繼德國尼奧普蘭客車公司在京宣稱中大客車抄襲外觀事件發(fā)生之后，日前，江蘇中大客車對外宣布，該公司已正式向江蘇省鹽城市中級人民法院起訴德國尼奧普蘭汽車有限公司、德國曼商用車輛股份有限公司、德國伊文希爾曼股份有限公司三家公司，要求其立即停止對中國中大汽車企業(yè)形象和商業(yè)信譽的侵害行為，并通過相關媒體進行書面公開賠禮和道歉。

    事件回顧

    2006年10月，德國曼商用車公司、尼奧普蘭客車公司在北京新聞發(fā)布會宣布，江蘇中大汽車制造銷售的中大A9客車完全抄襲了尼奧普蘭公司一款具有代表性的"星航線"客車的外觀設計。中大汽車立即在京召開新聞發(fā)布會，正式宣布中大A9系列豪華客車是中大汽車自主研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品，并在現(xiàn)場展示了中大A9客車專利證書。并表示德國尼奧普蘭公司此舉的目的是希望通過此舉對中大的品牌造成打壓，以削弱其品牌影響力，并表示將通過司法途徑訴其誹謗。
 
    國內客車法律捍衛(wèi)尊嚴 借助法律捍衛(wèi)國內客車尊嚴

    為此筆者走訪中國知識產(chǎn)權領域的知名專家南京大學法學院吳建兵教授，得知此前尼奧普蘭公司雖然已經(jīng)向北京市第一中級人民法院訴中大汽車侵犯其外觀設計專利，但尼奧普蘭公司、曼公司在法院尚未作出正式判決中大汽車是否構成侵權之前，就單方面通過媒體以公開的方式宣布中大汽車“完全抄襲”了其客車的外觀設計，此舉有失國際性大公司的企業(yè)形象，也會影響到將來的司法公正，在國外此舉也是屬于違法行為。中大汽車對德方提起訴訟，可以說是在法律范圍內維護自身利益的有效手段。

    據(jù)悉，作為此次訴訟中的被告，三家公司均已收到鹽城市法院簽署的傳票及起訴書德文翻譯。但到目前為止，除第三被告伊文希爾曼股份有限公司負責人在網(wǎng)站上對中大汽車發(fā)表對此事件的致歉外，尼歐普蘭與曼公司尚未做出任何回應。中大汽車表示將利用法律捍衛(wèi)自己的合法權益。
 
    德國作者公開道歉

    2007年1月5日，希爾曼收到了鹽城市法院簽署的傳票及起訴書德文翻譯。這份由鹽城市法院簽署的起訴書要求希爾曼在北京時間2007年7月17日上午9時出庭。此外鹽城市法院要求：1.應訴人必須準時出庭；2.應訴人在出庭時應攜帶此份起訴書；3.應訴人在收到傳票后應在回執(zhí)處簽字、蓋章。此外，法院要求希爾曼在30天之內提交一份書面說明。起訴書還要求曼集團、伊文&希爾曼公司以及尼奧普蘭股份有限公司迅速停止對中大集團的誹謗，盡快消除因此事帶來的負面影響，并通過德國媒體向中方致歉。起訴書還重申，德國媒體對此事的轉載和引述對中大集團造成了重大的社會影響，中大集團要求德方支付賠償并承擔訴訟費用。

    因此，希爾曼迅速在博客上發(fā)表聲明向中方致歉，聲明稱：“作為博客文章的作者，我無意損害中德關系。2006年6月，我應邀在上海出席國際會議并發(fā)表演說，受到了主人的盛情招待。在這里，我要收回我的激烈言辭，并向中國汽車制造商鄭重致歉?！?1月7日，希爾曼再次對聲明進行了補充：“非常感謝你們的發(fā)言。遺憾的是其中的一些發(fā)言僅僅在侮辱中國并指責中方的汽車制造公司。出于即將在中國開庭的法律程序，我不能讓這些發(fā)言公布出來。我在此請求你們的原諒?！?

    兩場訴訟的背后

    據(jù)透露，去年前三季度，中大汽車銷售同比增長89%，出口同比增長了249%，出口業(yè)務目前已成為中大汽車新的增長點。九月份，中大汽車代表中國客車企業(yè)參加了德國漢諾威商用車展，憑借其亮麗的造型、人性化的內飾以及達到歐洲客車標準的卓越品質，贏得了與會人士的滿堂喝彩，將中大汽車品牌的知名度與美譽度提升到全新的高度，同時也向世界展示了中國客車生產(chǎn)技術的高超。中大汽車通過大力開拓海外市場，加速其國際化戰(zhàn)略，逐步使中大汽車出口額占到中大汽車貿易額的60%以上。同時更加注重海外營銷服務體系的完善和出口產(chǎn)品結構的優(yōu)化，將技術輸出、在海外積極建廠作為中大汽車海外發(fā)展戰(zhàn)略的重點。同時，中大汽車已相繼與泰國、越南、土耳其等國相關部門達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，為中大汽車拓寬海外市場奠定堅實的基礎。
 
    實際上此類訴訟在汽車業(yè)界并不少見，比如豐田就曾知識產(chǎn)權問題起訴過本土企業(yè)吉利公司，往往因為外觀設計是否抄襲難以界定，訴訟的結果最后大都是被起訴的一方勝訴。記者了解到，隨著我國汽車出口規(guī)模加大，民族品牌汽車的出口目的地也開始升級，從早先的非洲、中東以及東南亞等地轉向準入門檻較高的發(fā)達國家市場。中南美、中亞、俄羅斯及東歐等國家和地區(qū)已經(jīng)進入了中國自主品牌廠家的視野，進軍歐美市場的步伐也在加大。有些業(yè)內專家認為“隨著中國汽車越來越多地進入歐洲，歐洲本土企業(yè)的利益會逐漸受到?jīng)_擊，勢必會展開對中國車的阻擊，這也是近期有關知識產(chǎn)權訴訟增多的原因?！彼?，國外企業(yè)此舉的目的實際上是希望通過此類訴訟來引起公眾注意并對中國產(chǎn)品造成壓力，以增加中國產(chǎn)品出口的難度。