挪威人愛吃沙丁魚，挪威人在海上捕得沙丁魚后，如果能讓他活著抵港，賣價(jià)就會(huì)比死魚高好幾倍。但是，由于沙丁魚生性懶惰，不愛運(yùn)動(dòng)，返航的路途又很長(zhǎng)，因此捕撈到的沙丁魚往往一回到碼頭就死了，即使有些活的，也是奄奄一息。只有一位漁民的沙丁魚總是活的，而且很生猛，所以他賺的錢也比別人的多。該漁民嚴(yán)守成功秘密，直到他死后，人們才打開他的魚槽，發(fā)現(xiàn)只不過(guò)是多了一條鯰魚。原來(lái)當(dāng)鯰魚裝入魚槽后，由于環(huán)境陌生，就會(huì)四處游動(dòng)，而沙丁魚發(fā)現(xiàn)這一異已分子后，也會(huì)緊張起來(lái)，加速游動(dòng)，如此一來(lái)，沙丁魚便活著回到港口。這就是所謂的“鯰魚效應(yīng)”。目前中大汽車正如一條鯰魚，以品質(zhì)“220工程”刺激著中國(guó)客車制造企業(yè)，“鯰魚效應(yīng)”由此顯現(xiàn)。

    中大汽車品質(zhì)“220工程”的推出，又一次讓中大汽車成為中國(guó)客車業(yè)的矚目的焦點(diǎn)。從“明價(jià)營(yíng)銷”到“大梁保用十年”， 再到攜手濰柴動(dòng)力成功推出中大客車品質(zhì)“220工程”，中大汽車的這些舉動(dòng)，再次成功地提升了客車業(yè)“新秀”的形象。

    一直以來(lái)中大汽車都在走著適合自身企業(yè)發(fā)展的道路，差異化戰(zhàn)略已成為中大汽車快速發(fā)展的不二法則，其結(jié)果就是“明價(jià)營(yíng)銷”、“大梁保用十年”、“220工程”等成功例子，使中大汽車快速成長(zhǎng)為行業(yè)新秀。如今中大汽車“220工程”的啟動(dòng)，必將帶動(dòng)中大汽車的再一次飛躍，同時(shí)也預(yù)示中國(guó)客車企業(yè)從重理念到更務(wù)實(shí)的新時(shí)代的到來(lái)。

    品質(zhì)為先，成就中大品質(zhì)“220工程”
 
    “品質(zhì)為先”是中大汽車的行為準(zhǔn)則，在國(guó)內(nèi)客車企業(yè)普遍追求客車?yán)砟钚路f的時(shí)候，中大汽車卻回歸本質(zhì)，務(wù)實(shí)的從提升客車性能著手，一方面利用現(xiàn)有成熟的國(guó)際技術(shù)平臺(tái)，通過(guò)引進(jìn)、吸收、創(chuàng)新，保持技術(shù)與世界客車領(lǐng)先技術(shù)同步發(fā)展，另一方面堅(jiān)持自主創(chuàng)新，積極爭(zhēng)取在重要領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。中大汽車在機(jī)動(dòng)、安全、節(jié)能、環(huán)保等性能方面都以達(dá)到國(guó)際水平?！?20工程”的提出正是源于中大汽車不斷提升客車品質(zhì)。

    “220工程”中所涉及到的將中大A9系列豪華客車的保用時(shí)限延長(zhǎng)至“2年20萬(wàn)公里”，究其根由是對(duì)其產(chǎn)品品質(zhì)可靠性的驗(yàn)證所發(fā)生的重大決策。

    作為中大汽車經(jīng)典之作的A9系列豪華客車，在短短幾年時(shí)間內(nèi)就奠定了在特大型豪華客車領(lǐng)域中的領(lǐng)軍地位，關(guān)鍵因素就是來(lái)自于A9客車的可靠品質(zhì)。在兩年多的運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)中，A9客車始終保持較低的維修率，正是因?yàn)閷?shí)際監(jiān)測(cè)到A9客車在運(yùn)營(yíng)中的可靠性較高,修率很低，才促使中大客車在保用里程上敢于做出突破。

    “鯰魚效應(yīng)”顯現(xiàn)，中國(guó)客車務(wù)實(shí)時(shí)代到來(lái)

    對(duì)于中大汽車而言，“220工程”是一種承諾、一種自信，而對(duì)于其他客車企業(yè)而言，則是一個(gè)信號(hào)：中國(guó)客車注重理念輕品質(zhì)時(shí)代即將過(guò)去，能否提升客車品質(zhì)將成為中國(guó)客車企業(yè)生存下去的關(guān)鍵，中國(guó)客車業(yè)更務(wù)實(shí)的時(shí)代即將到來(lái)。

