廈門金龍旅行車有限公司的銷售能力，一向為業(yè)內人士所稱道。按客車年銷量計算，這家企業(yè)早已坐上行業(yè)第二的寶座，但一貫低調的處事風格，又為其蒙上了一層神秘的面紗。

    2007年剛剛開始，金旅公司又在低調中完成了一項重要調整———將售后服務職能從銷售總公司分離出來，組建獨立的售后服務中心，實施模塊化管理。

    連續(xù)15年保持兩位數增長

    從日前召開的廈門金龍旅行車有限公司銷售會議上獲悉，2006年，廈門金旅生產客車17727輛，同比增長15%；銷售客車17695輛（其中大中型客車超過1萬輛），實現銷售收入38.1億元，同比增長15.5%，創(chuàng)造了連續(xù)15年保持兩位數增長的業(yè)績。

    2006年，廈門金旅公司共有10多款新車型投放市場，新產品銷售收入達到20.5億元，占全年總銷售收入的54%。

    為了更有效地推廣新產品，縮短新產品的市場導入期，迅速提高品牌形象，增強品牌競爭優(yōu)勢，進一步提高金旅客車的市場占有率，該公司從2006年3月底開始，組織開展了主題為“跨越萬水千山，金旅騰飛華夏”的大型產品推廣展銷活動?；顒游吮姸嘟鹇每蛙嚨男吕峡蛻?，為實現全年銷售目標開了個好頭。

    在不斷開拓國內市場的同時，金旅公司加強了對出口市場的拓展。2006年，該公司共出口客車1800多輛，其中大中型客車超過1000輛，實現出口交貨值2.8億元，比上年增長了82.4%。

    打造金旅客車服務品牌

    許多搞汽車銷售的人都愛說這樣一句話：“第一輛車是銷售人員推銷出去的，從第二輛車開始就是售后服務人員賣出去的?！笨蛙嚨匿N售對象主要是客運單位、旅游公司等，產品售后服務水平的高低，直接影響后續(xù)的客車銷售。隨著國內客車在配置、技術上的逐漸趨同，單靠制造差異獲得競爭優(yōu)勢的難度越來越大。除了產品品質以外，客戶越來越看重廠家能為其提供何種服務，以及服務的及時性、有效性。

    據介紹，金旅公司售后服務中心下設技術服務部、配件管理部、網點管理部、海外管理部、內務部等多個職能部門，將采取多種措施提升服務質量，提高服務水平，打造金旅客車的服務品牌，吸引更多的“回頭客”，為金旅客車的銷售保駕護航。

    “小金龍”要飛得更高

    面對2007年，金旅公司總經理葉宏廷對企業(yè)的發(fā)展前景充滿信心。

    他說，我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展、高速公路網的全面建設及旅游業(yè)的不斷升溫，都為金旅公司的發(fā)展創(chuàng)造了有利的外部條件。2006年獲得整車生產資格和客車出口基地企業(yè)資格，又為本來就很會“飛”的“小金龍”（業(yè)內對金旅公司的俗稱）增添了翅膀。2007年，金旅公司要飛上新的高度，不管是新產品開發(fā)、客車生產和銷售還是售后服務等，都將開創(chuàng)新局面。