǎng)。

    品牌，助推海外市場(chǎng)擴(kuò)張

　　實(shí)施品牌戰(zhàn)略的重要性。一方面品牌戰(zhàn)略是企業(yè)創(chuàng)立品牌、發(fā)展品牌和利用品牌的戰(zhàn)略，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求商業(yè)企業(yè)實(shí)施品牌戰(zhàn)略已是當(dāng)務(wù)之急。品牌是企業(yè)的信用，是企業(yè)賴(lài)以生存的基礎(chǔ)，是企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的綜合體現(xiàn)。另一方面，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)也迫使中大客車(chē)實(shí)施品牌戰(zhàn)略。國(guó)際經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)集中表現(xiàn)于爭(zhēng)奪市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，而市場(chǎng)的爭(zhēng)奪必然集中地表現(xiàn)為品牌競(jìng)爭(zhēng)，打響自己的品牌才能為戰(zhàn)勝別人的品牌跨出第一步。 在國(guó)際市場(chǎng)的爭(zhēng)奪和品牌的競(jìng)爭(zhēng)中，中大客車(chē)面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)，因此必須加快實(shí)施國(guó)際品牌戰(zhàn)略。作為客車(chē)行業(yè)的新秀企業(yè)，中大客車(chē)在面對(duì)國(guó)內(nèi)外同行的競(jìng)爭(zhēng)，并未將壓力當(dāng)作阻力，以積極的心態(tài)去應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。為了在國(guó)際市場(chǎng)上形成品牌效應(yīng)，中大汽車(chē)通過(guò)參加各大國(guó)際商用車(chē)展，向國(guó)際客戶(hù)展示中大客車(chē)的形象。   

　　日前，中大客車(chē)代表中國(guó)客車(chē)企業(yè)參加了如德國(guó)漢諾維商用車(chē)展、泰國(guó)商用汽車(chē)展等，憑借其亮麗的造型設(shè)計(jì)，卓越品質(zhì)，贏得了與國(guó)際客戶(hù)的滿(mǎn)堂喝彩，努力將中大客車(chē)品牌的知名度與美譽(yù)度提升到全新的高度，也向世界展示了中國(guó)客車(chē)制造技術(shù)的水平。

    高性?xún)r(jià)比成為吸引客戶(hù)的主導(dǎo)因素

　　中大客車(chē)在海外市場(chǎng)上的成功，主要還有高性?xún)r(jià)比的優(yōu)勢(shì)在很大程度上成為吸引海外客戶(hù)的主導(dǎo)因素。當(dāng)然，價(jià)格只是引導(dǎo)客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)意向的一個(gè)因素?？蛙?chē)作為一種贏利工具，它的品質(zhì)性能以及運(yùn)營(yíng)能力也是客戶(hù)十分關(guān)心的。中大客車(chē)之所以說(shuō)是“高性?xún)r(jià)比”，也正是其堅(jiān)持的“因愛(ài)，志在四方”的品牌理念造就了其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 從中大客車(chē)的2006年海外出口就可以看出，無(wú)論是喀麥隆、越南、巴基斯坦，還是俄羅斯，都是與中大客車(chē)有過(guò)長(zhǎng)期的合作。中大客車(chē)在這些國(guó)家的運(yùn)營(yíng)狀況良好，獲得了客戶(hù)的信任。

　　中大客車(chē)扎實(shí)提高產(chǎn)品品質(zhì)，以用戶(hù)需求為重點(diǎn)，以質(zhì)量目標(biāo)管理為主線(xiàn)，全程跟蹤控制檢驗(yàn)每道生產(chǎn)工序，現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展自檢與互檢等多種方式檢驗(yàn)，層層把關(guān)，做到不合格的原材料不投產(chǎn)，不合格的產(chǎn)品不出廠(chǎng)，全面保證了產(chǎn)品質(zhì)量，全面通過(guò)了ISO9000質(zhì)量體系認(rèn)證積和正在實(shí)施的16949認(rèn)證。同時(shí)，為了使中大客車(chē)能夠在國(guó)際市場(chǎng)中暢行無(wú)阻，中大客車(chē)正全面落實(shí)通過(guò)美國(guó)、歐洲等國(guó)家的產(chǎn)品認(rèn)證。

    從產(chǎn)品國(guó)際化到企業(yè)國(guó)際化

　　客車(chē)出口對(duì)于中大而言，不過(guò)是其國(guó)際化的第一步，中大真正的目的是成為跨國(guó)性的客車(chē)企業(yè)。單就中大目前而言，似乎還有點(diǎn)勢(shì)單力薄。因此尋求有實(shí)力的國(guó)際合作伙伴也是擴(kuò)張的戰(zhàn)略之一。 從2000年開(kāi)始涉足國(guó)際市場(chǎng)，客車(chē)整車(chē)出口在當(dāng)時(shí)而言就中國(guó)客車(chē)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r而言，已是很了不起的，中大也從中獲得了豐厚的回報(bào)。但隨之而來(lái)的國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，以及在全球經(jīng)濟(jì)一體化，中國(guó)加入WTO的大環(huán)境之下，國(guó)際客車(chē)品牌覬覦中國(guó)市場(chǎng)的雙重壓力，單純的客車(chē)整車(chē)出口已無(wú)法滿(mǎn)足中大快速擴(kuò)張的要求，中大客車(chē)要在產(chǎn)品戰(zhàn)略上的轉(zhuǎn)型，是從產(chǎn)地銷(xiāo)向銷(xiāo)地產(chǎn)發(fā)展。

　　隨著客車(chē)行業(yè)的發(fā)展，中大客車(chē)的國(guó)際化戰(zhàn)略將改變中國(guó)客車(chē)產(chǎn)品低檔、低價(jià)的出口格局，從強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)向強(qiáng)調(diào)品質(zhì)和服務(wù)。面向中高端市場(chǎng)已成為中大客車(chē)今后一段時(shí)間的發(fā)展戰(zhàn)略。