    中大“220工程”對(duì)于中國(guó)客車業(yè)最大的貢獻(xiàn)的就是在業(yè)內(nèi)產(chǎn)生了“鯰魚效應(yīng)”，即通過(guò)引入競(jìng)爭(zhēng)，來(lái)保持活力，從而激活市場(chǎng)中的相關(guān)企業(yè)。中大汽車突破傳統(tǒng)的行業(yè)，推出“220工程”，給客車業(yè)引入了一個(gè)更高好的競(jìng)爭(zhēng)標(biāo)準(zhǔn)，客車行業(yè)開始重視對(duì)品質(zhì)的追求，從重理念到更務(wù)實(shí)。

    中大汽車推出“220”工程的意義也會(huì)將提升中國(guó)客車配套件品質(zhì)，，將中大客車以高品質(zhì)、高品味的形象走向國(guó)際客車高端市場(chǎng)，擺脫依靠低端市場(chǎng)、低檔車、低價(jià)格、低服務(wù)的負(fù)面形象。而這一點(diǎn)也正是中國(guó)客車業(yè)所要深思的地方，中國(guó)客車要真正融入到國(guó)際客車主流市場(chǎng)，打造世界品牌，首先要做的就是要提高產(chǎn)品的品質(zhì)，而不是外觀設(shè)計(jì)，因?yàn)槠焚|(zhì)才是客車企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

    從“220工程”的推出，可以看到中國(guó)客車業(yè)今后發(fā)展的方向，“務(wù)實(shí)”將成為主旋律，中國(guó)客車的務(wù)實(shí)時(shí)代即將到來(lái)。我們希望在中國(guó)客車業(yè)能夠多出現(xiàn)一些“鯰魚”，只有在如中大汽車品質(zhì)“220工程”這樣對(duì)于整個(gè)客車行業(yè)有著積極意義的行為的激勵(lì)之下，中國(guó)客車業(yè)才能更健康、快速的發(fā)展。

    打造客車新里程  構(gòu)建客車行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)

    中大汽車的“220”工程對(duì)于國(guó)內(nèi)各大客運(yùn)企業(yè)而言，無(wú)疑是個(gè)利好的消息。中大客車品質(zhì)“220工程”提出使客車保用里程從過(guò)去的“6個(gè)月3萬(wàn)公里”擴(kuò)大到“2年20萬(wàn)公里”，相信會(huì)在不久的將來(lái)成為中國(guó)客車制造業(yè)的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

    “220”工程的最大的受惠者是廣大的客戶。對(duì)于客戶而言，客車性能的優(yōu)劣，直接關(guān)系到回報(bào)，因此客戶在選購(gòu)客車時(shí)，客車的品質(zhì)相當(dāng)重視。同時(shí)客車保修期之外的維護(hù)費(fèi)用也是一筆較大的負(fù)擔(dān)。目前國(guó)內(nèi)客車企業(yè)為客戶提供的保用里程大多為“半年3萬(wàn)公里”，個(gè)別企業(yè)提高到“1年10萬(wàn)公里”，但是客戶在客車投入運(yùn)營(yíng)的第一年，故障率低，維修次數(shù)少，而第二年由于客車在運(yùn)營(yíng)中不斷有所損耗，需要維護(hù)，此時(shí)相關(guān)的費(fèi)用只能由客戶承擔(dān)。中大率先推出“2年20萬(wàn)公里”的220保用政策正是為了解決用戶的擔(dān)憂，更重要的是讓客戶更放心所帶來(lái)的價(jià)值。

    同時(shí)，中大客車與國(guó)內(nèi)多家金融機(jī)構(gòu)聯(lián)袂，在行業(yè)內(nèi)率先推出面向全國(guó)范圍內(nèi)的客車金融按揭業(yè)務(wù)，區(qū)別于其他品牌客車按揭貸款的區(qū)域劃分，客戶在購(gòu)買中大客車只需首付三成車款，可分期二年付款。有效的緩解了用戶在最初購(gòu)車時(shí)的資金壓力，為更多的客戶帶來(lái)了新的機(jī)遇。

    旨在構(gòu)建超長(zhǎng)保用體系，提升產(chǎn)品品質(zhì)的中大汽車“220”工程，將客戶的利益放在首位，從客戶角度思考企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，必將受到客戶的歡迎。而對(duì)于整個(gè)行業(yè)的影響，必將成為客車行業(yè)提升客車品質(zhì)進(jìn)程中的里程碑。