由廣西玉柴公司生產的達到國４排放標準的柴油發(fā)動機裝備到了北京公交2007年投放的新公交車上。這也是國內企業(yè)自主生產的首款國４標準的柴油發(fā)動機應用于首都公交車輛。

　　據了解，2007年北京公交將采購22350輛達到國4排放標準的柴油公交車，其中有450輛采用的是玉柴公司自主研發(fā)的柴油發(fā)動機。

　　玉柴公司總經理李天生說，這款批量配套的柴油發(fā)動機代表了目前全國發(fā)動機行業(yè)領先技術，能夠為北京的“綠色奧運”奉獻環(huán)保動力。

　　玉柴公司高級技術顧問李勤介紹，這款發(fā)動機具有更高的燃油噴射壓力，全新開發(fā)的燃燒系統(tǒng)保證了燃油高效清潔燃燒，精心優(yōu)化的活塞、活塞環(huán)等，進一步降低了油耗，比國3發(fā)動機省油5％。

　　同時，它采用的排放后處理裝置，可有效去除廢氣氧化氮排放，而且動力強，可靠性好。目前已經與宇通、丹東黃海、金華、金龍等知名客車制造企業(yè)成功匹配。

　　據介紹，2007年北京繼續(xù)加快公交車輛更新速度，計劃淘汰2500輛達不到環(huán)保要求的車輛，新購置2810輛環(huán)保型公交車，其中達到國４排放標準的柴油車占80%以上。今后，北京市公交集團將繼續(xù)加快車輛更新，使北京市的公交車總數達到20000輛。