1月29日，玉柴集團(tuán)2007年營銷服務(wù)大會在北京召開。在此次營銷大會上，玉柴公布了其過去一年的銷售業(yè)績：實(shí)現(xiàn)銷售收入141億元，超額完成年度計劃，同比增長16.2%；銷售柴油機(jī)28萬臺，同比增長23.25%；實(shí)現(xiàn)銷售收入70.5億元，同比增長16.1％。

    2006年，玉柴發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷規(guī)模繼續(xù)保持國內(nèi)第一，單廠產(chǎn)銷規(guī)模穩(wěn)居全球之冠；玉柴品牌位列“中國最具價值品牌500強(qiáng)”第119位，在中國動力品牌中排名第一；居首屆亞洲品牌500強(qiáng)第388名，成為亞洲惟一入選的動力品牌；玉柴首次依托單位身份獲得“863”國家高科技前沿研究課題兩項，確立了玉柴在國內(nèi)重型車用發(fā)動機(jī)開發(fā)的技術(shù)主導(dǎo)地位；玉柴成功推出國內(nèi)第一臺達(dá)到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油發(fā)動機(jī)，有力地推動了國內(nèi)柴油發(fā)動機(jī)排放的全面升級；玉柴自主研發(fā)了1.2升、1.3升微型轎車柴油發(fā)動機(jī)。
  
    借助技術(shù)優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)增長

    2006年，國Ⅲ發(fā)動機(jī)批量投入市場，成功推出國Ⅳ柴油發(fā)動機(jī)……始終堅持“適用性領(lǐng)先一步”的玉柴，在技術(shù)上的優(yōu)勢逐漸呈現(xiàn)。同時，其銷量也呈現(xiàn)出多極化增長的勢頭。玉柴開拓市場，不斷取得新突破：YC6G、YC6L國Ⅲ發(fā)動機(jī)和LPG發(fā)動機(jī)大批量進(jìn)入北京、深圳、上海等重點(diǎn)市場，銷量已達(dá)6000輛；以4D、4E、6G為代表的中型工程自卸車市場穩(wěn)步增長；YC4F輕型發(fā)動機(jī)在乘用車領(lǐng)域的推進(jìn)獲得成功。特別是YC4W轎車發(fā)動機(jī)小批量投放市場，備受業(yè)界關(guān)注。

    被稱為中國重型發(fā)動機(jī)市場上“黑馬”的玉柴6M發(fā)動機(jī)，也成為公司的一個快速增長點(diǎn)。采用了德國FEV特有燃燒系統(tǒng)技術(shù)、歐洲強(qiáng)制冷卻活塞技術(shù)的玉柴6M發(fā)動機(jī)已經(jīng)批量用于工程自卸車、水泥攪拌車，玉柴6M發(fā)動機(jī)以及配裝玉柴6M發(fā)動機(jī)的重卡不斷地批量出口海外市場。同時，玉柴與東風(fēng)商用車公司、東風(fēng)柳汽等廠商全面合作。隨著高品位、高品質(zhì)、低油耗、低噪聲的玉柴24氣門6M重型發(fā)動機(jī)快速批量進(jìn)入市場，玉柴在重型機(jī)柴油機(jī)市場上的占有率迅速提高。 
  
　　專業(yè)技能推動品牌升值

    2006年，玉柴在其全系列產(chǎn)品一致達(dá)到國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)、九大系列達(dá)到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)、6A和6L達(dá)到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，以更加專業(yè)的技術(shù)為行業(yè)創(chuàng)造價值。
     
    玉柴實(shí)施了以主機(jī)廠為重點(diǎn)的服務(wù)策略，主動構(gòu)建主機(jī)廠服務(wù)體系，為主機(jī)廠提供同步開發(fā)服務(wù)。在配合主機(jī)廠產(chǎn)品推廣中，玉柴在發(fā)動機(jī)可靠性、產(chǎn)品“同步開發(fā)”以及“無縫對接調(diào)試服務(wù)”等方面贏得了主機(jī)廠的廣泛認(rèn)可。
     
