2007世界客車博覽亞洲展覽會（Busworld Asia 2007）于3月13-15日在上海新國際博覽中心隆重舉行。作為全球最大的獨(dú)立發(fā)動機(jī)制造商和唯一一家擁有柴油機(jī)五大關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制造能力的柴油機(jī)企業(yè)，康明斯向參展的專業(yè)客車廠商、客運(yùn)企業(yè)代表、用戶和專業(yè)人士展示了能夠滿足歐四排放標(biāo)準(zhǔn)的全系列歐四電控柴油機(jī)，排量覆蓋4.5升到8.9升?？得魉笽SBE系列全電控柴油機(jī)在歐洲城市公交和客運(yùn)市場擁有超過5萬臺的成熟配套經(jīng)驗(yàn)。展示的新一代4.5升和6.7升ISBE歐四電控柴油機(jī)性能更佳、運(yùn)營成本更低；ISLE8.9升歐四全電控中重型柴油機(jī)在全球中長途客運(yùn)市場以高扭矩和最佳功率重量比見長；11升ISME歐三全電控重型柴油機(jī)在12米以上長途客運(yùn)貨運(yùn)市場更有卓越表現(xiàn)。

　　展會上，國內(nèi)主流客車企業(yè)競相推出最具品牌代表性、配置最精良的中高檔豪華客車，其中擔(dān)當(dāng)海外出口重任的車型更成為眾人矚目的焦點(diǎn)。

　　康明斯在全球排放技術(shù)領(lǐng)域居領(lǐng)先地位，能夠?yàn)椴煌貐^(qū)的各種市場應(yīng)用提供最為適合的技術(shù)解決方案和相關(guān)產(chǎn)品?？得魉箍蛙囉冒l(fā)動機(jī)，120-420馬力，配套機(jī)型從機(jī)械式到電控，從歐二、歐三、歐四到EPA04（美國聯(lián)邦環(huán)保署）、EPA07，一應(yīng)俱全。無論是在世界客車成熟市場，如北美和歐洲，還是在中東、東南亞、南非、北非、中美洲等發(fā)展中國家的客運(yùn)市場，康明斯發(fā)動機(jī)都以動力性強(qiáng)、排放低、噪音小、安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、耐用等特點(diǎn)獲得當(dāng)?shù)刂髁骺蛙嚻髽I(yè)的認(rèn)同。

　　海外市場正成為國內(nèi)客車企業(yè)提升品牌價值的突破口，從出口客車構(gòu)成上看，以旅游、客運(yùn)車居多，這部分產(chǎn)品要求技術(shù)含量高，是客車企業(yè)新的業(yè)績增長點(diǎn)。"康明斯發(fā)動機(jī)能夠滿足大西洋兩岸全球兩大排放體系的排放標(biāo)準(zhǔn)，也是第一家與歐美同步將最先進(jìn)的排放技術(shù)引入中國的跨國獨(dú)立柴油機(jī)制造商。憑借豐富的海外營銷資源和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，康明斯能夠?yàn)閲鴥?nèi)客車外銷突破技術(shù)壁壘、獲得海外市場通行證提供保障。同時，能夠?yàn)閺V大客車用戶提供全球共享的先進(jìn)專業(yè)化應(yīng)用配套技術(shù)支持，是國內(nèi)客車廠商海外征程的'黃金搭檔'" ，康明斯（中國）投資有限公司副董事長兼東亞地區(qū)發(fā)動機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理王洪杰表示，"'好馬配好鞍'，客車廠可以通過提高整車配套的技術(shù)含量，加大同類產(chǎn)品差異化，實(shí)現(xiàn)'質(zhì)'的飛躍，同時可以提升客車價值，實(shí)現(xiàn)'車有所值'、'車美價好'，扭轉(zhuǎn)中國客車在進(jìn)入國際市場之初形成的'低價低質(zhì)'印象，使中國客車自主品牌在國際市場進(jìn)入良性的持續(xù)發(fā)展階段，早日加入世界頂級客車之列。"

　　目前，裝備康明斯發(fā)動機(jī)的宇通、金龍、安凱、中通、安源等中國品牌客車已批量出口英、美、馬耳他、意大利、烏克蘭、智利等二十多個國家和地區(qū)。

　　康明斯歐四解決方案選擇了采用選擇性催化還原技術(shù)（SCR）的"集成式排放控制系統(tǒng)"（IEM），由安裝在發(fā)動機(jī)上的電子控制模塊進(jìn)行控制和監(jiān)測，可靠性高，安裝更簡便，成本更低。實(shí)踐證明，新一代康明斯歐四中馬力柴油機(jī)與以往的歐三柴油機(jī)相比，不僅排放更低，而且燃油經(jīng)濟(jì)性提高了7%以上，發(fā)動機(jī)可靠性更佳，大修間隔時間延長了60%以上。

　　得益于八十余載對發(fā)動機(jī)技術(shù)的執(zhí)著投入與研發(fā)，康明斯成為全球柴油機(jī)企業(yè)中唯一一家將發(fā)動機(jī)的五大關(guān)鍵技術(shù)平臺全部自主開發(fā)的跨國企業(yè)，打破了單一的技術(shù)壁壘，將缸內(nèi)燃燒系統(tǒng)、進(jìn)氣處理系統(tǒng)、濾清和后處理系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和電控系統(tǒng)優(yōu)化集成，獲得系統(tǒng)一體化的完美結(jié)合，實(shí)現(xiàn)整機(jī)穩(wěn)定性和可靠性的最大化，便于管理與調(diào)控，降低了整機(jī)維護(hù)的復(fù)雜程度和成本，能夠?yàn)榭蛙噺S、客運(yùn)企業(yè)和用戶提供一步到位的全面的系統(tǒng)支持、零件供應(yīng)、技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)指導(dǎo)與服務(wù)。同時，能夠根據(jù)客車用途、運(yùn)營環(huán)境和路線等特點(diǎn)，量體裁衣，調(diào)整發(fā)動機(jī)的規(guī)格設(shè)置，保持負(fù)載需求、功率扭矩、燃油消耗率和排放控制之間的最佳平衡，提升客車經(jīng)濟(jì)效益，為客戶提供"一站式"動力解決方案。

　　康明斯在全球160多個國家和地區(qū)擁有550家分銷商和5000多個經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)。通過遍布全球的分銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，康明斯為中國客車企業(yè)的海外服務(wù)提供保障，有效提高了中國客車出口產(chǎn)品的國際競爭力。

　　在中國，康明斯的分銷服務(wù)體系日益加強(qiáng)。目前已經(jīng)在中國大陸建立了十個區(qū)域服務(wù)中心，一個零件分撥中心，二百三十多家授權(quán)經(jīng)銷和服務(wù)商，是在華服務(wù)體系最健全、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)最廣泛的外國柴油機(jī)廠商之一。