國內(nèi)豪華客車發(fā)展已是今非昔比。幾年時(shí)間，金華尼奧普蘭、西安沃爾沃、宇通、金龍等就能在市場競爭中，充分展示自己的國際品牌形象。不少石油單位也購置了豪華大客車。但在有些廠家的硬件逐步“走向世界”的同時(shí)，也要時(shí)刻注意“注水”問題。

　　目前國內(nèi)豪華客車的質(zhì)量管理現(xiàn)狀是，該通過的認(rèn)證通過了，該拿到的許可證到手了。但是，當(dāng)用戶將生產(chǎn)質(zhì)量認(rèn)證和產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)與產(chǎn)品和享受到的服務(wù)相對照時(shí)，就不難發(fā)現(xiàn)其現(xiàn)狀與標(biāo)準(zhǔn)之間存在著很大差別。從產(chǎn)品的瑕疵到服務(wù)質(zhì)量問題，令人懷疑其質(zhì)量體系的有效性、產(chǎn)品的質(zhì)量控制和售后服務(wù)隊(duì)伍的素質(zhì)。

　　豪華客車產(chǎn)品不同于普通客車，由于大都是從國外引進(jìn)并采用了新技術(shù)、新材料和新標(biāo)準(zhǔn)，用戶需要完整、有效的技術(shù)資料，主要應(yīng)包括《駕駛員手冊》、《維修手冊》和《配件目錄》。然而，豪華客車產(chǎn)品的技術(shù)資料不全，幾乎是國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)的通病?！恶{駛員手冊》普遍存在的問題是內(nèi)容不全面、支離破碎，要么沒有詳細(xì)說明，要么配發(fā)到客戶手中的是比較凌亂的、由配套廠提供的小冊子。技術(shù)資料開本內(nèi)容七零八落，其中有簡體、繁體，甚至還有外文版。

　　對于運(yùn)輸企業(yè)或機(jī)關(guān)車隊(duì)而言，《維修手冊》、《配件目錄》以及電路、配線、配管圖紙等技術(shù)資料，都是技術(shù)管理、維修作業(yè)必不可少的。但是，有相當(dāng)一部分豪華客車生產(chǎn)企業(yè)，要么提供的技術(shù)文件不完整，要么根本不能提供，給車輛的管理與維修帶來許多困難。

　　目前，國內(nèi)個(gè)別豪華客車生產(chǎn)企業(yè)把零部件供應(yīng)推向社會。社會上的零部件供應(yīng)商不僅能力有限，而且在供應(yīng)范圍上也僅限于發(fā)動機(jī)、底盤、電氣等主要總成上，以供應(yīng)日常維修所需的、應(yīng)用較為廣泛的常規(guī)件和通用件為主。而對于那些非易損件、特殊件和車身件的供應(yīng)幾乎毫無辦法。像有些豪華客車生產(chǎn)企業(yè)，將發(fā)動機(jī)、底盤、電氣等零部件供應(yīng)直接推給各家配套廠，必然會給用戶帶來很多困難。車隊(duì)不是配套廠的直接用戶，配套廠的責(zé)任心、熱情程度和耐心往往要打些折扣，在推來推去的過程中耽誤了用戶許多寶貴的時(shí)間。

　　車身上的許多裝飾件和結(jié)構(gòu)件，不同廠家和車型的區(qū)別很大。豪華客車的制造企業(yè)應(yīng)該將這些個(gè)性化很強(qiáng)的零部件標(biāo)準(zhǔn)化，并且將其列入配件目錄并根據(jù)用戶需要向其提供，大到車身整體損傷修理過程中所需車身骨架結(jié)構(gòu)件，小到局部裝飾件甚至包括有特殊要求的鉚釘和螺栓。

　　生產(chǎn)廠家在向用戶提供零部件的過程中，從中獲得相應(yīng)的利潤無可非議。但在獲得各種金獎、銀獎的同時(shí)，請這些汽車廠商捫心自問，我們的產(chǎn)品和服務(wù)注水了嗎？