    玉柴有一批技術(shù)骨干始終以飽滿的工作熱情奮戰(zhàn)在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，他們通過研究適應(yīng)市場的新產(chǎn)品為公司技術(shù)領(lǐng)先做出卓越的貢獻(xiàn)。為適應(yīng)未來技術(shù)發(fā)展的需要，玉柴一批技術(shù)人員及時掌握了有關(guān)國Ⅲ、國Ⅳ排放認(rèn)證的電控標(biāo)定、增壓器匹配、催化轉(zhuǎn)化器匹配等匹配標(biāo)定技術(shù)，為保持其高技術(shù)產(chǎn)品的市場化推進(jìn)提供了保證，也為玉柴品牌價值的持續(xù)升值提供了技術(shù)支持。
     
    2006年12月，玉柴董事長晏平發(fā)出“玉柴重大科技進(jìn)步獎”嘉獎令，對在YC6J中冷柴油機(jī)、YC6G氣體發(fā)動機(jī)產(chǎn)品開發(fā)及質(zhì)量控制、輕型車柴油機(jī)排放控制技術(shù)應(yīng)用開發(fā)、鑄件余熱退火、YC4D系列柴油機(jī)配套收割機(jī)的應(yīng)用開發(fā)項目中做出重大貢獻(xiàn)的集體和個人進(jìn)行嘉獎， 玉柴有78名科技人員共同分享了這一嘉獎。
  
    專業(yè)服務(wù)贏得信賴
     
    2006年，已在產(chǎn)品和技術(shù)上占據(jù)優(yōu)勢后的玉柴又將優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為提升品牌價值、產(chǎn)品銷量的重要途徑。
     
    技術(shù)和價格是2006年內(nèi)燃機(jī)企業(yè)競爭的焦點(diǎn)。為降低成本、增強(qiáng)競爭力，玉柴集團(tuán)大膽精簡機(jī)構(gòu)，實(shí)行管理體制創(chuàng)新。產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為品牌和市場優(yōu)勢，還必須加強(qiáng)專業(yè)的營銷和售后服務(wù)。為加強(qiáng)與主機(jī)廠的緊密合作，玉柴推出了國Ⅲ發(fā)動機(jī)推廣方案、6M機(jī)配套50裝載機(jī)等策略，同時優(yōu)化、整合了服務(wù)站，通過增加服務(wù)站數(shù)量、縮短服務(wù)半徑和量化管理、加強(qiáng)回訪等舉措，提高了服務(wù)質(zhì)量，為主機(jī)廠產(chǎn)品推廣、配套提供專業(yè)、及時的服務(wù)。
     
    按照專業(yè)服務(wù)的要求，玉柴聯(lián)合東風(fēng)，分19個片區(qū)，開展重機(jī)巡回培訓(xùn)，對國Ⅲ重點(diǎn)區(qū)域、潛在區(qū)域184個站204名國Ⅲ鑒定員進(jìn)行技能培訓(xùn)，進(jìn)一步提高了玉柴在重機(jī)、歐Ⅲ等市場上的服務(wù)能力。玉柴還規(guī)范了與主機(jī)廠的合作模式，與東風(fēng)商用車公司等廠商進(jìn)行洽談，確認(rèn)合作模式，簽訂協(xié)議并跟蹤落實(shí)，保證服務(wù)質(zhì)量。
     
    專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)得到了豐厚的回報。2006年，玉柴銷售公司各銷售板塊穩(wěn)步增長，在載貨車配套市場上的同比增長率從上半年的－9％上升到全年的15％；客車板塊增長大大超過行業(yè)整體增長速度；成功地進(jìn)入了乘用車和皮卡市場這個全新的領(lǐng)域。
  
    客戶滿意度升高

    在內(nèi)燃機(jī)行業(yè)，玉柴售后服務(wù)的口碑一直很好。對服務(wù)的重視，直接帶來的是客戶滿意度的提升。最近的一次客戶調(diào)查顯示：玉柴總體服務(wù)質(zhì)量和各主要指數(shù)在行業(yè)中保持領(lǐng)先優(yōu)勢。在玉柴發(fā)動機(jī)服務(wù)質(zhì)量與競爭對手的比較中，用戶對玉柴發(fā)動機(jī)的評價最高，且與其他組別有較大的距離，評價值明顯高于其他品牌，服務(wù)質(zhì)量滿意度也穩(wěn)步上升。

