3月13日，一百三十多家中外零部件企業(yè)爭鳴2007上海客車展。發(fā)動機(jī)、空調(diào)、傳動系統(tǒng)以及各類電子儀器等零部件產(chǎn)品悉數(shù)登場。E3館、E4館和輔館一圈走下來，種類繁多的零部件產(chǎn)品讓參觀者眼花繚亂，小記不禁手癢，想對這次參展的零部件企業(yè)做一番點(diǎn)評。

　　發(fā)動機(jī)企業(yè)“各說各的理”

　　2007年的上海客車展，發(fā)動機(jī)企業(yè)來的真不少，有一汽錫柴、廣西玉柴、上海日野、康明斯、重汽杭發(fā)、韓國斗山、達(dá)夫動力以及帶來ERG技術(shù)歐Ⅳ發(fā)動機(jī)的斯堪尼亞，其中重汽杭發(fā)和韓國斗山是首次參展， 而2006年參展的濰柴和上柴本次卻“缺席”。這些發(fā)動機(jī)企業(yè)或主推符合歐Ⅲ、歐Ⅳ 排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)，或主推采用了SCR技術(shù)或ERG技術(shù)的發(fā)動機(jī)，真是“公說公有理，婆說婆有理”，好不熱鬧。

　　例如，在康明斯和斗山集團(tuán)的展臺，記者看到的是SCR技術(shù)被放到主要的位置來推廣。在康明斯的宣傳材料中提到，今年主推的歐洲四號發(fā)動機(jī)，在排放控制技術(shù)中配備了采用選擇性催化還原(SCR)技術(shù)的康明斯集成式排放控制(IEM)系統(tǒng)后，達(dá)到了歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，記者在斯堪尼亞展臺了解到，今年它們主推的是應(yīng)用EGR技術(shù)的發(fā)動機(jī)，相關(guān)技術(shù)人員向記者介紹，這是一種新型無須添加劑而滿足歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)，并且，這位技術(shù)人員還提到，SCR技術(shù)是一種把尿素作為添加劑的技術(shù)，但是缺點(diǎn)在于實(shí)現(xiàn)這種技術(shù)需要高的排放溫度，進(jìn)而就需要發(fā)動機(jī)的排量越大越好，最終導(dǎo)致的就是燃料的消耗。而當(dāng)記者帶著這樣的疑問前去詢問斗山集團(tuán)的相關(guān)技術(shù)人員時(shí)，他們的答案卻是SCR技術(shù)的應(yīng)用是溫度和燃料消耗的最優(yōu)結(jié)合，并不像前面所說的要消耗大量的燃料。SCR或者EGR，“真是各說各的理”。

　　變速器企業(yè)“一個(gè)也不能少”

　　今年參展的變速器企業(yè)包括了陜西法士特、綦齒、哈齒、大齒、杭齒以及德國采埃孚等。這種國內(nèi)市場上主要變速器企業(yè)“齊登場”的景象，是歷屆上?？蛙囌顾荒鼙鹊?。

　　其中，綦齒、采埃孚、杭齒這些企業(yè)作為上?？蛙囌沟摹拌F桿”，這次前來參展自然不足為奇，而重卡變速器“老大”法士特，這次也帶來了6款新的客車用變速器；大齒帶來了3款全新的變速器產(chǎn)品；綦齒帶了6款產(chǎn)品，其中4款是特地為上?？蛙囌勾蛟?，并配裝了緩速器；來自德國的采埃孚展出的是城市客車用6擋自動變速器，采埃孚客車業(yè)務(wù)的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雖然此次向外界展示的只是在中國的成熟產(chǎn)品，但今年年底公司將在華推出一款全新的6擋手動變速器；不過在哈齒和杭齒的展臺，記者并沒有看見它們帶新品前來參展。

　　記者觀察到，隨著國內(nèi)客車市場對車輛安全性和舒適性的要求不斷增加，用戶對變速器產(chǎn)品的要求也越來越高，現(xiàn)在意義上的變速器不能單純說擋位多就好，而更多的是要看產(chǎn)品的換擋是否舒適、是否省油、是否配裝了緩速器等。

　　跨國企業(yè)數(shù)量猛增

　　今年的上?？蛙囌惯€有一個(gè)“亮點(diǎn)”，就是跨國零部件企業(yè)數(shù)量特別多。與2006年相比，參展的跨國企業(yè)數(shù)量由不到40家增加到50家。其中，數(shù)傳動系統(tǒng)企業(yè)和空調(diào)企業(yè)最多。傳動系統(tǒng)企業(yè)包括采埃孚、阿文美馳以及林尼克傳動等；空調(diào)企業(yè)包括上海開利、上海加冷松芝、美國冷王、比澤爾制冷；空氣彈簧企業(yè)包括德國威巴克、北京凡士通以及康迪泰克等。在這些參展的跨國企業(yè)中不乏有多次參展的企業(yè)，比如阿文美馳，記者在連續(xù)三年的參展名錄中都找到了這個(gè)企業(yè)的名字；而像采埃孚、上海加冷松芝、美國冷王以及北京凡士通、康迪泰克等都不是第一次參展。

　　但是，在這次的參展名錄中記者也看到了很多企業(yè)，比如說德國威巴克、林尼克傳動等或者是第一次，或者是第二次參加這次展覽，記者在跟這些公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人聊天的過程中了解到，由于他們進(jìn)入中國的時(shí)間較晚，參加客車展也是第一次，因此他們主要是抱著學(xué)習(xí)、交流以及讓外界認(rèn)識和了解自己企業(yè)的目的而來。

　　沒有輪胎企業(yè)登場成遺憾

　　在今年的客車展上， 記者發(fā)現(xiàn)，輪胎企業(yè)“破天荒”的沒有參展，比如參加過2006上海客車展的佳通輪胎，以及2004年、2005年連續(xù)兩年參展的固特異輪胎，都沒有出現(xiàn)在本次上?？蛙囌股?。還有米其林、馬牌等主要輪胎企業(yè)也紛紛缺席2007上?？蛙囌?，這不能不說是一大遺憾。