寧波吉江汽車制造有限責(zé)任公司經(jīng)過近一年的努力，首輛柴電混合動力電動城市客車于3月底研發(fā)成功，開赴參加第六屆北京國際商用車輛博覽，并一舉奪得第三屆北京國際客車大賽新能源獎。
 
    寧波吉江汽車制造有限責(zé)任公司是一家民營企業(yè)，是寧波申江控股集團(tuán)下屬的一個子公司。也是國家定點(diǎn)客車生產(chǎn)企業(yè)。交通部中通公司成員單位和客車協(xié)會會員單位。建設(shè)部城市車輛專家委員會會員單位。公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力5000輛/年。以生產(chǎn)大、中、輕、高、中、低檔次客車為主，并有生產(chǎn)特種改裝車的資格。
 
    公司為求得更大的發(fā)展，在申江控股的支持下，受寧波公交總公司的委托，于2006年初決定研發(fā)“混合動力電動城市客車”并以“混合動力”為契機(jī)，進(jìn)而研發(fā)其他門類的新能源客車（燃料電池汽車和充電式電動汽車）。通過研發(fā)和實(shí)際試驗(yàn)，進(jìn)而形成產(chǎn)業(yè)化。我公司在“官、產(chǎn)、學(xué)、研”相結(jié)合的自主開發(fā)模式下，為改善城市環(huán)境，作出公司應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
 
    公司研發(fā)的首輛混合動力電動城市客車是在清華大學(xué)和城市建設(shè)部專家委員會的指導(dǎo)下，與中國航天第一研究院15所特種車事業(yè)部合作，運(yùn)用軍轉(zhuǎn)民成熟的科技成果，采用串聯(lián)式混合動力技術(shù)平臺和系統(tǒng)智能控制技術(shù)平臺與優(yōu)化的車身設(shè)計(jì)技術(shù)平臺，三大技術(shù)平臺的有機(jī)結(jié)合，整車核心部件全部實(shí)現(xiàn)國內(nèi)配套。
 
    串聯(lián)式混合動力電動城市客車，具有較好的制動能量回饋功能，采用的雙CAN總線可分別控制整車系統(tǒng)高電壓（動力和電能消耗及儲存）系統(tǒng)的運(yùn)行；和整車系統(tǒng)低電壓（燈光、通信、影視、監(jiān)視系統(tǒng)和無線輪胎壓力報(bào)警和行車及行車信息反饋公交控制網(wǎng)絡(luò)中心等記錄）系統(tǒng)的運(yùn)行。采用的數(shù)字化儀表，能清晰系統(tǒng)地讀出車輛在各種行駛工況下三大系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)情況的指示和訊號。并進(jìn)行智能化的控制和報(bào)警。
 
    公司研發(fā)的串聯(lián)式混合動力電動城市客車，整車制造在很大程度上繼承傳統(tǒng)城市客車的優(yōu)點(diǎn)之外，其主要特點(diǎn)可歸納為四個方面：1、節(jié)能：與傳統(tǒng)城市客車相比其節(jié)能可達(dá)20%以上；2、溫室氣體排放比傳統(tǒng)城市客車降低40%～50%排放量，可以達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)；3、相對噪音可降低3～5分貝；4、乘座舒適感強(qiáng)烈。
 
    目前公司在尋求政府有關(guān)部門支持，這一符合國家的新能源政策的產(chǎn)物，并傾申江控股的全部能力為該產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化投入資金，使這一新產(chǎn)品早日產(chǎn)業(yè)化。該車從研發(fā)、試驗(yàn)已走過近一年的時間，相信再過近一年的努力，吉江公司研發(fā)的混合動力電動城市客車將形成系列并批量化生產(chǎn)，以其獨(dú)特的風(fēng)格，優(yōu)雅的造型、環(huán)保、節(jié)能、舒適和可靠的安全性能，走向各大城市的公交客運(yùn)市場。