    2006年，玉柴在服務(wù)上的突破可圈可點(diǎn)。玉柴緊緊圍繞主機(jī)廠需求，服務(wù)重點(diǎn)突出表現(xiàn)在核心網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、專業(yè)服務(wù)、同步開發(fā)三個方面。
 
    首先，加強(qiáng)核心服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。2006年，玉柴的核心服務(wù)站數(shù)量為366個，僅為所有服務(wù)站的1/3，而其業(yè)務(wù)量則占總業(yè)務(wù)量的85%。作為玉柴的核心服務(wù)團(tuán)隊，玉柴核心服務(wù)網(wǎng)絡(luò)主要面向東風(fēng)、柳汽、宇通、金龍等21個廠商，為整車廠提供專業(yè)的無障礙服務(wù)。2006年，玉柴還根據(jù)市場發(fā)展形勢進(jìn)行及時優(yōu)化調(diào)整，建成服務(wù)站1206個，實(shí)現(xiàn)40公里的服務(wù)半徑。目前，其配件專賣網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，可以實(shí)現(xiàn)配件24小時到位承諾。同時，玉柴還配備了應(yīng)用配件信息系統(tǒng)，為其服務(wù)工作提供有力支撐。

     2006年，玉柴實(shí)施用戶忠誠管理，構(gòu)建“用戶滿意”服務(wù)平臺，為客戶提供完整解決方案，維護(hù)良好的客戶關(guān)系，完善了服務(wù)質(zhì)量監(jiān)控體系。玉柴通過走訪、培訓(xùn)，對大用戶實(shí)行“一客一策”；對于戰(zhàn)略產(chǎn)品（6M、國Ⅲ發(fā)動機(jī)）的用戶，實(shí)施主動跟蹤服務(wù)。
  
    大膽創(chuàng)新和改革

    2006年，玉柴經(jīng)營班子面對市場變化，居安思危，大膽精簡機(jī)構(gòu)，實(shí)行管理體制創(chuàng)新，大力推進(jìn)深化勞動、人事、分配三項制度改革。

    為建立健全干部能上能下的管理機(jī)制，玉柴整合了各職能部門的工作職責(zé)，優(yōu)化了管理流程。玉柴集團(tuán)公司機(jī)關(guān)職能部門由8個精簡為5個，工作人員由60人壓縮為48人。同時，玉柴還在公司內(nèi)部實(shí)施降成本工程，建立節(jié)約型企業(yè)，從技術(shù)、管理、銷售、采購、制造各大系統(tǒng)開源節(jié)流，節(jié)約成本1億元。

    玉柴在管理上進(jìn)一步完善公司法人治理結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新企業(yè)集團(tuán)管理模式。2006年，玉柴集團(tuán)實(shí)施了以投資和資產(chǎn)為核心的母子公司管理體系，突出投資和資產(chǎn)管理的職責(zé)，建立了子公司財務(wù)負(fù)責(zé)人委派制度，確保了國有資產(chǎn)保值增值。

    2006年， 玉柴嚴(yán)格優(yōu)化生產(chǎn)組織，推行精細(xì)管理模式，嚴(yán)格執(zhí)行訂單管理制度，產(chǎn)出柴油機(jī)28萬多臺，同比增長20%，人均收入增長10%。
     
    同時，玉柴加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量控制，建立了綜合質(zhì)量損失（質(zhì)量代價）統(tǒng)計和質(zhì)量損失評價與責(zé)任追究體系，落實(shí)質(zhì)量問題的閉環(huán)管理，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定受控。
     
    2006年，玉柴營銷公司對原有的經(jīng)營管理模式進(jìn)行了重大調(diào)整：發(fā)動機(jī)、物流、整車、配件四大業(yè)務(wù)板塊分別回歸各母公司，實(shí)行獨(dú)立經(jīng)營，自負(fù)盈虧，自我約束，自我發(fā)展。這一調(diào)整調(diào)動了營銷公司各板塊的積極性，使各個子公司從片面追求發(fā)展規(guī)模轉(zhuǎn)變?yōu)樵谧非笠?guī)模的同時更加注重經(jīng)濟(jì)效益。