繼本報(bào)“乘用車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力排行榜”后，同樣也由本報(bào)獨(dú)家推出的“2006商用車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力排行榜”上周也正式出爐。

　　與乘用車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力排行榜所不同的是，商用車(chē)的車(chē)型主要分為客車(chē)、卡車(chē)和微型商用車(chē)等類(lèi)型。由于每個(gè)車(chē)型種類(lèi)差別較大，因此我們分別按大中型客車(chē)、重卡、輕客、微型商用車(chē)四個(gè)類(lèi)
別來(lái)進(jìn)行比較，而輕客因?yàn)槭躆PV沖擊市場(chǎng)在萎縮暫時(shí)忽略不計(jì)。

　　加入出口指標(biāo)

　　與乘用車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力排行榜相比，商用車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力排行榜同樣也主要參考了銷(xiāo)量、增長(zhǎng)速度、 研發(fā)能力、 盈利能力等主要參考指標(biāo)，但特別加入了出口指標(biāo)，因?yàn)橹袊?guó)的商用車(chē)主要為自主品牌，2006年國(guó)內(nèi)汽車(chē)出口量的70％為商用車(chē)，可以說(shuō)，出口也在某種程度上代表了一個(gè)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。在所列出的5個(gè)指標(biāo)中，每個(gè)指標(biāo)的滿(mǎn)分為20分，總分也就是100分了。

　　在我們看來(lái)，銷(xiāo)量是衡量競(jìng)爭(zhēng)力的主要指標(biāo)之一，但并非銷(xiāo)量大競(jìng)爭(zhēng)力一定強(qiáng)，還要看其核心的盈利能力以增長(zhǎng)速度（代表其發(fā)展后勁）。同樣，在出口的指標(biāo)上，并不是出口量大的得分就高，同樣也要看其增長(zhǎng)速度和平均單價(jià)高低。

　　當(dāng)然，由于商用車(chē)的信息披露源較少，在綜合排行榜之際不免有不全之處，今后我們還將對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)等進(jìn)行完善。對(duì)商用車(chē)來(lái)說(shuō)，關(guān)鍵是未來(lái)能在中國(guó)乃至全球占據(jù)怎樣的位置。   

　　“一通三龍”位列前四

　　在本報(bào)率先推出的大中型客車(chē)中，宇通集團(tuán)的得分達(dá)到80分，處于第一的位置，也是得分唯一達(dá)到80分的商用車(chē)企業(yè)，這與乘用車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力排行榜中的上海通用極為類(lèi)似。緊隨其后的是蘇州金龍、廈門(mén)金龍（俗稱(chēng)大金龍）、廈門(mén)金旅（小金龍），三個(gè)金龍的得分均超過(guò)70分，與宇通一起構(gòu)成了第一集團(tuán)軍，但“三龍”的主要資產(chǎn)已經(jīng)注入了同一上市公司廈門(mén)汽車(chē)，如果只按一個(gè)金龍來(lái)算，則金龍的得分將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)宇通，由于“三龍”還是獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，因此還是將三者分開(kāi)計(jì)算。同樣的情況也出現(xiàn)在同屬江淮汽車(chē)集團(tuán)內(nèi)部的江淮客車(chē)和安凱客車(chē)，兩者的競(jìng)爭(zhēng)力如果加在一起甚至可以進(jìn)入排行榜的前5強(qiáng)，但獨(dú)立核算的話(huà)安凱只能排在10名之后。

　　宇通勝出的因素在于規(guī)模較為龐大，各個(gè)因素得分較為均衡，它的銷(xiāo)量和出口兩項(xiàng)指標(biāo)在行業(yè)中都高居榜首，它的軟肋同樣也是因?yàn)橐?guī)模的原因增長(zhǎng)速度受到限制，因而在這項(xiàng)指標(biāo)上得分較低?！叭垺痹谠鲩L(zhǎng)速度和盈利能力上略勝宇通一籌，但綜合實(shí)力上還是不如宇通，其中蘇州金龍的增長(zhǎng)勢(shì)頭最猛，與宇通的差距只有微弱的3分，有可能進(jìn)一步接近宇通。

　　第二集團(tuán)各有千秋

　　在本報(bào)所列出的10強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力排行榜中，除了“一通三龍”之外，其余的6家河南少林、中通客車(chē)、丹東黃海、江淮、牡丹和江蘇友誼構(gòu)成了第二集團(tuán)軍，它們的得分均在40分~60分，與“一通三龍”有較大的差距。這6強(qiáng)企業(yè)綜合實(shí)力差別并不是很大，其中河南少林勝在增長(zhǎng)速度最快的指標(biāo)上，而中通客車(chē)則在出口指標(biāo)多的因素上，江淮客車(chē)主要在于盈利能力強(qiáng)的指標(biāo)。

　　事實(shí)上，第二集團(tuán)軍中的6家后4名的得分差距都在一兩分之間，微弱的差距很容易改變，這意味著第二集團(tuán)軍仍然處于極大的調(diào)整中。

大中型客車(chē)2006年競(jìng)爭(zhēng)力排行榜

　　企業(yè)            得分

　　宇通集團(tuán)        80
　　蘇州金龍        77
　　廈門(mén)金龍        71
　　廈門(mén)金旅        70
　　河南少林        59
　　中通客車(chē)        54
　　丹東黃海        44
　　江淮客車(chē)        43
　　牡丹客車(chē)        42
　　江蘇友誼        40